lonqlife

так ошибка по корреляции датчиков распредвал-коленвал...туда и смотрите

Заслонок вихревых здесь скорее нет по заводу, так как не может узел работать без условий дефектации. Но какой мудак прибивает ошибки по лямбде и дросселю. Тут или чини или отключи нормально.

Идеальный вектор роста... Показать свой уровень "дурака" всем.

авто сток? может неудачное отключение адблю...следствие блокировка запуска по пробегу системой SCR Код ошибки P0017 звучит как «отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 1 Датчик В)». А это ни на что не намекает

решение не корректное прибиты ошибки в частности P1125 (Opel) - Турбонагнетатель (ТС) перепускной регулирующий клапан - P1125 (Opel) - Turbocharger (TC) wastegate regulating valve -. P0030 //Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, heater control -circuit malfunction P0130 //Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -circuit malfunction P2237 //O2 Sensor Positive Current Control Circuit/Open Bank 1 Sensor 1 P2244 //O2 Sensor Reference Voltage Performance Bank 1 Sensor 1 P2251 //O2 Sensor Negative Current Control Circuit/Open Bank 1 Sensor 1 Зачем то по турбе и лямбду можно отключить без затирки ошибок. Так же по заслонкам вихревым я там ничего не увидел.

какой даун отключает ошибки при передуве? Нужно софт делать таким образом, чтобы запрашиваемое давление было выше стока и никакого передува не будет. При фиксации ошибки, даже если вы её затрёте, управление наддувом отваливается и вестгейт приоткрывается...и максимально что она надует 0.3 бара, хоть вы и не увидите ошибок

Уже решен вопрос.

Можно сделать с нормальным тюном на 1.2бара откатывал такой софт. Никаких передувов не будет. По заводу там пшик надувается. Вот и передув у вас.

так придурки сами механики...

hella, borg warner, VDO некоторые из них программируются, некоторые калибруются (даже путём перекидки шестерёнок под крышкой если рабочий диапазон не достигнут). Но так или иначе они все должны быть настроены под геометрию и характеристики. Не бывает так что поставил и поехал.

P0016 //Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor A -correlation P0219 //Engine over speed condition P0335 //Crankshaft position (CKP) sensor -circuit malfunction P0340 //Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 circuit malfunction P0401 //Exhaust gas recirculation (EGR) system -insufficient flow detected P0402 //Exhaust gas recirculation (EGR) system -excessive flow detected P0404 //Exhaust gas recirculation (EGR) system range/performance problem P0409 //Exhaust gas recirculation (EGR) sensor A circuit malfunction P0487 //Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control -circuit malfunction P0488 //Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control -range/performance P0489 //Exhaust gas recirculation (EGA) system -circuit low P0490 //Exhaust gas recirculation (EGA) system -circuit high P0605 //Engine control module (ECM) -ROM error P060B //Internal Control Module A/D Processing Performance P061B //Internal Control Module Torque Calculation Performance P0685 //ECM/PCM power relay -circuit open P1205 P1206 P1215 P1564 P2002 //Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold Bank 1 P2084 //Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2 P2085 //Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent Bank 1 Sensor 2 P2226 //Barometric Pressure Sensor 'A' Circuit P2452 //Diesel Particulate Filter Pressure Sensor 'A' Circuit P2453 //Diesel Particulate Filter Pressure Sensor 'A' Circuit Range/Performance P2454 //Diesel Particulate Filter Pressure Sensor 'A' Circuit Low P2455 //Diesel Particulate Filter Pressure Sensor 'A' Circuit High P2456 //Diesel Particulate Filter Pressure Sensor 'A' Circuit Intermittent/Erratic P2458 //Diesel Particulate Filter Regeneration Duration что прибито...я бы начал с заливки стока.

Добрый день EDC17CP65 блок там вероятнее всего. Делал такие. По цене в личку, если интересно. Кодировать ничего не нужно.

а я про Форд подумал...с PSA может и не работает.

проблемы с наддувом или топливной...Черный дым, много топлива - мало воздуха. Или форсунки льют или же где-то дырка, ну или турбина не дует.

китай ктаг их делает...в буте UNLOCK потом по розетке можешь писать.

Какого цвета дым?

нужно прогреть и проехать расстояние счётчик должен сам исчезнуть

на MHH много чего пишут, как и на заборах. Там есть темы, где заявляют что и Flex делает, достоверность примерно как на заборах

вам похоже приснилось. sid212 не делает пока никто. А уж тем более этот девайс. Если готовы оспорить, считанный сток прикладывайте. В остальном это голословные заявления. Так как этой информации по этому флешеру и то, что он работает с этим блоком, нет нигде.

Значит блок адблю есть. Но где он, я не знаю.

Какой блок моторный? Если sdi211 то нет тут блока SCR

https://carmasters.org/topic/11-запрос-заводских-прошивок-ecu/?do=findComment&comment=714681 зачем плодить темы...вы задали вопрос там где он должен быть. Я вам там ответил.

WinOLS_(BMW_(Оригинал)_M50D_Bosch_EDC17CP45_-_525082_).zip

могу сделать в прошивке, не бесплатно

Это момент вообще не стоит внимания и озвучивания... Там гистерезис закрытого клапана при регенерации. Обе строки Hi и Lo в значении 100...нижний и верхний предел. Что вы хотели написать и о чем. И как 2d режим вам вносит ясность в то, что вы видите и что пытаетесь показать... до сих пор не понимаю тех кто что-то смотрит в 2-d.