Snyfer

Ты тему 6 летней давности поднял, зачем не понятно. А вообще минусануть нужно автора, за то что не закрыл.

Последние версии обновления или свежие Ниссаны всмысле?

А реально, где лучше обновиться? Два года не обновлял походный свисток свой и не вникал в тему. У товарища BOSCH INVENTED FOR LIFE с синего форума не обновлял никто?

Космос в плане удобства и функциональности, размера, большого экрана и тд) В плане «тормознутости» сравнение конечно некорректное, как уже написали выше, совсем не тот ценовой диапазон. Да и в принципе, это как ламповый и транзисторный усилитель сравнивать. По поводу раздушивания, ко мне коллега приносил свой после переделки для сравнения года 4 назад, сравнивали форму импульсов и прочее на высоких частотах, большой разницы не увидели. Так что могу сделать вывод, что по железу разницы нет между этими двумя моделями. А если говорить о железе в общем, то снова возвращаемся к цензовому диапазону. Для ремонта блоков лично мне этого прибора заглаза хватает. Я просто не понимаю какой совет вы хотите услышать, если рамки четко ограничили в 20р.

Кстати, dso5102 можно перешить на 200мгц, то есть получить в итоге dso5202. Они программно порезаны в маркетинговых целях. В сети инфа есть на западных форумах. Аппаратная доработка на сколько помню не требуется. Так что бери и не парься. После лучевого это будет космос)

Не нашёл...На компе у меня точно есть, но сейчас в гостях.

Dso5102 наверное лучший вариант в этом ценовом диапазоне. Пользуюсь 5202, устраивает.

К чему эта боль головная с корпусами? Они у меня все в удлинители сантиметров по 30 впиханы и термоусадкой красной обжаты. Проще пользоваться и сложней забыть.

Сам пользуюсь Посталографом 4, Диамагом 2 для диагностики двс и Хантеком на столе. Советую Диамаг, как минимум для начала. Да и на постоянку он тоже вполне. Хватит много для чего. Для диагностики зажигания к примеру, он мне больше Посталографа нравится, да и другие моменты удобные есть. На столе можно и совковый поюзать пока, раз бюджет не позволяет. Б/у Диамаг 2 можно как раз рублей за 20 найти. Больше вариантов здесь нет и исходя из бюджета обсуждать собственно нечего.

Приветствую. Кто поделится схемой аудио на Pathfinder 12 года VSKJVWR51U0488148

Пафик 12 года, работает только навигация. Крутилка громкости, кнопки на руле, aux, disc и тд не работают, звука соответственно тоже нет, входит только в инфо, настройки дисплея, режим радио, но список станций пуст и поиск так же неактивен. Диск глотает/выплевывает. На этом все. Разобрал, осмотрел платы, разъемы, криминала не обнаружил. Никто не сталкивался?

Чёт не нашёл

Всем привет. Техника сурьезная)) Попросили смотать моточасы. Внутри будильника как понял ATTINY2313A. Никто не баловался?)

Вскрыть и выложить смогу только числа 8. Пока надеюсь кто то хоть подготовит морально) Уже что то. Благодарю! Дубль в абс я так понимаю активный?

С наступившим, товарищи!) Должна приехать аркана 19 года. Кто мотал? Что внутри и чем делается?

Конкретней можно?

Так вот и я читаю, что код должен висеть по фаре. Завтра лаунчем попробую в кодировках и спэшл функциях FRM покопаться, может есть сбросы какие. На крайняк процедуру замены FRM попробовать...уфф...не положить бы

Понял. Благодарю. Отпишусь по результату)

Нужно посмотреть тогда. Завтра дкан хоть взять у кого) айком сдох полтора года назад и особо не требовался. Больше ничем кроме как инпой не сделаешь как понимаю? И ошибка по компоненту нестираемая не должна висеть если счетчик сработал? Сам просто не сталкивался, пишут вроде должна

Да в frm по кз должен быть, сечас погуглил. А он разьве при сбросе ошибок не обнуляется?

Да не похоже, но проверю завтра как вариант Привет. А хрен его знает. Её уже купили с одной нерабочей фарой несколько дней назад, я не уточнил.

В общем в бэхах я не гуру, приехала 525d 12года, с проблемой неработающей правой фары. Фары привезли новые, старые мутные, но без блоков. Снял со старых, платы TMS оказались ожидаемо покрыты мхом. Отмыл, в правой восстановил контактные площадки разъема, пропаял переходные отверстия подозрительные, заменил резюки. Глобальных разрушений нет, мелочевка по краям платы. Фара заработала прекрасно. На включенном зажигании все работает. Стоит завести двигатель и ровно через 6 секунд отваливаются глазки на правой фаре. Если заглушить и покрутить селектор до включения ближнего и обратно на габариты, снова все в норме. После заводки та же история. В ошибках висят противотуманки (т.к. бампер снят) и E5850C "Сообщение (свет фар, 0x314) с ошибкой, получатель FRM, отправитель JBE", больше ничего. Меняю местами TMS, проблема переходит на другую фару. Собственно вопрос, ровно 6 секунд после заводки. Связано с какой то защитой по ленте глазок? И почему именно после заводки?

Скинул в лс

Ну так про подбор вроде и речь?) Просто брута разные алгоритмы. Я "ломал" в среднем за сутки-неделю не особо сложные пароли на мощном железе. Знаю товарищи некоторые дедики(ломанные сервера) используют и пользовательские машины, там скоростя заоблачные) 4 ночи и снова залипаю в монитор) Призываю всех заботиться об отдыхе своих и так изношенных нейронов и нервных клеткок и ложиться спать) С Наступающим, доброго здоровья, успехов, щедрых клиентов, демпенгистам зависнуть в буте и checksum error! Алюминь.🍻

Тоже баловался. Если по словарям брут, то не долго. Там часто херня какая нибудь в пароле