baza

ГЕРОСКОПАПА В ТЕЛЕФОНЕ НЕТ И ПРИЛОЖЕНИЯ НЕ СКАЧИВАЮТСЯ?

18 минут назад, Vlad2023 сказал:

Закодировал Аутелом блок установленный в автомобиль. Процедура прошла без ошибок. Количество  DTC сократилось в несколько раз (до 5), все окна/двери. Зажигание по-прежнему не включается.

какие ошибки остались, что на приборке пишет если нажимаешь на кнопку старта?

Что-то я не вижу в области епрома ни пина не индикаторов

мог бы дать другой дамп с пином, но ключей родных жалко, радиоканал не заработает

18 минут назад, Vlad2023 сказал:

EEPROM сохранились, обратно "откатилось" только стало хуже - с неисправным блоком машина раннее заводилась.

Далее всё делалось по "Мануалу" с официального канала Autel.

Текущее состояние по DTС:

021808 - ЭБУ не закодирован. Кодировочные данные не подходят к автомобилю;

02630А - Недопустимые кодировочные данные....

Напоминаю, что ключ видится и открывае/закрывает авто, VIN перенесён в исправный блок.

Ну так закодируй авто

VGS NAG3 (9G Tronic) заявлено что читает флеш и епром в FLEX вот только он не даст клонировать скорее всего. На 7-gtronic точно знаю что не дает.

1 час назад, milesbek сказал:

Надо запомнить, а что лучше всего использовать?

ORANGE 5 orig, да и много других оригинальных приборов работающих с данным процессором

После вашей ошибки вы что делали, откатились в начало и делали все как нужно?

28 минут назад, Vlad2023 сказал:

Всем привет! 
Имеется в ремонте авто MINI Clubman кузов F54 2017 выпущенное для Южной Кореи. Вышел из сроя блок BDC (внутри сгорнла микросхема и повеждено место для её установки). Не работали стеклоподъёмники передних дверей и передние сидения. Был куплен блок на разборке. 
БЫЛА СДЕЛАНА ОШИБКА! 2 микросхемы 95256 перепаяны из старого блока в исправный.
Сейчас текущее состояние: С помощью  Autel 508 снята защита с обеих блоков, перенесены WIN, ключь и кодировка. На столе всё видится. В автомобиле ключь видится, машина с ключа открывается/закрывается НО ЗАЖИГАНИЕ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ!

Времени на "процедуры" ушло очень много и начальство СИЛЬНО нервничает. 
Прошу совета - как преодолеть подобную проблему?
 

когда перепаивали епромы хоть  сохранили или тупо перенесли и все?

Та в чем проблема. Владелец авто с документами на авто садится в самолет до Казахстана. Там рулит к дилеру БМВ и заказывает себе ключ за 300$. Потом примерно через три недели едет и забирает. На мерседес ценник 3000$, на VAG 700$

1 час назад, milesbek сказал:

А чем читать? есть j-link, и китайский iprog+

То что вы заявили из оборудования может вам преподнести сюрприз по вышеуказанной ошибке.

12 часов назад, alex-by сказал:

Есть пациент G01 без ключа, жду вас с bmw explorer для записи ключа. Болванку предоставлю!)

Нечего вы не сделаете на G серии. Ключ заказывается у дилера по вину.  А чтоб проверить на авто какие блоки живые и выходят на диагностику то можно включить зажигание и без ключа, но не заведете авто.

21 минуту назад, Sanderlaid сказал:

Здраствуйте. Проблема Ауди такова сначала зарипели динамики потом перестали работать кнопки мультимедии, позже потух екран. Я грешу на усилок (окислилась плата). 

P.s. машина пока что не у меня планирует на неделе заехать. 

Может у кого такое было подскажете что можете быть?

усилитель там дохнет если на его вода льется, например из дренажа люка.

30 минут назад, milesbek сказал:

Помогите очистить

camry 70 89170-0e100 dflash crash.bin 32 kB · 0 загрузок

Четыре поста и все с вопросом помогите почистить. Может сами попробуйте, выложите что вышло или в раздел платных услуг.

51 минуту назад, alexandr81 сказал:

Здраствуйте, купили люди форда фиесту, уже после горе востановителей, из сша, мало ли что не востановили или заменили подушки, резюки везде, то что то накрутили с блоком подушек, код B1193 память о столкновении заполнена и заблокирована, до этого айпрогом по обд(кану) вычитывал дамп без проблем стиралось, точно такие две машины, блок на инфенеоне G2BT-14B321-BB, может есть у кого то распиновка попробую на столе, так как в проводку лазили там жестоко, хотя по обд серийник и вин версия вычитывается, но пишет что краш не обнаружен, предидущие без проблем, 

ВИН ДАЙТЕ

ГДЕ ДАМП

В МАЛЕНЬКОМ РАЗЪЕМЕ  18-МАССА 19-ПЛЮС, В БОЛЬШОМ 47-LOW 48-HI

2 часа назад, Радар сказал:

Что в итоге ответила ТП и какой флешер осилил запись?

ТП нечего не ответила пока. У кореша был только для этого блока китайский ECU bench, под его лепили дамп.

1 час назад, roma130a сказал:

Получается при увале он иденты отдает и есть возможность дальше с ним работать? Ибо boot для поднятия на них нет, или пока нет...

Бут-лоудер не трогается при записи, там хоть на половине если остановиться то пофиг, иденты отдаст.

28 минут назад, Радар сказал:

Неделя прошла. Как дела у знакомого на текущий момент? В чем была причина, может кривой дамп? ТП до сих пор молчит или отправил в контору бб для поднятия? 

 При записи стирает стирает флеш но не пишет верхушку, Dezline клеил дамп для другого флешера

15 часов назад, Y-Ray2000 сказал:

а чому продаете? Модулі працюють гарно, сам маю. Претензій нема!!

P.S: якщо не таємниця!!!!

Ну да, работает круто. На той неделе у знакомого на MB 213 2016года блок MD1CP001 в BENCH РЕЖИМЕ ушатал и тех поддержка тупо молчит.

36 минут назад, Semi сказал:

Обнулить через Abrites Vvdi cgdi перенести вин и через офлайн 

Все верно. Как это блок обнулили, ввели в эксплуатацию и вин не вписался, что-то не так обнулили.

В ХЕМЫ ЛИНИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ПИТАНИЯ БЛОКОВ

15 минут назад, ptalev сказал:

проблема именно там, как я писал, пишу 8, 6 изменений оттуда, и general chechsum error. но почему их только меняют, а последние 2 остаются от старых кодов. 

ну и будет вам ошибка по котрольке генерируйте на стенде новые коды с нужном количеством символов

Anti-Theft (Passive).pdf Door Locks 1.pdf Door Locks 2.pdf Door Locks 3.pdf

2 часа назад, ptalev сказал:

в моем случае их 8, а меняется только 6. но интересно, почему клип222 не работает, может клип222 j2534 не полностью работоспособен

У меня с кан клип 222 и сканматиком не получается ,мовано я думаю, что это 6 символов, если я не ошибаюсь.возможно я что-то путаю и хочу знать что и где, хотя это не единичный случай.

Продолжаю мысль про количество символов в корект.коде. Не скажу точно что куда, но примерно опель и рено. В одном шесть в другом восемь.

Были у меня тоже с этим мотором вопросы по кодам, бывает что попробуй разбери что за буква или цифра, а бывает шесть символов и восемь.

в место 2032 воткни две 2016

или измеряй ток в батарейках

BOSCH MEDG17.0

 irom TC1797