AvtoDym

Доброго времени суток, коллеги! Приехал ВАЗ 2114 с проблемой постреливания в віпускной коллектор. До этого, проводились манипуляции с распредвалами, менялись шестерни. Метки все на месте. Авто работает ровно, пропусков нет, но как только даешь прогазовку, начинает подтупливать и стреляет в выпуск. Прошивку со складки подкидывал, результат ещё хуже, авто начинает колбасить. Буду благодарен, если кто глянет прошивку и подскажет направление. flash ORIG E2.bin

Все верно. Я 150 зарядил. Значит цены нынче такие.

А кстати, сколько? А то я цену свою дал на такую процедуру и демперы прибежали на дом к клиенту, на 50 американских дешевле сделали

..Вроде он

Не варистор это. Диод Зенера или стабилитрон.

Ну, я думаю, что все знают, что варистор уменьшает сопротивление, при превышении напряжения, ну а стабилитрон имеет полярность и стабилизирует напряжение. В этом вся и разница. А она существенна, потому, что при нестабильном питании варистору как бы пох... А стабилитрон у не пох...)

Китайская пайка всем известна. Берешь с Китая, и сразу дорабатывай. Мойка флюса и пайка. А потом покушать, покакать и побухать)

У меня были такие умники. Брал за диагностику и отпускал. В следующий раз тариф для них был больше и они сами тянули авто ко мне... И в конец очереди ставил недели две... Учить нужно таких клиентов и не всегда рассказывать перед работой проблемы. У меня ответ простой, авто в работе , оплата после результата... Причину ищем... Этот опыт тоже был, после таких умников..

Да, точно ворота стоят и клапан n75

Смотрите геометрию турбины. Лопатки на предмет искривления и актуатор. Как ходит шток и хватает ему ли полностью активировать турбину в надув. Если да, тогда проверка впуска на герметичность.

Если вы мастер, должны понимать, откуда такое давление в картере, что масло течет. Клапана - это хорошо, а вот с поршневой, я бы подумал.

С Автохолдом разобрался, концевик на ремне нерабочий... А с круизом нужно думать . Тут ещё дебри... Сняли адаптивный круиз и поставили обычный. Как только в кодировках установил адаптивный, сразу начал и гейт ругатся и АБС по связи с АСС ( adaptive cruise control) Судя по всему уже были мастера ... Тут ещё дебри... Сняли адаптивный круиз и поставили обычный. Как только в кодировках установил адаптивный, сразу начал и гейт ругатся и АБС по связи с АСС ( adaptive cruise control) Судя по всему уже были мастера ... В итоге, адаптивный круиз не работает, сам блок .... Перед продажей в гейте сняли его в конфигурации.. Проводка вся проверена... Блок в помойку.. Всем спасибо.

Клиент , как бы не рассказывал после чего началось.Сказал, что буквально на днях все началось... Но верить клиенту, что себя обманывать.. С подрулевым все в порядке. Все команды видит. Но можно и перекодировать... Попробую..

Это в первую очередь смотрел. Кодировка 12. С Автохолдом.

Всем доброго дня! Приехал Б6. 2.0 дизель, 2007. с проблемой нерабочего круиза и автохолда Из ошибок 005703 - Проверить кодировку/модификации блоков управления P1647 - 006 - трансмиссии 005782 - Шина данных Привод P1696 - 008 - недостоверное сообщение от электроники рулевой колонки В указаных блоках ошибок никаких. В гейте тоже нет ошибок. На все тесты блоки реагируют, все кнопки рабочие. Может кто то подскажет где проблема. Голова уже кипит. Log-WVWZZZ3CZ7E223270-206500km-128313mi.txt

Как это нечем прочитать? Светодиоды в магазинах закончились? Да и 100% проблема не в иммо. .. Искру проверьте..

Да у всех шкод всех годов одна и та же проблема со стеклоподьемниками. Как думаете, это может быть советом?

Это не тип мотора. Это указаны лошади 120 PS это по немецки. А мотор ваш или CSDA или CSDB. Ищите тут по карте, кто возьмет авто в ремонт, поближе к вам. Все равно без нормального диагноза тут не будет толку гадать. Там не РХХ. Там дроссель с мотором.

Вы, для начала укажите, мотор какой? Бензин, дизель или гидроген... 1.8 есть и дизель и бензин. Мотор какой? Их там по дизелю 3 и по бензину 5, если память не подводит..

Я бы посмотрел , что с каном... А вообще положено по вагу лог с ошибками..

Ошибки какие? Что лаунч говорит?

Пока нет. Клиент уже телефон разрывает.

И з чего бы гнобить человека.. сказано, ищет платную помощь.. Старый pcm не нужен.. И правильно сказали, ставить нужно новый блок и читать ошибки. Привязка по PATS онлайн. Из указанного оборудования, ничего не подойдёт. Нужен Openport оригинал, ELS 27, VCDS А вам, на будущее, если вы мастер, указывайте правильно названия блоков, чтоб меньше выслушивать стебы. Не ебу а PCM. И в профиле укажите какое оборудование имеется. И учитесь ставить разделительные знаки.

Привет. По нормальному, нужно считать сток, или то что в прошивке, выложить hw sw и ребят тут много, кто сделает. Чтоб голова не болела, лучше PCM.

Вам же ответили, дампы давайте. Но я бы задумался, у Вас не на столько репутации много..а точнее 0. Хотя регистрация с 2017 года... Думайте...