Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

kiril18

Пользователи
  • Content Count

    22
  • Joined

  • Last visited

About kiril18

  • Rank
    Пользователь

Контакты

  • Сайт
    http://key-st.ru/
  • Skype
    kiryshka18

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ступино
  • Имя
    Кирилл
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. У меня stool оригинал, по своей глупости оранжем записал бэкап от stool, а он бут не считывает и соответственно увалил приборку. В итоге восстановил приборку донорским дампом, но не много с другой модификации. Поправил оранжем пробег, вернул все назад и машинка уехала. Не первый взгляд приборка работает, как это аукнется в будущем пока не знаю. А с s-tool ситуация следущая, у него драйвера родные схожи с FVDI китайским. Соответственно по СОМ s-tool долбиться и от туда таймауты идут. Как вариант придется делить приборы, Китай на один ноут, оригиналы на другой, иначе так просто можно попасть на покупку новой приборки, а то и еще хуже.
  2. Увалил s-tool приборку 94023-3Z390, хватанул драва от китайского vvdi и при записи стопнулся процесс на 20 процентах(выяснил опытном путем). main flash i40 орендж.bin Размер который считал s-tool - 1056КБ(STOOL прочитан i40 2015+(mb91F062.bin), после этого думаю попробую записать данный дамп оранжем(при этом оранждем оригинал дампа тоже сохранил(main и work flash i40 орандж.bin)). Залил оранжем дамп от s-tool его и теперь приборка на связь не выходит. Вот думаю оригинал найти дампа, и записать, только теперь уже не знаю чем) Еще на одном форуме вычитал, что для оранж 5 файл должен быть на 32 кб больше, по обд2 не читается и не пишется первые 32 кб в процессоре (загрузчик), можно от любого фулла на 062 процессоре слитого через оранж или другой программатор отрезать 32 кб и добавить их к тому что я слил по обд2, получится фулл для программатора. Но как это сделать не силен. Дампы прикрепил. Спасибо заранее. work flash i40 орендж.bin STOOL прочитан i40 2015+ (mb91F062) .bin На данный момент залил с донора main и work flash, приборку восстановил, теперь s-tool лью назад оригинальный дамп без бута(32кб), прошивается уже 15 минут, и после если все восстановиться от корректирую оранджем через подпайку.
  3. В итоге машинка уехала. Спасибо всем кто отозвался, а особенно спасибо Frolov за помощь в восстановлении исходного дампа. Как и предполагалось чтение через панельку с зажимом дала не верный дамп на выходе.
  4. По подсказке Frolov в прошивке слетел конфиг машинке. Как окончательно проблему решим, отпишу о решении!
  5. Стёр конечно, оригинал уже не вычитать. На комм основе может кто нибудь в восстановлении флеша?
  6. Ну естественно с выпайкой и в панельку( в итоге получается что надо искать где правил дамп?
  7. Доброго времени.Проблеме такова.Авто Вольво S60 2003 год.Полная потеря ключей.Прочитана флешь (TL866) блока СЕМ 29f400.Положено танго два ключа.Все поставлено на место и результат :горит чек,фары и щиток молчит.Можно ли проверить адекватность дампа оригинал на правильность считки?И по возможности дать верное направление. Прикрепил дампы. Оригинальный: 29f400 вольво сем модуль 03w1619_orig.BIN После танго:29f400_tango_2kluch.BIN. Заранее спасибо 29f400_tango_2kluch.BIN 29f400 вольво сем модуль 03w1619_orig.BIN
  8. Спасибо огромное за наводку. С проблемой @SergeyGrodnoBY выручил. Оказался битый EEprom. После заливки через VVDI prog залили родной d flash и p flash, машинка завелась. Не вставлялся ключ, вычистил ошибки васей, после 5-6 заводов авто, защелка заработала сама, и ключ воткнулся. В итоге спасибо огромное всем за помощь, без вас бы не справился.
  9. Не могли бы про консультировать как вывести из бута его. Аварийка работает, светом поморгать не могу, блок на столе.
  10. Это я просто перебирал. Vvdiprog предоставил так сказать для восстановления, вопросик там разъём не нужно перепаивать? А то нашёл у них в мануле что нужно менять провода на 5 шагам. В итоге переделал разъем по мануалу и считал. vw_touareg_2012D flash.bin vw_touareg_2012P Flash.bin
  11. Под паялся по точкам в итоге пишет Ошибка выбора частоты. Доп питалово на программатор дал. Два раза перепроверил, под паялся верно.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×