Мастак

Считать можно через flash development toolkit и шнурок за 3 копейки. Вопрос только как подключиться

Без оборудования не подойдёт никакой. Даже цифра в цифру

Эта картинка ещё 5 лет назад выкладывалась на форуме и ещё тогда это не было тайной https://carmasters.org/topic/7108-дампы-прошивок-webasto/?do=findComment&comment=336364

Точно, перепутал. Тогда только лить софт флешером

Что мешает вскрыть оба блока и посмотреть? Он же без клея, герметика и других сложностей

А почему флеш не хотите попробовать перелить? Благо блок простой, даже копеечная галетта справится

Выложите старый и новый eeprom - глянем что там. Что-то мне подсказывает, что в старом мусор.

a eeprom? Номер блока в студию

Из мануала по этому авто

Одис есть?

Hard reset пробовали?

Коллеги, кто может помочь активировать софт cda для Крайслера с китайским адаптером micropod 2? Можно на платной основе. Заранее спасибо

Не заметил, вы правы. Тогда только прошивать

А это отверстия для вентиляции? Надеюсь номер регулятора искали по VIN, а не гугл

Регулятор высокого давления тут: Снизким давлением у вас всё в порядке

Аналогично). Но я пробовал только с виртуальной машиной с рутрекера, может надо было на реальный чистый ПК поставить. А драйвера на этот девайс где брали?

Вроде как для ниссана, но это не точно). Есть у меня такая же приблуда, валяется второй год но так и не дошли руки её настроить. У вас в комплекте был софт для вольво и ниссан? Где-то читал, что этот прибор вроде как видит включение зажигания на Ниссанах (необходимая функция без которой недоступно программирование). Если кто-то проверял - напишите.

А что в этот момент с высоким давлением по диагностике? Снимая шланг подачи вы косвенно понижаете количество топлива до ТНВД и тем самым понижаете давление в магистрали.

Какой-то ремонт наугад: вроде и написано много, но по тексту ТС пытается не найти причину, а угадать. Без обид. По сути нужны: 1. Проверка регулятора высокого давления (давление выше запрошенного) 2. Проверка на подсосы (желательно дымогенератором) 3. Проверка форсунок

Это моя вина, надо в правилах дописать про раздел

Номер ошибки какой? Полные данные про авто где? В этом авто к-лайн адаптер с халявным софтом покажет больше чем лаунч Блок АКПП идентичный старому буква в букву? Какой номер?

Судя по нечетким фото из интернета smd010. Попробуйте

Фото шильдика нового блока есть? Или хоть что-то по чему можно идентифицировать блок Если маркировка одинаковая то и "прозваниваться" должны одинаково. Даташит по ним смотрели?

Человек останавливает машину. Водитель: Вам куда? - Мне туда-то, а вы такси? - Садитесь. - А вы такси? Так где же ваши шашечки? - Вам шашечки, или ехать?

Не ляжет эта кодировка в блок. Или изучайте тему https://carmasters.org/topic/34357-кодировка-esp-mk60ec1-шкода-йети/ Или пишите сразу в личку @dierus