lonqlife

Проще игнорировать, чем делать проблему из ничего. Вас не устроило, продолжите поиск, это принесёт больше пользы.

Для этого есть тема "разборки" и "всё о работе форума". Не нужно писать в теме со скринами личных сообщений, принимая решение, что у вас есть право вешать ярлыки кому угодно, только потому что так кажется и это на что-то похоже по вашему мнению. Тем более заниматься оскорблениями.

помню вашу нетерпимость https://carmasters.org/topic/55922-раздел-платных-заявок-на-калибровку-tuning-прошивки-ecu/?do=findComment&comment=732722 поэтому увы, придётся у Яуропе искаць)))

Так вы напишите желающим... Оплатите и ждите результаты. Я думаю так это делается.

Вам сюда https://carmasters.org/topic/55922-раздел-платных-заявок-на-калибровку-tuning-прошивки-ecu/

зачастую проблема в эксцентриковых валах вальватроника даже не в самих валах вальватроника, сколько в шаговом механизме изменения угла, который напрессован на трубку ещё могут форсунки лить, снимать на тест или превентивная замена. ИСТА можно сделать много тест планов, один из них на гидроплотность форсунок. Там много ABL по топливной системе

выше написали, что у любого повербокса есть описание распиновки. Чего не хватает... купили и там спросили, нет, спросили у mdflasher.

а пины не загнули?

Bluetooth packet capture on Android.pdf

неужели трудно заплатить за прошивку? И записать решение, на основе слитого стока.

хоть это и не касается данной темы, но дополню, мало ли кого-то убережёт от увала. KT200 это отлом, оригинального прибора, у которого пересчёт КС происходит на сервере. Отломали же сам софт и клонировали железо, а пересчёт КС производиться на сервере китайцев, своими силами так сказать и не всегда он корректен, что и является многочисленной причиной увалов.

при железных яйцах, бронежилет не нужен 😄

если бы всё было настолько просто, тогда это бы ничего не стоило. На форумах вам в таком случае до пенсии сидеть

проблема в понимании процесса. Советую отдать тому, кто разбирается в том что он считал и в том, что он записывает

это абсолютно разное ПО

так и сток прикладывайте, что смотреть без оригинала

Откуда вы вообще можете утверждать о том, в чем ничего сами не понимаете. Вы записали прошивку и утверждаете, что там что-то отключено, но отключено и отсутствие ошибок, это разные в целом понятия отключения. Как может быть отключен ЕГР, если ошибка 0488 как была, так и есть. Я вообще уверен в том, что там ничего не отключено. Ошибки затёрли, да и всё

значит криво отключили.

если нет проблем, то какая проблема убрать ошибку.

мерседес утюжит... валит это в другой плоскости)

открутить масляный фильтр и проверить наличие стружки

здесь же написано, что нужно для того, чтобы скачать файл

делал, не одну... и ваш софт тоже 🤣 в свифтек не солюция, а отсос петрович... причем везде и с далеко идущими последствиями) Другие софты еще не забудьте проверить, когда включаете кондей и включается вентилятор) выключается ли он после сам или только после того как заглушите авто... может вызвать некоторое удивление.

Зачем усложнять процесс. Дайте то, что считано по обд. На основе этой прошивки взять FLS фулл под идентификаторы и пролить ктагом FLS... всё... Зачем какие-то еепромы, подвзяки, телодвижения По вашим идентификаторам из MPPS Вот FLS (maps) фулл флеш, которую можно пролить КТАГ Z549_292.zip