Классные у Вас цены на эти блоки! И да, пока плату отделишь тоже велик риск увала.
Надеюсь автор слвместно с клиентом взвесят все за и против и примут верное решение)
Дорогой эксперимент. Лучше эту стоимость вложить в новый блок. Цена его около 1000евро, допустимо вполне на фоне стоимости авто. А так блок бу плюс реболл, и в случае неудачи осадок неприятный.
У него с моторником проблема. А если заменит пачку блоков с левым вином - ересь получится. Я бы не платил за такую работу. Здесь как положено надо делать.
Спасибо!
Все рассказал, интересующие ответы получил, результатом доволен, тему закрываю! Спасибо участникам беседы за помощь. Научился нулить и вязать блоки из каменного века) Вдруг еще пригодится...
Идет на связь и делает спецфункции - разные вещи. В любом случае либо руками вин переписать и прокси, или пробовать инженеркой затем прокси, если нет, то инженерка и онлайн, если и это не - то новый бодик и онлайн)
Как пескоструй, только орехоструй. Вместо абразива - молотая кожура грецкого ореха. Супер-пупер! И остатки не вредят мотору - ибо не абразив, и очищает круто!
Кто меняет форсы по одной - тот лох)
Нагар да, может и пропуски делать. Но я больше склоняюсь к форсункам!
Вариантов немного. Либо купить осциллограф и осваивать его, радуясь пониманием процессов, развиваться, либо менять все подряд - авось повезет, либо замучить до смерти и отдать специалисту с оборудованием.