lonqlife

Так как каналы фильтра закрыты попеременно со стороны впуска и выпуска, содержащие частицы сажи газы вынуждены проходить через пористые стенки из карбида кремния. При этом частицы сажи задерживаются во впускных каналах, а газ свободно проходит через поры стенок каналов. Таким образом, автопроизводители, применяя различные технические решения, добиваются снижения вредных выбросов, связанных с использованием автомобилей и соответствия современных автомобилей все более ужесточающимся экологическим требованиям. Ну а так как разговор первоначально шел о сажевых фильтрах, используемых в автомобилях Рeugeot и Citroen, то в заключение приведем их краткое техническое описание. Сажевый фильтр: Поставщик: Ibiden; Материал: Карбид кремния; Плотность ячеек: 200 cpsi; Толщина стенок: 0.4 мм.; Размеры фильтра: Длина: 250 мм; Диаметр: 144 мм; Объем: 4.15 л. (в зависимости от двигателя); Эффективность очистки: Почти 100 % для всех условий движения; Период работоспособности: приблизительно 120 000 км в зависимости от автомобиля. Добавка к диз.топливу, для улучшения регенерации: Поставщик: Rhodia; Тип: на основе Eolys 176 Цель: Регулярно вводится в топливный бак для понижения температуры и увеличения скорости сгорания сажи. Дозирующий насос. Поставщик: Marwall Цель: Осуществляет впрыск добавки в топливо. Компьютер управления впрыском поставщик: Magnetti Marelli Цель: Управляет процессом впрыска добавки в топливо. Емкость резервуара для хранения добавки: 5 литров (в зависимости от двигателя).

Насколько мне известно Пежовская сажа не имеет в себе драг металла (для процесса окисления), она пустая, перед ней стоит катализатор окислитель. А процессом усиления эффекта прожига служит присадка йолис/мочевина. Я не знаю какую цель вы преследуете, но возможно удаление будет лучшим вариантом? Нежели оттягивание неизбежного.

Так справиться если переходник есть для таких flash. Я покупал только переходник за 50$

Если что есть программатор с переходником под 29fxxx В Минске. Если понадобится.

Делается кессом один раз. После разборка не требуется. Резистор конечно же убрать потом

Надежнее сливать оригинал и редактировать его. Даже если софт совпадает, не всегда прошивка оказывается одинаковой. Могут быть отличия.

Минусы за то, что борзометр зашкаливает и самомнение. Чтоб вы свои права в жизни отстаивали, как здесь. Предлогаю съездить на СТО и объяснить, что они вам должны помочь за 5$ от чистого сердца. Вы не больной ребенок и не на лечение деньги собираете, хотя и этим несчастным, никто бесплатно не помогает и за 5$ не оперируют, хотя на кону и жизнь человека.

Часть решений в этом архиве не совсем рабочие. Бесплатный только сыр в мышеловке...

Galletto понадежнее будет.

Год ЭБУ какой? Если до 99г.в. Будут одноразовые микросхемы. Если же от 99г.в. то всё должно программироваться по обд. Так как стоит перезаписываемая flash память.

Нет нужды смотреть файл. Человек зарабатывающий на этом деньги. Клиент он на то и клиент, так как платит за работу. Ожидает увидеть результат. А в этом случае автор темы явно решил сэкономить. Поэтому данная тема по крайней мере не заслуживает внимания. Если бы тут был калибровщик, то и вопросы задавали бы ему, а не здесь.

Один шлак и выкладывается в основном.

Лучше шить нитками... А ещё лучше делать на базе оригинала, а не подбирать. Где-то прокатит, а где-то возможно и нет.

могу сделать в личку.

Обращайтесь в личку, сделаем.

Идентификатор ЭБУ какой? Хард ?

Проблема возможно в решении по сажевику, вы так не думали? Обращайтесь, что-нибудь сделаем.

в личке

Вы снесли половину точно - маски ошибок... Да и не только. Всё что вы сделали это бред сумасшедшего, вам точно самостоятельно этим нельзя заниматься.

You in the paid section http://carmasters.org/topic/15976-платное-удаление-сажилямбдыegrмочевины-в-прошивке-ecu/?page=23

Обращайтесь

Сделайте кодировку АБС на МКПП. Ошибка должна уйти. Driwer wish тут не причём.

Укажите модель ЭБУ и авто. Более корректно будет выглядеть

Обратитесь в платный раздел и на основе решения приобретённого, можете изучить и получить необходимую информацию для себя.

Такое отключение не решит всех проблем по датчикам и т.д.