lonqlife

Похожа на КС кривую, сток залит?

95P08_-_repair.bin

Можно сделать в л.с.

Особенно интересно, поняли ли вы во что вмешательство и как это влияет на работу.

Не совсем правда. Тюн там можно сделать и он объективно поедет и будет в уровень лучше стока. Но делается это всё на исправном авто. В принципе при желании там и маф можно рубануть и перевести управление на мап, но боюсь у топистартера на это нет ни желания, ни денег. А коль нет бабок, то нет и тапок(ходите босиком)

Всё верно человек написал. Если у вас будет подпор на выхлопе, маф будет медленно реагировать и занижать количество мг воздуха на ход... в следствие чего будет уменьшаться цикловое наполнение топливной смесью. Если со снятым выхлопом лучше не будет, значит одной проблемой меньше. Всё что вы пишите имеет место быть. Можно увеличить что угодно. Вопрос в том, что если оно вам надо, увеличивайте. Это ваше личное дело. Есть концепция "правильно" по уму...а есть ваши хотелки налить, навалить, надуть...

Личное моё мнение, если выхлоп у вас не имеет подпора, сажи, ката и прочих элементов, то в нем нет необходимости. Этим датчиком можно спасти мотор, если у вас начнут лить форсы к примеру. Настроить на срез топлива при превышении температуры скажем 900 градусов... Таким образом можно спасти поршни от проваливания в поддон.

О каком ст2 речь, если недокалибровщик не смог отключить датчики температуры и сажу. У температурников подменное значение при неисправности по заводу огромное, следовательно когда датчик в обрыве вентилятор работает... так как температура выхлопа заоблачная. Делал много таких, в том числе ваш софт. Могу сделать настоящий STAGE 2 Без дыма. Кто делал этот тюнинг....в калибровке нулевой

Что-то мне подсказывает что это ошибка датчика перепада давления твердых частиц. Читай - сажевого фильтра... диапазон функционирование. Но никак не nox .... Посмотрите на дифференциальное давление в параметрах

Допустил небольшой промах. Файл в личных сообщениях.

нет. Маска аварию не отключает тут

Пользуйтесь. Фишки снять ЕГР, температурники, дифф. WinOLS_(MB_Citan_(DPF_EGR_OFF)__Bosch_EDC17C42_-_526654_537397_).bin

и в чем смысл, если турбина и всё остальное сток. сделать тюн можно, но поставив распылы от 3.5д вы себе только проблем прибавили. Так как проблема там не в топливной, там банально турбина не способна продуть, даже заводские форсы по объему возможного впрыска.

можно сделать. В л.с. обращайтесь

может поможет...

Всё делается, было бы желание платить. Сам если осилишь, может к тому моменту они все сгниют уже.

именно так и делают. У каждого додика - своя методика 😁

праворульным может быть

Да...в какой-то степени они правы. Так же и в бмв с 16 блоком. Когда ты делаешь отключение maf, программа переводиться в режим AirMass MODEL на систему эталонной модели. Коды форс в таком случае становяться ААААА и прописать ты их не сможешь, но всё великолепно работает, кто бы там что не рассказывал.

проще maf отключить, не сложно. И не нужно изобретать велосипед

10.000 дам...

обращайтесь...в л.с.

В официальном Winols не поставляются контрольные суммы. Категории модулей КС поставляются за деньги. Поэтому официальный WinOLS это не волшебная палочка

немецкий...или переводчиком пользоваться и читать описание к модулю контрольной суммы винолс, что и как считает. Вообще-то этот блок, даже чинский кесс по дырке пересчитывает при записи...