RAZOR85
-
Постов
462 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент RAZOR85
-
Осциллограф это конечно хорошо. Хотелось бы узнать показания мультуметра на этих же пинах OBD2. Как то странно на 2-ом канале делитель 500mV и среднее 3.24V, а на 1-ом 10mV и среднее 943uV
-
Похоже сам ЭБУ изитроника отьезжает
-
Если отключить гидротрансформатор на время, то ремонт заменой только бублика не закончится. Это основополагающая веще в работе АКПП
-
Если подавал питание на мотор включения передач через разьем изитроника, я бы проверил питание на датчики на оба мотора, оно одинаковое?
-
Так а если с выбора передач снять разъем ошибка ещё одна добавляется?
-
Астро 27.3847
-
Расшифровку этой ошибки диагностика не даёт? Просто если окончание меняется, значит неисправность НЕ в электрической цепи. Принудительно на мотор включения передач напряжение не подавал? Как себя ведёт моторчик?
-
Если снять фишку с мотора выбора передач окончание ошибки меняется? Если да то проблема механическая в механизме выбора передач.
-
Прицепное на авто есть?
-
MC68HC05X32
-
Правильное решение. Это даст однозначный ответ что за сигнал с дпкв.
-
Для запуска достаточно перенести еепром Черная точка слева
-
Это расстояние от конца датчика до задающего?
-
Что происходит в момент считывания, какие ошибки пишет? По потреблению не похоже что находится в boot режиме
-
По потреблению похоже он не в boot. И по хелпу проц 1782, а ты пишешь что 1728
-
С момента переписал из старой в новую очень интересно: переписал или перепаял? А так восстанавливать еепром от TFT и делать все правильно.
-
Так по графику launch обороты есть, но они прерываются и всего 120 об/с. Значит датчик проводка и ЭБУ не причем. А вот расстояние до задающего диска и его состояние вполне. Было такое: после замены датчика от старого осталась резинка внутри и поставили новый со своей резинкой.