AvtoDym

Это ваше авто? Вы работали когда то со шкодами, где стояла АКПП и МКПП? Там есть отличия. В том числе на работу стартера.

Метки ремня ГРМ. Если первая Ваша, точно распредвал отстаёт. Хотя х.з. Без комплекса проверок, гадание на картах будет ефективнее.

Если есть оборудование, то проблем не должно возникнуть. Иммо в панели. А так, желательно блок по номеру, и прежде смотреть кодировки. Переносить в новый. И не зачем там с eeprom возится.. Так а что со старым блоком бортовой сети?

Нет. Вы не правы. С 14 года Фабия тоже шла mk3

поставил на 10/32 . Попросил шнурок обновить. Обновил. Все работает. Свою шкоду на нем помучал.

можно активацию? FileActivation.xml ID xtVyUH7vkt_G1-XVQhLnxso0IWW7ed0Hq3QD3aoiCs0

можно и форсканом с расширеной лицензией. я это делал с помощью VCM пол часа работы с перекуром.

Если по кану сопротивление между блоков и к массе будет ок, тогда скорее всего, как и выше описали, панель на замену. Было такое проходили. Не забываем, что ключи и синхра в панели по иммо.

вскрывай панель и паяй все контакты. Это их болячка.

А где ссылки на торент?

Какие лампочки?))) Они год автомобиля по стеклам смотрят и просят схемы)))) Опять 25)))) Никто ничего не делал и я думаю, что не сделает) Только на скачивание репу подняли)))) А я уже просто начал игнорить таких однодневок и черезполгодазашел....

вы в моторном блоке , внимательно смотрели? думаю в 6 группе вы бы его нашли.

тут по нормальному лог допросится не можешь...

правильно? Выключатель стоп-сигналов, Датчик положения педали сцепления, Блок управления рулевой колонки, Блок управления двигателя F- Выключатель стоп-сигналов G476- Датчик положения педали сцепления J519- Блок управления бортовой сети J527- Блок управления рулевой колонки J540- Блок управления электромеханического стояночного тормоза J623- Блок управления двигателя, в водоотводящем коробе посередине J743- Блок Mechatronik КП DSG T4f- Разъём 4-контактный T5j- Разъём, 5-контактный T16o- Разъём, 16-контактный T20m- Разъём, 20-контактный T30- Разъём, 30-контактный T52c- Разъём, 52-контактный T60- Разъём, 60-контактный T94- Разъём, 94-контактный 398- Соединение с массой 33 в главном жгуте проводов 639- Точка соединения с массой на левой стойке А B335- Соединение 1 (54) в главном жгуте проводов B383- Соединение 1 (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов B390- Соединение 1 (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов B441- Соединение (круиз-контроль) в главном жгуте проводов B585- Плюсовое соединение 2 (87а) в жгуте проводов салона *- Только а/м с адаптивным круиз-контролем *2- только для а/м с МКП *3- только для а/м с КП DSG 02E *4- Сигнал скорости *5- постепенное внедрение

А что там схему смотреть. + На реле стартера идет с бодика. Он не дает команду на реле. Смотреть кодировки блока и статусы педалей сцепления в том числе. Может там поставили АКПП и он ждёт парковку или нейтраль. Хотя думаю, нет команды с датчика сцепления. При нажатии прокрутки стартера, что клемма 50 показывает? Ошибок по другим блокам нет? Вообще в идеале лог... АКБ, Стартер, Блок управления для контроля аккумуляторной батареи, Блок управления бортовой сети, Реле электропитания клеммы 50, Реле 2 электропитания A- АКБ B- Стартер J367- Блок управления для контроля аккумуляторной батареи J519- Блок управления бортовой сети J682- Реле электропитания клеммы 50 J710- Реле 2 электропитания T1v- Разъём, 1-контактный T2fj- Разъём, 2-контактный T52a- Разъём, 52-контактный T52b- Разъём, 52-контактный T52c- Разъём, 52-контактный 12- Точка соединения с массой в моторном отсеке слева B571- Соединение 38 в главном жгуте проводов B684- Плюсовое соединение 24 (30a) в главном жгуте проводов B699- Соединение 4 (шина LIN) в главном жгуте проводов *- только для а/м с функцией рекуперации энергии Реле электропитания клеммы 15, Блок предохранителей A, Блок предохранителей C J329- Реле электропитания клеммы 15 SA- Блок предохранителей A SA4- Предохранитель 4 в блоке предохранителей A SC- Блок предохранителей C SC1- Предохранитель 1 в блоке предохранителей С SC10- Предохранитель 10 в блоке предохранителей С SC27- Предохранитель 27 в блоке предохранителей С 507- Резьбовое соединение (30) на блоке предохранителей возле АКБ 514- Резьбовое соединение 4 (30а) на блоке реле B290- Плюсовое соединение 14 (15a) в главном жгуте проводов B291- Плюсовое соединение 15 (15a) в главном жгуте проводов B330- Плюсовое соединение 16 (30a) в главном жгуте проводов B571- Соединение 38 в главном жгуте проводов тут немного не та схема. плюс с блока предохранителей SC10, минус с моторного. ws=белый sw=чёрный ro=красный rt=красный br=коричневый gn=зелёный bl=синий gr=серый li=лиловый vi=лиловый ge=жёлтый or=оранжевый rs=розовый Блок управления двигателя, Катушка зажигания 1 с выходным каскадом, Катушка зажигания 2 с выходным каскадом, Катушка зажигания 3 с выходным каскадом, Катушка зажигания 4 с выходным каскадом, Наконечник на свечу, Свечи зажигания J623- Блок управления двигателя, в водоотводящем коробе посередине N70- Катушка зажигания 1 с выходным каскадом N127- Катушка зажигания 2 с выходным каскадом N291- Катушка зажигания 3 с выходным каскадом N292- Катушка зажигания 4 с выходным каскадом P- Наконечник на свечу Q- Свечи зажигания T4be- Разъём 4-контактный T4bf- Разъём 4-контактный T4bg- Разъём 4-контактный T4bh- Разъём 4-контактный T14a- Разъём, 14-контактный T60- Разъём, 60-контактный T94- Разъём, 94-контактный 15- Точка соединения с массой на головке блока цилиндров 306- Соединение с массой (катушки зажигания) в жгуте проводов периферии двигателя 458- Соединение с массой 3 в жгуте проводов периферии двигателя D181- Соединение 2 (87а) в жгуте проводов моторного отсека

в личке полная схема

лог это журнал общей диагностики всех блоков. е сли так, начинайте с проверки предохранителей под капотом. Схема есть в Ельзе. Мотор CBZA ,или CBZB?

Знаете, я уже всем говорил и вам скажу... сделайте диагностику Васей или vcds и выложите лог.

Смотреть в сторону нормального специалиста.

Не несите ерунду. Все прекрасно знают проблемы этих моторов. Хреновый бензин- нагар на клапанах. Цепь- говно. Хреновое масло- вальветроники потерпают. Забыл ещё добавить КВКГ. Короче, вентиляторы тут точно не при делах...

Розовый нашел только на питание SKIM. Только, что это даст... ))

Я просто понял так, что при читании Моторолы положил 2 ЭБУ... К тебе это сообщение не имеет никакого отношения ..

Так чипа в ключе нет, кого с кем дружить? Точно, что них...уа не понятно, но интересно. А по факту, нужно фото блока, дампы Как можно было увалить два эбу?