gagauz91

Можете обратиться к Vitdia он какраз из Беларуси, может даже недалеко от вас находится.

Ага)) прошивка в этом случае из оперы, КПП крякнул, надо мотор вскрывать))) или горит ABS, значит свечи менять надо.

По моему там синхрить ничего не надо, ключи стереть прописать, все должно засинхриться, на 6 точно так канает. А то что обороты не набирает, то как и писали выше, тут вообще взаимосвязи -0. Это не Опель, когда может быть редкий нюанс, что дроссель больше 15% не откроется, и то там бензин и это не правило а редкое исключение

Мне интересно не пьезо там форсы? На них могут быть и обычные и пьезо в зависимости от г.в. если пьезо могли наломать дров вы сами с таким подходом

На шаране был случай нет так давно, внутри коробочки возле АКБ внутри пропадал контакт на выходе с контакта преда на провод, иногда пропадал иногда появлялся. Так контрольной сверху смотрю есть вход выход, а на проводе выхода уже нет питания. Смотрите только под нагрузкой питание, при плохом контакте мультиметр может показать что напруга есть, а чуть нагрузки и пропадает

Было недавно на туксоне, тоже ошибка нет активности, в итоге странно, но оказался 1 из проводов подогрева порван внутри фишки, временами пропадал контакт. А с виду было все идеально.

Не мое дело, но за эту же цену можно самому заказывать новый, а добавив ещё немного можно и 67 в 1 прикупить, с большим функционалом

Во-во, делов на 5 минут, можно els, можно openport работает отлично

Давайте скажу так, вы тоже с флекса прямо таки начинали? Давайте не умничать может, а то уже на 3 страницы флуда.

Я делал лаунчем и подобное и конфиги менял на разных Дачия Рено и вин менял на эуре недавно(мне с ним удобней), все там, тезка, делает он нормально. А если отлом либо что-то другое кривое, ясень пень

Не скажи, пару недель назад, мне 1 такой клиент утверждал, что на Мерседес есть сканер, который показывает ошибку и вместе с ней показывает место обрыва. Я ему говорю скажи как называется сам себе такой куплю, обещал узнать сказать, пока не звонит)) и влезу в ваш разговор. Но японцы это конечно несравнимо с немцами. Было недавно на Мазде дизельной, маховик прикрутили не правильно, не заводится, и никаких ошибок на синхру или ещё что-то. И только осциллограф показал.

Спасибо что написали. Все верно датчик поменяли под нужным номером все стало в норме все погасло-поехало.

Много чего он и мне написал, но одного не могу понять как тут возможно что коррекции +15 но влияет на затуп не коррекция к примеру, а блок ABS. Мыслей нет у меня. Да и прошивал ему кто то тачку на Е2, он мне так сказал, но перешили обратно почему-то. Да много несостыковок.

Это прошивка от самоката, или быть может от реактивного самолёта, или от катера. Или люди должны погадать, и по названию понять что прошивка с именем Arman это все таки автомобильная прошивка. Интересно от какой машины, какой блок, какого года, hw, sw, и вы надеетесь что кто-то здесь вам поможет с таким подходом?Наивно, вам даже за двойную цену вряд-ли кто то здесь поможет

Не знаю но судя по скринам, она не заведется это точно (не только 1 ошибка ей не даст завестись) . Создавать тему с таким набором ошибок, при этом похоже все проверялось только заменой деталей, а на проверку проводки, опорного напряжения датчиках и прочих проверок на это просто наплевали.

Разобрался сделал сам.

Почти в каждом форуме должен быть свой клоун, так вот питкин судя даже по "nickname" и по его постам, к этому и стремится, стать клоуном на Carmasters.org. Делать нечего давайте разведу срач называется. По минусовым репам он, по моему, далеко впереди всех))

Не всегда кирдык... Недавно меняли "мастера" колодки без дективации, блок трещал как башенный, красная надпись но все в итоге заработало. Ошибки бы для начала

Пробовал и как р08 и 95080 и 95040 ни в одном случае дамп не вычиталсЯ

Вы думаете я в курсе был, кто что там делал? Там даже хозяин не в курсе авто у него около года как. А может и в курсе всего поэтому и просил именно иммоофф. Я хозяина не знаю вообще, но вот зять его знакомый, он меня не обманет, и говорит, что тесть ничего не делал в авто. А вот не скажете мне почему после иммоофф флеши он начал заводиться? Может из за дохлой еепром быть такой симптом? Вот в чем у меня загвоздка(не пойму проблема в xprog моей или на самом деле мертв eeprom)

Почти все похерено, но говорю же, я прошил через розетку, потом еепромку выпаял с обратной стороны, верхняя крышка была на месте, а когда открыл, то сам охерел, хотя под лупой смотрел контакты вроде на местах на проце, хотя нашел куски отлетевшего олова между ногами проца.

жОпель, не пойму чё хотели от проца то. Отправил сегодня на поиски другого ЭБУ, посмотрим что из этого выйдет. Там ещё еепром как запаивали, нет фотки просто, варварство одним словом. Та не, я его потом вскрыл когда прошивка не сработала.

Здравствуйте, Fiat Ducato 2.8 JTD edc15c7, несколько дней не могу победить и понять в чем проблема с этим авто. Ситуация следующая, позвонил человек, говорит, у меня авто не заводится, не подаёт признаков жизни, там говорит горит лампочка "заблокированный авто", говорит читал, это "чип проблема", говорит отключи мне его, что бы его не было(оговорюсь, беру за это намного больше, чем прописатт ключ по новой, хозяин как говорится барин, никогда не спорю). Так вот, беру инструменты, скачиваю прошивку, правлю и заливаю в авто. Eeprom прочитать не смог, но говорят вроде можно обойтись только правкой флешки. После заливки безимоыой прошивки в флеш, авто начинает подавать признаки жизни, т.е авто стал схватывает и сразу глохнет(совсем как на VAG группе когда проблемы с мимо). Читаю ошибки, ошибок 3 на Дмрв, температура воздуха(фишка снята, хозяин говорит снимали давно типо с вставленной не ехала), и ошибка p0601(неисправность эсппзу). Давление в рампе поднимается до 170 авто стартует на 1 секунду, и в момент когда глохнет давление в рампе опускается до 90 и если крутить дальше прыгает в районе 90. Ниже фото, вот что увидел при вскрытии блока. Может кто подсказать, могут ли быть такие симптомы из за умершего eeprom(5p08), я его считать не смог, записать уж тем более (не могу понять, либо мой xprog косячит, хотя другие 95 читает без проблем, либо еепром приказал долго жить), нет под рукой такой микрухи, да и найти здесь и сейчас нет возможности, надо в Кишинев ехать, далеко да и времени не особо. Кстати эта ошибка p0601 присутствует что на стоковой, что на правленной прошивках. Пока что отправил на поиски другого ЭБУ. Есть идеи, мысли у кого?

Такой микрухи нет. Только что попробовал 95320 все записал, считал, вообще проблем нет. У меня с плохим кабелем ошибка device is silent, я поборол эту проблему давно, менял кабелей штук 7, только одна работает стабильно, много микрух читал хпрогом этим и с этим же кабелем, все стабильно, только вот с этой 5p08c3 беда. Да и думаю может и сам еепромяик может быть мертвый, отсюда и проблемы.

Тут вообще не старт еррор, это еепром из edc15c7 Fiat. Никто не в курсе может этот edc15c7 чем-то через розетку можно прочитать еепромку? Io terminal говорю сразу нет у меня. Да, я понимаю, но ведь создал тему, потому что нужна инфа здесь и сейчас, авто стоит, да и xprog для чего брал его с тем работает, а тут лажа с этим eeprom.