Snyfer

Я просто нашепромом не занимаюсь, стандартная бошевская педаль, две массы, два питания, два сигнала… Всегда 5в за исключением фордов с шимом и фольцов дизельных, один канал на которых я если честно до сих пор не понял и разобрать времени небыло. Даже и не подумал бы что здесь 3.3

Теперь вы меня озадачили…

По обоим каналам педали нет 5в. Да и смысл колхозить, в крайнем случае мозги заменить. Должно )

Всем привет. Нива трехдверка, me17.971. Кто хорошо знает данный блок? Нет 5в на педали газа, по мультику 3.4. Заменил 40049 и полевик, без изменений. На столе то же самое. Фото платы на всякий прицепил.

Так блока два, симптомы одни. На столе подключать не пытался если честно. Завтра уезжать, авто отдал клиенту, благодарю.

Да все уже прозвонил. Нет у меня мыслей больше, кроме как сжечь ее нахер.

Так мы пришли к тому, что это автозапуск. Спрятан был тумблер, рвал. ign на 9 контакте моторного. Под панелью больше ничего левого не нашел. В правом пороге какие то смотанные провода уходящие под водительское седло и выведенный инфракрасник в бардачок. Хуй знает что это такое, концов не сыскал, но явно не похоже на сигналку. А так все чисто.

Да, дистанционный запуск) Сути не меняет, все что болталось убрал, цепи восстановил.

Starbo rs-360i

Парни, привет. Прошу помощи, вытрахал весь мозг. Toyota Noah 2002 1az-fse, правый руль, не включается главное реле. При включении зажигания молотят вентиляторы. На диагнозу не выходит ни в какую, пробовал launch, techstream. Говорит и раньше не мог никто подцепиться. Утверждает что помыл движок, пару дней кое как ездил, в итоге встала. В подкапотном что мог просмотрел, питания на мотоном в норме, по самодиагностике 19, 22, 24, 31, 39, 41, 68, 77, 89, 98 - педаль акс., ДТОЖ, дат. темп. охл. жидкости, дат. темп. воздуха на впуске, map, vvti, датчик дроссельной заслонки и etcs, и тд., все питается с моторного. Накачки на иммо нет, стартер крутит, реле бензонасоса молчит. Сигналку и секретку демонтировал. Перекинул моторный, правда не прописывал, на диагнозу так же не выходит и симптомы те же. Проверил массы что нашел на кузове, муха не сидела. Понимаю что что то под носом не вижу, но все равно не вижу. Пните кто нибудь.

Конечно, первым делом. По розетке или на столе?

Уже опознал) Но благодарю. Да, он самый. Чем читать/писать правда пока не понятно. Кесс с галетой не хотят с ним дел иметь.

Всем привет. Подскажите что за эбу?

Всем спасибо, трахал мозг опком.

Всем, привет. Не доводилось раньше сталкиваться, прошу совета. Есть Audi a4 1.8t ANB с блоком me7.5. 0261206525 1037352710 4B0906018BF 0006. Выкинули акпп, воткнули ручку, соответственно ошибки по комплектации, связи с коробкой и т.д. Коллеги пытались перекодировать, но вышло только с абс, моторный ни в какую. На форумах тоже многие пишут только замена софта. Собственно подскажите, какой софт воткнуть под механику и какие еще нюансы?

Это не совет, а консультация. Есть же юридическая, медицинская) Часто по телефону на дурачка начинают грузить, понимаю что информацию вытягивают. Говорю у нас консультация платная, 500р на телефон или карту. Два раза было заплатили даже))

Типо того. Скинь схему пожалуйста, тис не стоит на этом ноуте.

Привет. Не совсем, стоят по бокам а не с одной стороны. Да, как огромные релюхи, залиты эпоксидкой. Бьются как блок управления вентилятором. Щелкают реле в uec и они. Если это просто реле, логики не пойму такого количества релюх. Отключаю всю эту косу вентиляторную под крылом, ничего не меняется. 3 скорость в тестах включается, 1-2 включаются на долю секунды и в параметрах и по звуку реле.

Там пружинить нечего. Сами вентиляторы и резисторы с термопредохранителями проверены.

держите focus org air2015.zip

Именно на этот движок не нашел, там две приблуды на переднем карлсоне сидят, по типу релюх, при включении скоростей щелкают и они и релюхи в uec, принцип так и не понял. последовательно не могут

Второй тоже был закисший, привел в порядок. По отдельности разъемы скинуть все то же самое. Тыркает и отключается на 1 и 2

Всем привет. Приехала Astra 2008 z13dth, работает только 3 скорость карлсона. Заменил термопредохранитель, провел ревизию движка, залипли 2 щетки, короче все привел в порядок. По прежнему при активации со сканера включается только 3. 1 и 2 на секунду проскакивает в параметрах “active” и отключается. Движок успевает еле дернуться. Куда копать? Кто сталкивался?

Сделал.

А не в курсе адресов калибровок?