baza

Непонятки какие-то, что с временим отстоя и что с попытками сбросить ЭБУ?

1. Высчитывается родной пин из моторника если нету карточки. 2. Снимается родной сим и устанавливается БУ, у их есть отличия по датчику положения руля. 3. Считывается вин из БУ сима и по вину делается запрос пина. 4. С помощью запрошенного пина сбрасывается БУ сим 5. Далее привязывается сим с помощью родного пин вычитанного из моторника. 6. Проверка и кодирование конфигурации авто в сим. Это из какого блока?

А каким пином вы сбрасывали бу сим? Много ненужныж сбросов и привязок наделали. Ща постараюсь описать то что нужно было сделать, но это я делаю Tech2

всякое бывает, после второго 15 мин. третий будет час отстоя

да, с включенным

Нет, пин один, но вы много манипуляций лишних наделали, и сейчас нужно разгребать. Опишите заново если не сложно все что делали поэтапно. и посмотрите в эбу время отстоя.

время отстоя смотри, неправильный пин

принимает быстро второй пин от бу есть?

как это не сбрасывается, пин принимает?

сбрось и привяжи моторник

Вы привязываете сброшенный сим пином машины (ЭБУ) но при этом ключ должен быть от сима б/у, родной ключ не впишите, или готовьте новый. Вы ка-то с другой стороны пошли, теперь сбрасывайте моторник и привязывайте к симу

А ключ чей, бу или родной?

Б/У сим сбрасывается пином, пин вытаскивается по вину что в сим, после привязывается по пину машины и кодируется по комплектации.

Добрый, а после чего случилось? Токены закончились?

Tech2 нужно пробывать

А для чего вам фулл? То оборудование что вы перечисли не поможет.

Доброй ночи, тот что под сидением не выходит из строя, смотри тот что стоит на левом крыле в моторной зоне, вроде 4 разъема на нем. открой его и увидишь.

Проще на мой взгляд поднять епром и прочитать спокойно в прищепке или не панельке. Внутрисхемно можете и не прочитать или будите снижать напряжение.

А что у вас с действительными значениями кнопок в подрулевом блоке (RMR) и что по языкам для каждого ключа в инженерке?

зайди в меню приборки в установках посмотри есть ли русский по управлению кнопок кодировка приборки и audio

какой эбу двигателя стоит, на ваг интегрировано в эбу двигателя, только модуль подогреве внешний.

Питание 3.3v 5v/ что на кварце. У вас ведь рабочий блок рядом лежит, проверяйте что не стартует. Может уже проще Б\У блок что у вас подготовить и привязать.

А что мешает физически переложить флеш и епром, MPC если по бдм сожгли то уже камень не поднимешь, подключи блок посмотри MPC ГРЕЕТСЯ?

Это вы эмуляцию epprom переложили с условием что она внутренняя, а не внешняя. Kess перещитает.

Блок на машине стартует? Вы первый кто его вскрывал? Флеши в мастер и лейф одинаковые и MPC тоже.