lonqlife

Есть разные ДВС... На м57 маф можно отключить программно

Ок. пусть будет по вашему. Пора уже автору темы нажать кнопку закрыть

Я говорю по практике. Оно есть. Не каждый клиент это чувствует. Но на грабли уже наступали неоднократно. В BMW и на блоках MSD/MSV siemens-continental и на bosch me7 me9 med17 в точности наблюдается увеличение расхода раз, второе снижение вращабельности на верхах два. Суслика можно видеть, можно спорить и выгораживать товарищей. Есть факты, ошибки нужно признавать. Я проехал на этом не раз. Если же просто извлёк теорию, только из дамосов, не говорил бы об этом. Эти же вещи реализованы почти везде, если это блок управления bosch. Мы можем спорить сколько угодно. Только какой в этом смысл. Да и в общем какая Саша разница. Если вы решили что 1500 правильная цена, я рад за вас. Точнее за то, что ещё не додумались клиенту дать денег, за то, что он приехал к вам, а не соседу. Уже и это практикуется. Форум наполнили не специалисты, а катализаторо-удалители, которые за кусок сала, маму сдадут на драг металлы. Вот вам по теме кому интересно. А мне интересно кто так роняет рынок

map for catalyst protection, weighting factors / карта защиты катализатора, весовые коэффициенты / Говорить, что там что-то попомер не ощущает и оправдывать этим что-то по крайней мере не профессионально с точки зрения специалиста. Так это не форум спецов, а каких-то лохов.

Так ты сам не знаешь что ты правишь в винолс? Я обращаюсь к тем, кто заказывает по 1500, если ты сам делаешь в винолс и спрашиваешь скрины, значит кто-то УРОТ

Никто к вам и не вернётся. Вопрос в том, что логика мотора будет работать по урезанной схеме в режиме ограничения мощности, которую никто толком не ощутит, но она есть. Так как работает алгоритм защиты катализатора от перегрева, безопасные УОЗ и безопасный впрыск. Был пример как после адекватного отключения на BMW, владелец авто спросил, а вы что тюн сделали? Сказал она у меня так как купил не ехала. Это к тому что к вам никто не вернулся. Вы делайте как хотите, а эти калибровщики что вам делают чмошники, и ни один из них тут не отпишется... Кто ещё уверен в своих работах по 1500 кидайте их сюда, разберу и на скринах посмотрим насколько они правильны с точки зрения калибровки.

я предложил 2500 это 34$, какой по вашему нормальный?

Никто её не обговаривает. Все всё понимают. Я лишь констатирую, что тот кто сделал эту прошивку не уважает ни себя, ни других.

За пиво и рыбку... как показывает практика. Но думаю, там кроме ошибок ничего не делают

Если будет актуально в л.с.

Может это был не 17.5.2 конкретно, а возможно был med ... наверно 17.5.5 возможно я ошибся. Но это не отменяет того что 71 модуль не панацея на всё и везде.

А причем тут информация, я сам натыкался.

если TPROT высокий, pcm 71 модуль не справиться. Безопаснее всего OBD модуль PCMFlash под эти блоки

тип блока управления у вас не тот выбран

Всё не так просто как кажется. Зачем этот ваш пост. Если процедура не стандартная, то раскрывать секреты, никто не хочет. Одни знают, вторые нет.

В общем что узнал, подсказка... на какой-то американке была камера без парктроников, но сам блок PDC устанавливать придётся. Другой вопрос как закодировать так чтоб она не выводила сами парктроники мне не сказали. Чем смог...

Завтра позвоню узнаю. Напишу

Можно заставить без парктроников...У меня кореша БМВисты делали, я видел своими глазами. Но всё не просто, когда не знаешь, секреты не раскроют. Просто ставлю в известность - можно.

или что скорее всего еепром посыпался.

Рома ты извини за выражение дурак...Ты снёс всю калибровочную часть в файле .... Знаний 0, ты не понимаешь что делаешь и где. Если собрался что-то доказать, то совсем неудачно.

В виде чисел оборотов от температуры двигателя по мере прогрева от повышенных до рабочих. Должно выглядеть так, это или строка или таблица. В редких случаях это одно два значения для заданной температуры при прогреве ДВС до рабочей температуры. Подсказку я вам дал, что смотреть нужно не в хекс значениях, а в десятичном виде 16 бит.

Я не удивлён. Не то, и не там искал. Фактические данные не в хекс и не в 8bit

Встречается несколько раз. В каком режиме? Hi-lo Lo-Hi 8-16 bit вы смотрите это первое, второе что вы перед собой видите, понимаете ли это отдельно стоящее значение или это ось карты или значение в какой-то карте и имеет ли оно отношение к ХХ. Я к сожалению не имею понятия что вы и где нашли. Иногда лишь одно значение меняет всё, в некоторых случаях это таблица и т.д. Когда вы сделаете несколько тысяч прошивок, вы будете понимать структуру чисто по цифрам, тогда вы не будете об этом спрашивать. Думаю имея авто под рукой, вы уже могли давно про экспериментировать и понять на сколько верны ваши находки. Я таким образом ничего подсказать не могу.

на них не существует дамосов

Здесь можно методом тыка зная какие обороты точно сейчас. С нескольких попыток думаю можно справиться.