Я знаю здесь только одного человека с таким количеством энтузиазма и свободного времени)

Наверное на драйве читали, всегда подписывают собратья, когда че то тыкаешь, то на свой страх и риск? Можно еще ружье купить, в охотники поиграть, когда диагностика надоест) Вам че не живется спокойно? Косаря нет в шиномонтаж заехать чтоб натыкали что нужно? Я сегодня на фгс ездил в больничку, гастрит задолбал, работа с вами нервная...=( Потом еду такой и думаю, а нахера оно мне надо, эндоскоп китайский валяется в гараже...бабло платить еще)

Поздравляю. Значит вы- клиент.

Пцм нашли случайно на дороге?) Откуда он у вас, если модули купить не знаете где?

Лучше Toyota Global TechStream

Ага. У самого то манометр есть такой?) Я брал за сколько то десятков килорублей пять лет назад, задолбали одалживать теперь все. Здесь явно проблема не в расходомере. Он на запуск никак не влияет. Выведи все потоковые в режиме графиков и смотри что происходит с надетой/снятой фишкой. В дмрв еще датчик температуры воздуха впускного, может только он как то влияет, хотя и он не должен.

Я один раз зажигалкой в полевых условиях еепромку выпаивал🤣с соблюдением техпроцесса и термопрофилей. Да прикалывается он...наверное...

На слив форскнки проверь. Только была такая.

Airbag_VW_Crafter_Internal_fault_Bosch 0285011060_A9069074700 60 110617 0578_95320_clear.rar Crafter crash data 0285011060 a9069014700 q1 Clear 2.rar Crafter crash data 0285011060 a9069014700 q1 Clear.rar Crafter crash data 0285011060 a9069014700 q1 CRASH ON.rar

У меня перекупы сами начали уже краши с пробегами делать. При том что черти под боком и так по 500р все делают, да еще и с выездом. Им и это уже дорого. Конечно, когда можно зайти на кармастерс, дамп бросить «памагити», а добрые самаритяне все сделают за плюсик. Максимум что можно дать на форуме человеку без репутации и с двумя сообщениями, по моему мнению, это пинок в нужном направлении. Но никак не готовое решение. Разговор за ограничения на форуме и не идет, этим никто заниматься не будет. А вот «менталитет» на форуме мы с вами изменить в состоянии.

При чем здесь эго? В данной отрасли сейчас происходит то же самое, что происходило лет 15-20 назад, когда я еще занимался ремонтом мобильной техники и компьютеров. Я долгие годы вникал в тему, вкладывался в оборудование, программаторы, осваивал своим умом то, что умели единицы. В одно время в радиусе пушечного выстрела небыло ни у кого bga инфракрасной паяльной платформы, jtag программаторов и прочего, что доставалось с трудом и за дорого. Пробивались каналы поставок запчастей из-за границы и прочее. В один прекрасный момент китай завалил рынок копиями копеечных дисплеев, шлейфов и тд. Буквально за несколько лет появилось куча специалистов дисплейщиков/шлейфовщиков, которые за сигареты начали под боком у моих приемок шлейфовать, ляпать и штопать по основному так сказать потоку неисправностей. В итоге смысл работать был только по восстановлению загрузчиков, реболлам и прочему муторному ремонту, на который ума у них естественно не хватало. И здесь Китай начал закидывать шнурками за 3 копейки, где нужно было кнопку одну нажать и загрузчик восстановлен, imei поменян, а на форумах появлялось все больше долбоебов, которые этим птенцам за плюсики засовывали всю подноготную прямо в рот. В итоге я плюнул на это говно и пошел в другом направлении. Здесь происходит абсолютно такая же жопа на самом деле. И при чем здесь какое то эго мне не понятно. Тема про то, чтобы не раздавать свой же хлеб направо и налево. Большинство здесь собравшихся ремонтом не из энтузиазма занимается, семьи кормит. А твой же потенциальный клиент, которому впадлу платить за твои знания и опыт, сидит и тебе вопросы на форуме задает какой предохранитель ему заменить, какую кнопку в китайском опкоме нажать и какой карпас ввести. Я не так давно зашел на медицинский форум и спросил какие витаминки попить. Меня там хуями обложили и сказали идти на прием к специалисту. На самом деле считаю правильно сделали.

Я уже сплю на ноутбуке. Не разберешься, завтра постараюсь глянуть на работе. 10 репутации и стрелочка появится. Плюсанул Виктору за тебя)

У них с трейлблейзером вроде блоки одинаковые. У меня подписан так, могу ошибаться Так а что есть из загрузчиков?

Отдайте авто специалисту, у которого есть загрузчик и распиновка. все равно это вам не поможет.

ACDelco e40 это

Я извиняюсь за неосведомленность в данном вопросе, но есть какие то плюсы у самого адаптера в сравнении с dbscar? Интерес только в дешивизне самого адаптера на данный момент?

После 10 баллов репутации на форуме все прекрасно откроется.

Я бы владельцам никогда не верил наслово. u0300 у меня было 3 раза на памяти. Первый блок стеклоподъемников, владелец сам дообновлялся китайским шнурком, второй стоял неродной блок afs, третий приборка с неродным eeprom. Во всех случаях они «нихера не делали». Сейчас нет возможности посмотреть схемы, но возможно питание и 0, что сам pcm не включает реле на свое питание, как частенько в опелях например. Перепроверь версию софта и что там в eeprom.

Скинуть с него фишку не долго. Я кстати всегда стараюсь при снятии дпкв/дпрв отключать.

Детство у человека не закончилось...

Попробуй снять осциллограмму с разъема эбу, а не с датчиков.

Вам не нужен сто по Ленд Роверам. Вам нужен просто хороший мастер, желательно называющий себя дизелистом. Вас выше попросили графики давлений. Там должно быть две вкладки, запрошенное и фактическое. Ошибки по форсам так и висят?

Искренне поздравляю с преобретением✌️

Здесь вам не помогут, не тратьте свое время. Обратитесь к мастеру. Если кто то соизволит, лично ему минус влуплю.

Еще раз перечитайте что вам написали выше. Мало того, что там ответ уже содержится, еще и информацию вы упорно давать не хотите. Вы пришли сюда чтобы вас выслушали просто?