RAZOR85
-
Постов
335 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент RAZOR85
-
Будет верно если вы выложите ошибки по АКПП, а не по ЭБУ двигателя.
-
Тогда BOSCH 0 281 006 005, PIERBURG 7.11190.02.0, nty и vika конечно мусор, а AUTLOG фирма норм.
-
Перебивает на NTY ECSAU006,VIKA 99061804101, AUTLOG AS5156 и т.д.
-
Вот с "круг"ом и надо разбираться.
-
Так флешер и посчитает или там этого блока нет?
-
На заборе тоже написано, vdash изначально разрабатывали под другою платформу.
-
VDash на P3 бессилен, смотрите в сторону vida passthru.
-
Проверить массы под нагрузкой на ЭБУ двигателя.
-
Вам суда http://transpondery.ru/
-
Все правильно при клонирование СS считать не нужно, Вы же ничего в прошивке не меняете. Но даже если что-то поменяли, при записи нормальный флешер придупредит, что CS не верна и уверены ли Вы, что хотите сделать кирпич.
-
Все таки lonqlife оказался прав, надо работать правильным оборудованием и желательно одним и тем же при чтении и записи.
-
Не знаю в чем у Вас проблема, по трекеру на данный момент Сиды: 27 Личи: 5
-
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5998349
-
Значит диагностика не правильная.
-
Что диагностика говорит?
-
В схеме измерение сопротивления скорей всего будит мимо.
-
Этому блоку должно быть без разницы в boot или bench. Есть подозрение что проблема с флешкой, если есть возможность подкинуть другую и с ней попробовать.
-
А ошибки вообще есть? Если снять какой-нибудь датчик? Может там по маске ремувером поработали?
-
Расположение верное, по номиналу не подскажу у самого только фото, там если ЭБУ под рукой без лупы не увидеть, может кто подскажет у кого под рукой.
-
Действительно интересный случай, особенно проверять массу в режиме прозвонки.
- 1 ответ
-
- 1
-
-
Так Вы же сами уже опознали, или интересует где конкретно кто + номинал резистора?
-
В лаунче есть и фактическое давление, называется просто давление в топливной рампе. Очень странно что на холостых хочет 40MPa. Хотя может RSA1976 прав, лаунч фигню показывает.
-
Считать все заново и сравнить с тем что записали. Может просто блок прилёг отдохнуть. Из бута выводится он аппаратно, а не программно.
-
Антенна катушки на замке зажигания.
-
Что за авто, модель, год? Какой ID в новых ключах?
