-
Постов
5 046 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
79
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент lonqlife
-
в личку пишите, тему закрывайте. Нечего тут обсуждать, тут всё ясно.
-
в этом нет необходимости, сток я нашёл и сравнил, просто по правилам, чтобы что-то вам посмотреть нужно положить сток и мод. Я вам выше написал, что у вас там за суть. Моё мнение. По тюнингу - лимитации упущены, углы задраны, не понятно чем вообще руководствовались. Всё вокруг да около, но ничего по смыслу. Поедет, но не айс. Немного лучше стока. Не более того. Турбина N75 управление влупили минус 10%... будет скорее всего такой существенный провал, пока она будет подстраивать геометрию, если вытянет конечно на запрос. Сажа решение ремувера или чего-то в этом духе. Нет понятия у того кто делал. Вообще нет. Так откуда-то подсматривал и что-то менял.
-
Для этого сток прикладывают. По факту. Тюнинг отстой полный, идиот какой-то делал. В подробности вникать не буду. Егр не доделан Сажа, решение аналогичное тюнингу, ошибок нарезали лишних. Вообщем как мусор бесплатный пойдёт. Какие бабки - такие тапки.
-
Для начала излагается суть проблемы
-
Доброго всем времени суток. Пациент Ауди Ме7.1.1 с мотором 4.2 бенз. После записи мода Е2 галлетой получил труп. Вскрыл блок, считал КТАГ 48 протокол, ме7.5, но считалось всё в адеквате. Почему-то КТАГ настоял на выборе именно этого протокола, хотя на наклейке блока написано МЕ7.1.1 Значит по считанному КТАГ флешь, mpc, в адевате епром полностью чистый. Считан 1кб. Микра еепром на плате 5p08c3 вроде и должна быть 1кб. P.S. не занимаюсь в частности еепром и иммо, поэтому что там для меня темновато. Вопрос к знающим в этой области, как поднять? То что считал КТАГом прикрепил. Во флеши сейчас оригинальная прошивка. Зашла обратно галлетой по ОБД, но не помогло. Audi_4.2_me7.1.1.rar
-
Дамп в личке. Ждём проверки. Там половина того что необходимо не сделано было. Уже как будет, отпишет автор.
-
Если обратиться, сделаю
-
При наличии сажевого фильтра, она физически не могла дыметь, тем более до репрога. Это как бы очевидно
-
Я не считаю например. Я вам даю гарантию, ибо переделывал 3 таких автомобиля. Где в грудь били что прошивка в адеквате, делали чуть ли не самые уважаемые люди. Но результат упрямо свидетельствует об обратном. Кривое решение = незаконченная регенерация, которая будет всегда.
-
Инъекция для прожига подаётся в момент когда происходит выталкивание сгоревших газов в трубу, вследствие чего она по идее в катализаторе окислителе должна создать печь в 600-800 градусов и прожечь сажевый фильтр, но этого не происходит, а топливо попадает в разогретую трубу и превращается в густой бело синий дым. P.s. плесните дизель на горячую комфорку плиты и всё станет ясно для вас
-
В прошивке копать! Скидывайте оригинал и то что сделано. Могу сделать адекватно, без дыма. Неоднократно переделывал уже после чудо решений. Мерседес это не VAG group там не всё так просто.
-
КТАГ сливает несколько файлов, один из которых Backup зашифрованный и понятный только прибору. Если вы его отправляли калибровщику, то ответ надеюсь понятен. Нет ни одного знаменитого калибровщика на Ютубе. P.S. Пилите гири Шура) Они золотые)