Мастак

Это как?) Схема зарядки есть?

Мы говорим о немного разных вещах: речь идёт о том, когда заказчик не подозревает, что он заказчик, а думает, что помощь ему оказывает просто из желания помочь такой же автомастер и не с целью заработать. Когда же сам заказчик ищет и находит исполнителя обычно таких проблем не возникает. Аналогично предыдущему предложению

Не согласен: это форум, а не бюро услуг, тут мастера помогают друг другу по мере возможности бесплатно. Но в сложных ситуациях, когда, например, такая помощь оказывается с помощью платных программ, требуется много времени или очень специфичные знания никто не запрещает предложить платную помощь, чтоб и заказчик и исполнитель заработали, а владелец авто получил оперативную помощь в решении своей проблемы. Хочу подчеркнуть, что речь идёт именно опомощи автомастерам, а не залётным автолюбителям

Уважаемые коллеги! 1. За последний месяц ко мне обратились несколько форумчан с такой проблемой: им предлагают помощь в личке в решении какой-то проблемы и помогают, но при этом ни слова не говорят о том, что данная помощь оказывается не на безвозмездной основе, а затем выставляют счёт на сумму превышающую среднюю стоимость такой услуги в несколько раз. В связи с этим сообщаю, что если вам предложили и оказали любую помощь без предварительного согласования точной стоимости - данная услуга рассматривается как бесплатная и в случае любого конфликта администрация будет на стороне заказчика. 2. Обратная сторона медали: были жалобы на то, что человек обращается за платной помощью, ему помогают (допустим правят дамп), предварительно согласовав стоимость и сроки и после этого заказчик идёт в отказ, мотивируя тем, что дампами он не воспользовался, так как клиент передумал/сделал сам/помогли дешевле и т.д. В таком случае услуга считается оказанной и заказчик обязан её оплатить или получит пожизненный бан. Мне почему-то казалось, что адекватному человеку это и так очевидно, но в связи с участившимися подобными случаями решил сказать об этом публично. Если кто-то считает данное отношение несправедливым - напишите тут

Спорить не буду, не проверял, но судя по картинкам параметры показывает

Насколько я помню он тоже параметры не читал на 124 с hfm, но возможно ошибаюсь P.S. есть ещё программка hfmscan, вроде под обычный к-лайн, но я её в деле не проверял

Кроме старухи с hht датастрим ни один сканер не видит. Всё остальные приборы просто считают вспышки

Для распиновки нужны данные с ЭБУ. Не совсем понимаю зачем она вам, вы без родной моторной косы хотите мотор всунуть? По этим кузовам в bmw tis (легко найти онлайн) все схемы есть и даже больше

@vento702, @Brocks, @perec Все хорошие специалисты из Ярославля. Обратитесь к ним

Чтоб знать должен ли он со стола читаться. Если должен - значит никаких сигналов от других блоков ему не надо и тогда делать упор на проверку питания и линии диагностики. Короче, чтоб исключить проблему от других блоков

А чужой rec не пробовали со стола диагностировать?

Уже)

Зря

А vcds не даёт подсказок по кодированию? Можно просто предохранитель на подкачку вынуть и не будет работать

Фото этикетки или номер напишите

Clarity Plug-in Hybrid.pdf

Так xt6 или escalade? Vin?

Бюджетно и легко - ничем, не предусмотрено производителем. Если есть много времени и желания - канхакером

Я бы отдал этот блок ремонтникам телефонов на демонтаж, потом вызвонил пины и вернул чип на место.

С таким оформлением темы надо на Драйв2 спрашивать. Ладно новички, но вы же не первый день на форуме

Радар родной?

На англоязычных форумах пишут, что с помощью Esys рефлешем блоков можно решить, но точной информации нет.

Типичная проблема, прошивку надо "горячую" и будет нормально греться. Климат другой Ford_Ranger_2.2_Hot_ON_WinOls

Какие блоки на авто менялись или прошивались? Тоже по сути неверная конфигурация. Что-то неродное всунули в авто.