lonqlife

Во времена создания мира собрал Бог у себя собаку, осла, мартышку и человека. И стал решать, сколько кому лет жить. Мартышке решил дать 15 лет жизни, собаке — 10, а ослу — 20. Возле человека Бог задумался. - Какой век, по-твоему, должен жить человек? — спросил мужчина господа. - Я думаю достаточно и 25, — ответил Бог. - Как так? Я царь природы, разумное существо, я должен жить больше, — возмутился человек. — Неужели ты своему высшему творению отведешь всего лишь жалких 20 лет? - Задумался Господь и молвил - Хорошо, я передумал, — ответил Бог, — я дам тебе век. Сотню лет, но помни, что первых 15 лет ты будешь такой же кривлякой, как и мартышка, следующие 25 годков — это будут твои настоящие, человеческие, еще 20 лет ты будешь, подобно ослу, нести свой горб и зарабатывать этим на пропитание, а оставшиеся 10, как старая собака, будешь кидаться на всех, пытаясь сохранить нажитое имущество. Мораль сей басни - Давайте оставаться людьми, вне зависимости от возраста. Каждый из вас считает что он знает больше остальных в своей области. Но это пыль, длиной какие-то годы, после чего это ничто не будет стоить. Важно кем мы были, а не сколько мы знали.

Ошибка в ДМЕ? Можно перепрошить блок и убрать её в прошивке, ездить и улыбаться

Калибровщиков с координатами в подписи на форуме, вагон и тележка. В том числе есть раздел платные услуги. Почитали, подумали, написали каждому, пообщались, в чём проблема? Или вы думаете, вам с ABT сейчас напишут и будут умолять, чтобы вы с ними работали.

По бошевским номерам никаких сомнений Renault Kangoo 1.5DCI 237102908R 0281019325 EDC17C42 1037526654 1037530226 Экология вся на месте Такой же софт был у MB, Citan, 109 CDI 90hp, 90.0PS 66.2kW, Bosch, EDC17C42, 1037530226

а зачем её менять

Считайте еепром с ДМЕ и положите туда ISN и VIN из CAS или наоброт и будет всё работать в связке CAS - DME, точно так же обнуляете ISN EGS и она подхватывает ISN и vin из CAS. Если это трио будет работать, то все остальное второстепенно.

Вот сдал себя как стеклотару...А за прошивку заплатить, 5-6 тыс. всегда дорого, давай может дешевле)

Всё делается КТАГом. Курите вы, включите фантазию и всё получиться.

КТАГ делает любые. Просто нужно всего-то подумать) Истина где-то рядом

а как вы чипуете авто?

маловато что-то... Для ЕС с ценой топлива 1.4 евро

А что у вас в Эстонии не 1000эуро пенсия? В Польше вроде около штуки. Например в два портрета живут, одну откладывют, за 2 года получают 24к. евро отложенных, вполне себе реально, никаких проблем.

пробуйте)

Сделают что? Новым я его могу сделать, а смысл, если вы его не сможете активировать

если его сделать новым, то всё равно нужно ввод в эксплуатацию, без старухи вряд-ли что-то поможет

мозги надо включать, все там строится, если опыть есть Подсказка. Там две таблицы кодов, и одна таблица выводов У вас всё мимо кассы

10

есть такой Mazda5_2000_RFAP18881_ori

Вы такими ответами, себе друзей не обретёте. P.S. Что и требовалось доказать. Да ладно, а что вы здесь тогда делаете. Так хорошо дела идут, что по форумам полезли. Нет проблем. Просто пару уточнений. Вы похоже занервничали. Я больше реагирую на чудо авторство. Которым вы громко заявили.

Автор простите кто? Всех калибровщиков так или иначе по пальцам известно, либо о них слышал кто-то. А тут кто автор? Если он авторский, то и автор должен быть назван. Это сродни рекламе масла моторного, лишь бы звучало красиво, а что внутри никто не знает.

Осмотрите крыльчатки холодную, может уже песка наелась. Так же и геометрия может быть неисправной. Очень может быть и механическая часть.

Может я путаю... Я же не знаю какой у вас моторник и объем ДВС

уточните какой блок управления, какой мотор. Так цену не скажешь с потолка. По хорошему прошивку прикладывайте

Платно. На основе вашего стока делается. Бесплатно не будет

блок мочевины так же придётся перепрограммировать.