baza
-
Постов
917 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент baza
-
А ключ чей, бу или родной?
-
Б/У сим сбрасывается пином, пин вытаскивается по вину что в сим, после привязывается по пину машины и кодируется по комплектации.
-
Добрый, а после чего случилось? Токены закончились?
-
Доброй ночи, тот что под сидением не выходит из строя, смотри тот что стоит на левом крыле в моторной зоне, вроде 4 разъема на нем. открой его и увидишь.
-
Проще на мой взгляд поднять епром и прочитать спокойно в прищепке или не панельке. Внутрисхемно можете и не прочитать или будите снижать напряжение. -
А что у вас с действительными значениями кнопок в подрулевом блоке (RMR) и что по языкам для каждого ключа в инженерке?
-
зайди в меню приборки в установках посмотри есть ли русский по управлению кнопок кодировка приборки и audio
-
какой эбу двигателя стоит, на ваг интегрировано в эбу двигателя, только модуль подогреве внешний.
-
Питание 3.3v 5v/ что на кварце. У вас ведь рабочий блок рядом лежит, проверяйте что не стартует. Может уже проще Б\У блок что у вас подготовить и привязать.
-
А что мешает физически переложить флеш и епром, MPC если по бдм сожгли то уже камень не поднимешь, подключи блок посмотри MPC ГРЕЕТСЯ?
-
Это вы эмуляцию epprom переложили с условием что она внутренняя, а не внешняя. Kess перещитает.
-
Блок на машине стартует? Вы первый кто его вскрывал? Флеши в мастер и лейф одинаковые и MPC тоже.
