lonqlife

там вроде проехать надо на прогретой, чтобы цикл прошёл и ноксы нюхнули адблю... тогда сброситься. До этого пофигу бачки и уровни

вы определитесь какой параметр вам мешает работать нормально, в теории можно поправить в прошивке.

Дело в том что у меня был гольф4 с edc15 я сам его дооснащал круизом...Иммо я рубил потому что он сдох(ключ) Но круиз работал, проблем не было. Да и если нет скорости, то по идее будет ошибка в моторнике...

Все стоки на этот блок, есть у человека https://carmasters.org/profile/2614-brabus55/

А вообще круиз активирован в кодировках?

ну в Нью Йорке вроде не бедные люди живут, 50 баксов за прошивку можно и заплатить. А кроилово ведёт к попадалову. И ваша репутация в будущем так же. На другом сервисе вскроют проблему и увидят что прибита ошибка. Спросят, а кто делал, скажут им Валера из НьюЙорка...Ну и вы потом будете иметь репутацию шиночипера. Всегда необходимо убеждать делать нормально.

Удаление ошибок на этом блоке не есть верное решение, помимо них есть свичи флаги, которые отключают органы управления мониторингом и обслуживанием - нагревом каталика и другие функции

Вот правильно. А лучше всего возьми дамос и посмотри и поймёшь Есть вторая область называется Disable Mask Которая помогает снять последствия ошибки, а не просто её вывод. Но не всегда и во всём такая маска конечно поможет. Volkswagen_ME17.5.6_P-FLASH _2019_10_16_21_26_47_(P0420).bin

Вот и отпишешся как прошло.

10минут гляну

Ещё раз, повторюсь. Если в прошивке метка noread2 то мппс читает мусор. Кесс читает не смотря на метки. Неоднократно проверено. Защиту так же ставят на саму флеш в 15 блоке, будет стоять перемычка если залезать внутрь блока. Других защит там не предусмотрено. Это как бабка шепнула, что у него тачка квотер 6 секунд едет. У Богов из vdt намолили конфиг исповедь уровень 3+. И защиту 7 печатями дьявола наложили.

не бывает у них блокировок. Какой то брэд... кесс обычно норм тянет. А мппс может такой хернёй страдать.

Сажевый кончиться без ЕГР...Предлагаю убрать DPF _ EGR 4500руб

Могу сделать 3500руб

Дело в том, что последствия могут проявить себя позже. Когда вылезет либо регенерация, либо же отсутствие ошибок и запуска, так как маска потёрта. Или аварийный без ошибок. Это ремувер. Там не будет ничего толкового Так же рост уровня масла и клин мотора, такое тоже часто встречается. Так как пассивная регенерация не прекращается И кривость может и через год проявиться

Конечно...как сим-сим... А смысл от слейва... кто мне расскажет, в чём смысл? Вы привязаны к одному мастеру, ни влево, ни вправо.

сток залейте и проверьте. Если всё работает, то можно сделать на платной основе.

КТАГ вообще копьё

Читайте, это слейвы... Им красная цена. Если человек бухой, то это ни о чём не говорит

это разве деньги?) сколько заплатили, то и получили На вашем ЭБУ Е2 делается без тёрки ошибок, с отключением дк2

autel maxisys попробуйте, который на обновах. Там есть сервисные функции.

Правильно) сколько людей столько и мнений. По ним можно просто ошибки прибить, ну само собой, логика в таком случае нарушается. Обычно в 17 блоках никто не заморачивается, так как практически по любой ошибке есть свичи убирающие аварию по данной ошибке, поэтому и секут всё подряд. Никто не заморачивается правильностью отключений. Так как нет ошибок и аварийного и всё - результат есть, бабки в шапке. Но если подходить правильно, то практически всё что есть можно отключить сохранив логику, производитель во многих аспектах оставил возможность. Ну а там где говорят, что по другому нельзя - лукавят. Потому как сами ни в чем не разбирались.

Тема стара как мир, уже не вчера удаляли эти датчики и ездят по сей день. Вы просто раздуваете из ничего - что-то, кругом одни мысли и догадки. Вот вас здесь много и каждый практикующий специалист "практолог"(лезем везде и во всё) Так вот почему бы не попробовать на каком-нибудь авто отключение и после конкретно отписать, работатет - неработает. А так одна вода и ничего по делу. Форум получается на комментарии драйва похожи.

Знаешь... Пускай покупает новые. Уже и желания нет с таким думающим связываться. У таких интеллектуалов, потом спустит колесо, а виновата будет прошивка.

Ну сдохнет сажа, удалит, в чём проблема? По логике, ничего с сажей не будет, будет работать как и раньше.