baza

Сохранить бы данные нового блока, нужная вещь.) Умня лежат пору комплектов без ключей, не добрался еще. А что по сути то проще перенести из старого если есть. Синхра, конфигурация и вин в новый лягут а вот ключи старые не знаю.

Да акум походу просел и контролька съехала.

У меня тоже кстати есть такой, лежит года два без дела, магу продать тоже.)

Всем добрый. Разыскиваю фул на механику CWVA ME17.5.26 110лс. Авто переделан на механику с акпп. Родной блок 04E906057AF и все что возможно пролить онлайном в его не дает смены кодировок.

Как решили проблему с пином и записью ключа?

Х-prog, AUTH-0025-1 SPC/MPC55/56xxx, SPC564B60/B70/B74

Извиняюсь, не то написал немного

Все верно, это отлом DBflash, а они рассчитывают что оригинал.

Всем добрый, нужно помощь в очистке, сам пробовал. Висит ошибка P0000-49 95320_CRASH.BIN 95320_CLEAR.BIN

Я так же все думаю в приобретении нового осциллографа, старичок у меня совсем уж устал - первые разработки oт MTpro. Рассматриваю модули расширения от Лаунч и Аутел в нагрузку к тем что назвали выше.

проливал я онлайном, не меняет вин. и в епром руками пытался, он там дважды повторяется, но контрольку не смог посчитать.

Вин еще нужно как-то сменить, у меня не получилось, даже руками.

Лаунч тоже сделал возможность обновлять частями или только определенные марки.

Дилерское хорошо, но цена подписки на MB очень кусается.) А так то прибор ваш хороший, зачем продаете? один только модуль j2534 много стоит, кстати пробовали его запускать в работу с сторонними программами?

ну-ну, я хотел бы посмотреть как вы мерседес или лендровер или даже рено 2021-2023 года без онлайна будите диагностировать. что касаемо сброса фрм или тарт-эрор то это даже отлом лауча делает.

Что касаемо обновы, я вижу как вы открыли на приборе обновление лицензии и показали стоимость.) Вот так должно выглядеть... Кстати это прибор я покупал тут на форуме год назад, именно версии не для российского рынка, и все работает. Брал новый за 2000 кода стоил он в китае от 3000

Вообще не проблема протащить через Россию или Казахстан, и налога не будет. Так же и по проведению платежа, можно дробить хоть по 50$.

За бу и почти окончания срока лицензии можно продолжить только 1000$ Я бы смотрел уже в сторону Autel Ultra Lite там ща акция два года обновы.

Приплыл Chevrolet Equinox III немного подтопленный. Заменил утонувший BCM переписав епром и проц, в итоге все работает, ошибок нет, но вместо пробега прочерки. Суточный пробег считает, вины в приборке и dcm на месте. Пробег в приборке 72159kм., в dcm 72290km. Неужели из-за расхождения в пробеге будут прочерки?

Вы не видите ее, гемет ведь.

А если адаптацию дросселя сделать, и параметры положения посмотреть?

А что проц мертв, понимаю что нет. Так почему не перекотать?

Думаю вам проще у дилера пин запросить если только не менялось все.

Тащите пин из моторника и ривязвайте bsi и кодируйте.

Верно, прослеживал такое. Если вакум откинуть от вихревых троение не будет. Но это не путь ремонта потому как потом начнутся пропуски при 1500 оборотов.