lonqlife

Если вам необходимо описывать такие вещи, то нечего вам там делать. Занимайтесь тем, чем занимаетесь. А автомобиль отдайте тем, кто умеет диагностировать и выставлять. А не просто читать ошибки

Если у ваших мастеров нету такого наборчика, а скорее всего его у них нету. То результат ожидаемый.

Если такие цифры у вас на ХХ 700-750 об/м при прогретом ДВС. Фазы сбиты причем конкретно. Работать адекватно никогда не будет

Опорное на выпуске не пляшет. И значение адаптации по выпуску велико. Остальные данные видеть бы.

Что идеально? Вы эталоны знаете, анализировать, почему это так, а это вот так. Какие опорные значения в разделе Vanos в статус, какие фактические? А какие должны быть?

Скрины inpa сделайте статусы на ХХ Тогда можно будет что-то сказать

Был случай... Очень жаль что не сделал фото. Мотор BMW пекли так, что остановило только когда заклинил. Я ранее подобного не видел. Валили, пока коленвал не вплавился в постели корней вместе с вкладышами. Блок аллюминиевый. Визульно казалось, будто-бы горячий коленвал положили в пластмассовый блок с постелью. Причина - обрезало маслонасос.

любой кесс в буте пишет и флеш и епром...на столе, через трикор коробочку.

самомстоятельно вы не осилите. Так что либо платим, либо не создаём бредовых тем.

100% стала развивать мощность, и выдавило там где на подходе уже было

Был куплен данный прибор у автора объявления. Прибор оригинал, сомнений нет. Все отлично, спасибо. Сделку оформили через гаранта в лице администратора форума Андрея (Мастак). Спасибо ему огромное за отзывчивость и помощь. Товар можно покупать, продавец проверенный!

с ремонтами на турецко-китайских распылах и картриджах турбин...это на месяц два...в редких случаях на пол года - год, чаще на неделю...две... Чаще б.у. с европейских моторов ходят, пока другие успевают по 3 - 5 раз ремонтировать за это время)

Что-то приколы у бмв... кто д-кановским шнурком что-то хочет сделать манипуляцию прописать и т.д. через одного FRM валятся. в основном 10 года авто. Кто знает причину?

В чём кривость вашего решения? Егр(заглушкой) без возможности снятия разъёма. Сажа все разъёмы отключить, 5 форсунку прожига - отключить WinOLS (89663-0F360.ols (nodpf_noegr)_nochks)

Нет

Тогда зарабатывайте права. Или тут https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/ Написано как можно быстрее получить доступ.

Ну вы жгете) 1. Зачем лить дамп с другими идентами? 2. Мппс вычитал калибры 3. На столе нужен фулл для поднятия Фулл для поднятия. Только записывайте флеш. Еепром не трогайте. 1037388009.rar

Если будет супер скидка заберу

89663-60G01_STOK.bin

Passat B7 2.0tdi CR Bosch EDC17 C46 03L906018NT_2473 sw 1037522948 Нужен файл КТАГ или КЕСС Pcm не нужен, есть.

Если датчик распредвала в норме будет, кинь подачу и обратку в бутылку с топливом, напрямую от топливного фильтра, может быть проблемы где-то в подаче топлива.

Олег... Я врать не буду, только факт из практики...Берешь откручиваешь три болта регулировки на РВ, заворачиваешь вал в позднее положение ближе к упору. И авто не запуститься. И ошибок нет. Я х.з. но это было пару дней назад...я так на шкоде крутил

Увы. Погрешность шестерни такова, что куда бы ты её не закрутил от упора до упора, встречи не будет, если не будешь газовать более 3000 об. Проверял на личном опыте.

Я написал с некорректно работающим датчиком висящим в цепи, читать умеете?

Вы немного путаете тут 2002 год какой задающий на сальнике? О чем вы...