Snyfer

Ну так может в том и причина?) Если он не выходит на связь на авто и на столе, какие выводы?) Разбирали, плату осматривали? Часто залитые приезжают, по причине про@баной заглушки на штоке актуатора сцепления.

Камрады с репой за 200 обсуждают доработку опенпорта китайского с шинарями😣че происходит… Я понимаю кесс себе позволить не каждый может но шнурок за 10 рублей….Ладно алекса отлом, у меня он тоже есть на старом ключе в дополнение к ори, чтобы валялись оба. Но неужели адаптер купить нельзя нормальный? Это как профессию свою не уважать надо, чтобы это говно клиенту засунуть в авто?… Заминусите меня всего, но это пиздец, товарищи.

Защелка правильно собрана?) Привез мне коллега меган в прошлом году, поменял защелку не работает, всех нюансов не помню, но шестерни стояли неправильно. Тоже дрыгалось, дергалось, выньте, вставьте, нажмите. Не мог собрать неправильно, когда еепром затирал?

С астры было дело подключал. Каких то особых танцев с бубном не припоминаю. Какая изначальная то проблема с авто?

91c5 отвечает за питание процессора, блок явно утопленник, бы поднял его и близлежащие микрухи и осмотрел/прозвонил переходные отверстия. А трикор я бы перекатал, два раза были 208 с оторванными шарами.

Всем привет. Китаец Byd f3, зависают обороты на 2000 внезапно после прогрева или резкой перегазовки, никто не сталкивался? До меня поменяли 3 рхх, дпдз, был подсос на оси заслонки, отремонтировали. В чем причина не догоню. Когда обороты зависли, двигаю сканером рхх, обороты поднимает/опускает, только выхожу из процедуры снова 2000. Постоит, заводишь норма… Дтож показания адекватные, evap заглушен.

Не было времени отписаться. Благодарю, клиента благополучно выгнал за ворота)

Скинул в лс 👍

Так его и спрашиваю) Вроде нашел подходящий, пока не пробовал. Так что еще актуально.

Tech пробовали, не надо умничать. Не знаете эти коробки, лучше промолчите. Со сцеплением проблем нет. Да, именно геометрия не прошла и не пройдет. Еще в прошлом году хозяину предлагали капиталку после замены масла с кусками алюминия. Уже разъ@ебал мастера за это. Но недвижимость эту как то выгонять нужно. Попросил клиент его после диагностики по пропускам, конечно там износ.

Делаешь фото платы и в любом каде, будь то Altium, да хоть Sprint layaut, подгоняешь фото под размеры и обрисовываешь.

Всем привет. Astra H 2007 1.6 105 изитроник, диагност залез в адаптацию коробки, которая на этом говне как известно часто не проходит. Сейчас коробка с буквой F и ошибкой по невыполненной процедуре адаптации. Возможно у кого то есть дамп с обученной коробки? Где то попадалось на форуме что таким образом выходили из ситуации.

207й купешка. Вот и спрашиваю, т.к. в сети куча объяв по ремонту как программному так и механическому. Вообще у него еще один блок, меняли до этого. Один датчик скопытился сразу, второй сперва подглючивал, после ушел в туман с концами.

Всем привет. e200 с гирляндой и ошибкой по всем блокам по недостоверным данным от рулевой колонки. В рулевой c220500 -внутренняя неисправность датчика угла поворота рулевого колеса. Внутри оптический диск, на вид все чинно и благородно. Кто поднимал? Можно в лс. Про деньги клиента не пишите, авто друга.

Ищите edc7c32

забаньте меня за флуд, но ска 🤣🤣🤣 мои первые мысли

Нет. Любой нормальный j2534 адаптер.

Переплюнули) Фолксваген дизельный и крузак 200 4.5 дизель. Форд один канал аналог, второй шим, я даже график зависимости аналога с шимом помню построил. А вот эти две…че то я не вкурил что и почему…Я скрипт мутил, для удобства работы с мотортестером и еще несколькими нужными вещами с ноута. Составил базу почти на все на что можно. Но вот эти две заразы мне так помню и не поддались, хотя и времени небыло достаточно наверное…

Не, я выше писал. Про фольцовскую педаль на дизеле) В плане того что на бензиновых фольцах все понятно, на дизелях один канал работает стандартно угол/напряжение, смысл второго я не понял.

Ну хорошо форум есть и коллеги по цеху) Да фольц шаран по моему был если память не изменяет, но еще что то дизельное попадалось типа туарега с такой же педалью. Если владеешь инфой, просвети, буду благодарен.

Теперь вооружен) Век живи, век мануал открывай. И кстати, ты же по фольцам судя по аве специализируешься? Объясни принцип работы педали на дизельных) Один канал стандартный, второй по ослику у меня если память не изменяет в начале нажатия подпрыгивал до 4.5 и сигнал не менялся до упора. Может в цифрах ошибаюсь, но принцип работы не понял.

Я просто нашепромом не занимаюсь, стандартная бошевская педаль, две массы, два питания, два сигнала… Всегда 5в за исключением фордов с шимом и фольцов дизельных, один канал на которых я если честно до сих пор не понял и разобрать времени небыло. Даже и не подумал бы что здесь 3.3

Теперь вы меня озадачили…

По обоим каналам педали нет 5в. Да и смысл колхозить, в крайнем случае мозги заменить. Должно )

Всем привет. Нива трехдверка, me17.971. Кто хорошо знает данный блок? Нет 5в на педали газа, по мультику 3.4. Заменил 40049 и полевик, без изменений. На столе то же самое. Фото платы на всякий прицепил.