stutterer

У топикастера иммо 5 Ваши данные не верны. Иммо 5 имеет 16 байт CS. MAC отображен не верно. Pin в этих блоках, это погода на марсе, он не нужен от слова совсем для привязки иммо 5. У вас пассат NMS на MQB. Какая стоит задача, склонировать блок, или привятать блок к машине? Если это клон блока, нужны дампы донора и оригинала блоков. Если привязать блок к машине, а родного блока нет. Для этого нужно: файл иммо даты щитка приборов и кейсинк. И я соберу иммо дату для моторного блока. Далее все в личку. Vin машины дайте, а то окажется что блок вообще не с той оперы. И лишней писанины на 2 страницы будет.

чего молчал, написал. завел бы давно

Онлайн какую ошибку выдал?

Танга, vvdi2 abrites

nec Pflash+95320 в прогер

покажите фулл который залили, можно в личку

напишите после онлайна получилось или нет. Если не получилось, в личку дальше любой нельзя получите внутреннюю неисправность блока программную.

Пробуйте. блок донор с VW у вас SK

На Fazit онлайн ругнется при подвязке донора

Может тут собака зарыта? У меня чтот то на пямяти было с туарегом. Замок кит, перепиновали разъем с блок на замок. При обычном закрытии одна дверь не открывалась. При Safe закрытии, дверь открывалась нормально.

Когда сигналку вырезали, светодиод загорается в двери при постановку на охрану?

Кинь еепром

Со старым что?

Пересчет у Джека 500$ Свою работу добавьте. Клиенты у дилера ключи покупать начинают.

Я выше написал, ори работают. Сами ответили на свой вопрос. На счет ОП2 могу ошибаться но ms шину он может не поддерживать, я про оригинал.

Китайские или ори? Els27, chipsoft pro sm2(ори), ucds прекрасно работают

Постороннего чего в выхлопной системе, гномик перекрывает выпуск? Если автор темы правильно указал измеряемые величины кПа а не ГПа, то давление ни о чем. Переведите в бар и поймете о чем речь. Вы раньше сталкивались с софтовыми траблами, или как хирург, сразу резать?

Пару лет назад, у меня было похожее, микроавтобус форд. Машина с европы, пробега ерунда. Дольше стояла чем ездила. Просят: удали сажу, заманала эта регенерация. И заправки меняли, и попа приглашали. Не помогает. Я прожиг сделал, и поехал кататься с измеряемыми величинами. Да, растет на глазах сажа. Клиенту говорю: заедь на дилер, пусть ребята TSB посмотрят. Может какое обновление софта моторного по этому поводу есть. Клиент через неделю приехал с вискарем. Говорит, что проверили TSB и обновили софт моторного , согласно предписаний. И машина по другому поехала и регенерации прекратились частые.

какой svci 2019 на иммо 5? Там vvdi2 курит и абрик орига на этих блоках на определенных софтах криво иммо считает. Там открытый nec еще может стоять. Читается чем хочешь. На днях 15 модельный делал, нек открытый был. В принципе без разницы, что открытый, что закрытый. иммо дата она и в Африке иммо дата.

Фулл с бцм2+keysync(32 байта) или файл ключа 512байт. Или иммо дату с бцм2 в текстовом виде. Дампы моторного. Соберу иммо дату для моторного. Не бесплатно.

Дамп если целый, то после пересадки заработает, что пересаживать, думаю знаете. Смотрите по железу визуально, что бы совпадало.

Дилер по vin пин не дает. Не та марка. Дамп моторного дайте, будет пин.

Лог ошибок всей машины для начала.

TPI есть по этому поводу. Защелку я и сегодня онлайном ложил на а6. Ну vdo я сам сделаю. А вот с контик не разобрался еще с ним полностью. Из того, что привозили клиенты вин в XXX и в ключах либо 01 либо F1. Либо вообще на связь не идет гнилое и паяное 300 раз все. Привезут комплект, думаю все не понятное прояснится по контику. Всю, да.

такое не катит на этом блоке