AvtoDym

Ребятки, спасибо за дискус.. давайте попробуем определить виновного... Допустим блок мехатроник.. кан по осцилу не меняется... Сегодня добрался только домой... Завтра буду рыть.. спортивный интерес.. но есть вопрос.. кто сможет помочь с онлайном по снятию компонент секюрити... Не бесплатно..

Нет. По этим блокам нет ошибок.

Доброго здоровья, мастера. Притянули гольф 7, коробка мехатроник, с проблемой по can. Проблема возникает после прогрева. Коробка, АБС, панель приборов, вываливается в ошибку и авто после труп. Перетряс проводку под АКБ и возле стартера, нагрузкой шину проверил. Снял осциллограмму возле коробки по кану, сигналы hi lo на месте и синхра между сигналами есть. Когда авто работает, ошибок 0, когда вываливается в аварию, первой появляется отвал по АКПП. Без ошибок авто передвигается вполне нормально. Не могу понять , кто валит шину или АКПП или gate . Gateway пропаял . Может у кого была такая возня? Лог скину вечером. Самое интересное, что при снятой фишке с АКПП и при одетой разницы в осциллограмах нет.

37820RBBE57 Honda блок эбу honda accord 2.4 2003-2008

Ага) еще добавить, я ебу, что за ебу)))

Перемычку в предохранители.

Доброго времени суток, коллеги! Приехал ВАЗ 2114 с проблемой постреливания в віпускной коллектор. До этого, проводились манипуляции с распредвалами, менялись шестерни. Метки все на месте. Авто работает ровно, пропусков нет, но как только даешь прогазовку, начинает подтупливать и стреляет в выпуск. Прошивку со складки подкидывал, результат ещё хуже, авто начинает колбасить. Буду благодарен, если кто глянет прошивку и подскажет направление. flash ORIG E2.bin

Все верно. Я 150 зарядил. Значит цены нынче такие.

А кстати, сколько? А то я цену свою дал на такую процедуру и демперы прибежали на дом к клиенту, на 50 американских дешевле сделали

..Вроде он

Не варистор это. Диод Зенера или стабилитрон.

Ну, я думаю, что все знают, что варистор уменьшает сопротивление, при превышении напряжения, ну а стабилитрон имеет полярность и стабилизирует напряжение. В этом вся и разница. А она существенна, потому, что при нестабильном питании варистору как бы пох... А стабилитрон у не пох...)

Китайская пайка всем известна. Берешь с Китая, и сразу дорабатывай. Мойка флюса и пайка. А потом покушать, покакать и побухать)

У меня были такие умники. Брал за диагностику и отпускал. В следующий раз тариф для них был больше и они сами тянули авто ко мне... И в конец очереди ставил недели две... Учить нужно таких клиентов и не всегда рассказывать перед работой проблемы. У меня ответ простой, авто в работе , оплата после результата... Причину ищем... Этот опыт тоже был, после таких умников..

Да, точно ворота стоят и клапан n75

Смотрите геометрию турбины. Лопатки на предмет искривления и актуатор. Как ходит шток и хватает ему ли полностью активировать турбину в надув. Если да, тогда проверка впуска на герметичность.

Если вы мастер, должны понимать, откуда такое давление в картере, что масло течет. Клапана - это хорошо, а вот с поршневой, я бы подумал.

С Автохолдом разобрался, концевик на ремне нерабочий... А с круизом нужно думать . Тут ещё дебри... Сняли адаптивный круиз и поставили обычный. Как только в кодировках установил адаптивный, сразу начал и гейт ругатся и АБС по связи с АСС ( adaptive cruise control) Судя по всему уже были мастера ... Тут ещё дебри... Сняли адаптивный круиз и поставили обычный. Как только в кодировках установил адаптивный, сразу начал и гейт ругатся и АБС по связи с АСС ( adaptive cruise control) Судя по всему уже были мастера ... В итоге, адаптивный круиз не работает, сам блок .... Перед продажей в гейте сняли его в конфигурации.. Проводка вся проверена... Блок в помойку.. Всем спасибо.

Клиент , как бы не рассказывал после чего началось.Сказал, что буквально на днях все началось... Но верить клиенту, что себя обманывать.. С подрулевым все в порядке. Все команды видит. Но можно и перекодировать... Попробую..

Это в первую очередь смотрел. Кодировка 12. С Автохолдом.

Всем доброго дня! Приехал Б6. 2.0 дизель, 2007. с проблемой нерабочего круиза и автохолда Из ошибок 005703 - Проверить кодировку/модификации блоков управления P1647 - 006 - трансмиссии 005782 - Шина данных Привод P1696 - 008 - недостоверное сообщение от электроники рулевой колонки В указаных блоках ошибок никаких. В гейте тоже нет ошибок. На все тесты блоки реагируют, все кнопки рабочие. Может кто то подскажет где проблема. Голова уже кипит. Log-WVWZZZ3CZ7E223270-206500km-128313mi.txt

Как это нечем прочитать? Светодиоды в магазинах закончились? Да и 100% проблема не в иммо. .. Искру проверьте..

Да у всех шкод всех годов одна и та же проблема со стеклоподьемниками. Как думаете, это может быть советом?

Это не тип мотора. Это указаны лошади 120 PS это по немецки. А мотор ваш или CSDA или CSDB. Ищите тут по карте, кто возьмет авто в ремонт, поближе к вам. Все равно без нормального диагноза тут не будет толку гадать. Там не РХХ. Там дроссель с мотором.

Вы, для начала укажите, мотор какой? Бензин, дизель или гидроген... 1.8 есть и дизель и бензин. Мотор какой? Их там по дизелю 3 и по бензину 5, если память не подводит..