baza
-
Постов
763 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные baza
-
-
1 час назад, Aziz from KG сказал:
Доброго времени суток. Нужна консультация!
vin 3GNAXUEV7KS547426
Машина из штатов, год уже здесь, недавно начались проблемы.
Троит двигатель на холодную, глухие хлопки под капотом, стрелка тахометра немного дёргается. Буквально через 30-40 секунд, после нагрева все работает нормально.
Что уже сделано:
- Компьютер ошибок не показывает,
- Воздушный фильтр заменили,
- Свечи заменили (был сильный нагар),
- форсунки почистили,
- датчик массового забора воздуха почистили,
- блок дроссельной заслонки почистили.
Жду мнений профессионалов или тех кто сталкивался с такой проблемой. Заранее спасибо!
Теперь катушки меняйте все, если не знаете как вычислить цилиндр с пропусками и не хотите везти авто в сервис.
-
Знать бы какой двигатель у вас, потом нужно знать пин, на а потом перепривязать ключи хоть ленчем хоть консалтом да и еще горка приборов.
-
10 минут назад, Byrzhyj сказал:
Если бы я знал там принцип работы данных узлов и для чего там куда подаётся, я бы тут не спрашивал. Но в принципе разобраться можно если очень захотеть
Предполагаю что как то это связано с более поздним отключением турбины по сбросу избыточного давления, то есть увеличен порог раскрутки турбины при более высоких оборотах двигателя...
Отсюда другой вопрос, как это влияет на качество топливной смеси подаваемой в цилиндры... Но учитывая что там подача впрыска устроена на датчиках и информации от датчика массового расхода воздуха а точнее от потока воздушных масс в впускном коллекторе, то смесь должна быть не бедной и получаем больший диапазон раскрутки турбины на высоких оборотах
Как то так вроде. Или я ошибаюсь?
Можешь подсказать, для чего с вакуумника на турбины идёт это давление?
с вакуумного насоса чаре клапан N75 на актуатор сброса избыточного давления
-
Что касаемо вашего значения вакуума 800 и 1000 в голову приходит только атмосферное давление и давление в коллекторе на заглушенном двигателе, ну и соответственно какая погода на улице.
-
20 часов назад, Ossion сказал:
Это программа. Я спрашиваю о проектах 2022.10.
У вас может есть 2021 проекты?
-
Там еще одно реле должно стоять на стартер
-
14 минут назад, volats сказал:
Чем можно клонировать данный блок? Имеется ввиду mec65
к-таг, пцм и много другого, паяльник тоже может.
-
2 часа назад, sergey.az сказал:
Добрый день.
Авто:
GLE 350 4MATIC GLE SPORT UTILITY VEHICLE LONG
Engine 264.920
Transmission 725.038Авто американец после полного затопления. После восстановления работы кан шин и замены большинства блоков нет запуска двигателя по причине связи с коробкой передач.
Коробка на диагностику выходт но в соостоянии бут лоадера.
Перед экспериментами вычитал Флеш и еепром из коробки. Все четко с первого раза и без сюрпризов
R5F72560R_bh1a0501_103442029401_eeprom-20240419-184737.binR5F72560R_bh1a0501_103442029401_flash-20240419-185055.bin
Пробовал повтороно залить то что считал но коробка из бута не вышла. Скидывал клемы отключал физически коробку, результата нет.
По идентификатору из прошивки нашел 0009023350_001.SMR-F попробовал монако зашить но процедура падает на получении доступа к программированию. В моем smr-d нет функции расчета сида.
Распаковал smr-f и вытянул два блока флеша что там лежат, сравнил с тем что считал из vgs один в одни.
Я не уверен за все остальные служебные блоки что не входят в smr-f, гугл не нашел полного дампа с моим идентефикатором 103442029401
Вопрос:
Как можно вывести блок акпп из коматоза.
@Мастак @Крымчaнин буду благодарен если сможете подкинуть инфо или направление.
Спасибо.Не там уже расчета sid key. Есть сертификаты на диагностику, кодирование, программирование. Вроде когда остается в буте то ошибка висит*?
Я бы для начала посмотрел на год софта акпп и потом на год smr-d файла. Дальше через функцию Монако доступ к программированию или разблокировки.
-
В 22.04.2024 в 22:37, alexandr1457 сказал:
На ютубе есть видео от автора программы по работе с этим процессором , только он там делал блок от Haval , а фото я именно из вкладки по работе с закрытым R7F7010643 взял, на нём процессор отмечен красным, я так понимаю что программы у вас нет если фото вам не о чем не говорит
Где тут форд?
-
55 минут назад, alexandr1457 сказал:
Это на примере блока от VW
Вы скрин программы покажите и именно раздел процессоров Locked и что б там был процессор 7F7010643
-
можно скрин если не сложно*?
-
3 минуты назад, masu сказал:
в телеге писали добавлен
в открыты он есть, а вот в Loked mcu его нет
-
42 минуты назад, masu сказал:
громом
не заявлен там этот проц в закрытых
-
Как-то все расплывчато. Думаю тогда проблема с тормозами, точнее бьют тормозные диски.
-
Спасибо что не отказали.
-
Добрый день ! помогите с активацией id 605FF315916C9C8BD40BC12988119305
VER 18.00.008
-
2 минуты назад, KostaDiagnosta сказал:
А не смущает гибель всех 4 форсунок? смотреть фильтр, бак, ТНВД
думаю что это по методу калибровщиков. Я бы смотрел в надув, температуру надува и кол-во впрыска.
-
Российский поло не как европейский где решается все кодировками, пришлось подуплить схемы и коммутировать цепи на механику.
-
Поло российский, замена акпп на механику. Моторник прошил, закодировал, АБС так же закодировал. Но вот засада, если в 19 блоке (getway) в кодировках стоит акпп то стартером крутит, если убрать автомат из комплектации то нет стартера. В моторнике контакт сцепления видит. А вот в 09 блоке бортовой сети я не магу найти кодировку по управлению стартером, только петля кан акпп.
-
-
49 минут назад, Сергей.... сказал:
Блок у специалистов, в том то и дело что на связь ЭБУ не выходит. Сказали ищи другой для прошивки или комплект
Так пусть сами ищут, они же специалисты не вы.
-
+LKtQAIEADDBgMAzAG3MGutBgcFr9kMbFRBkg==
ПРОШУ АКТИВАЦИЮ
-
5 минут назад, Pakko сказал:
Добрый день, спрошу не в тему, где брали сертификат для xentry если не секрет?
150 евро на месяц ну или лаунч и аутел с подпиской
-
вопрос где взять сертификат и как его подсунуть в monaco
Ошибка по левому моторчику ручника Renault megane 3
в Системы помощи при торможении и им подобные
Опубликовано
Все проверяется за 30 минут на разъеме блока ручника. Неисправности бывают разные, от сгнивания провода на балке воле салентблока, сгоревшего предохранителя или реле в блоке, или транзюка зависит от версии блока.