Перейти к содержанию

master8607

Автомастер
  • Постов

    1 796
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент master8607

  1. А я бы проводку "помял", покрутил с подключенным оциллографом и на работающем двигателе. Несогласен. Нет цикличности
  2. Может катушка коротит? По оциллограмме видно за 2 оборота 4 цилиндра отрабатывают. Может и форсунки. Но скорее всего с питанием связано. Диск в поядке. Эбу тоже может быть, но сомгеваюсь.
  3. Та 100500% надо ксентри запустить и все ок будет. Однажды сталкивался
  4. Ну блин... Не дасом надо, а ксентри. Не расстраивайте, мастера.!
  5. На свои деньги - отличный прибор для начинающих. Сам с него начинал. Правда уже года 4 лежит пылится)
  6. Массаж проводки и разъемов делали? Может контакт плохой где-то. Или перетерлась проводка и коротит
  7. Подобрать блок аналогичный по железу и склонировать. Самое разумное решение.
  8. Смотри время защитного ожидания
  9. К рисовому кессу есть коробочка для трикоров, оно умеет анлок pcr2.1 делать
  10. У меня bga 324 получилось. 18х18=324
  11. Мастер и слэйв должны быть с совместимой версией софта, это важно.
  12. Чем читали? Вангую криво отшитую экологию. Попробуйте в режиме обд сбросить ошибку (лаунчем или елм327, пофиг) Если загорится вновь - или лить сток и диагностировать, или обратиться сразу к калибровщику. Может что-то лишнее прибили, а нужное недобили
  13. Предполагаю, нужно дилерским софтом сделать функциональную проверку системы scr, если тест пройдет - счетчик исчезнет.
  14. Я бы еще сканмат подключил на параметры посмотреть. Однажды веселился с киа сорренто и неверно интерпретированными лаунчем ошибками и параметрами.
  15. Возможно регулятор потока неисправен, неверно установлен (заеусило кольцо и перепускает топливо), что дает повышенное давление
×
  • Создать...