Перейти к содержанию

vanek!!!

Автомастер
  • Постов

    396
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент vanek!!!

  1. vanek!!!

    duster акпп df048

    Парни всем привет! Попало в работу два дастера с одинаковой проблемой, а именно пинок на драйве с уходом акпп в аварию с ошибкой df048 датчик скорости автомобиля. По дате скорость авто при вкл драйва начинает прыгать от 0 до 500 км/ч после пинок и авария. Что было проверенно 1) проводка до датчика (жгут потрошил весь полностью от эбу до разъема). Вешал новый датчик на проводах непосредственно у Эбу все тоже самое. 2) соответственно менял датчик на новый, а также менял ЭБУ акпп результата 0. Уже больше 5ти лет занимаюсь данной маркой авто, но с такой проблемой сталкиваюсь впервые да еще и сразу две машины )). Вроде как по логике остается механика но настараживает тот факт что новый датчик подключенный напосредствено к эбу и висящий в воздухе дает туже картину. Может кто то сталкивался с данной проблемой? направьте на путь истинный!
  2. а что Вам мешает через ners или консалт записать данную прошивку?
  3. синхра там. либо чистый епром и привязывать ключи или в епроме подтереть только ту область которая хранит адаптации дросселя ну или синхру перенести. короче каждый др..т как хочет )))
  4. нет. все там делаеться, но только через ..опу.
  5. Ну ну. Если после чистки обороты будут больше 1500 вы хоть какие условия соблюдайте нечего не выйдет без танцев с бубном. да сразу скажу что разницы чем ее делать хоть ланчем хоть консалтом небудет.
  6. Я понимаю если бы Вы задали вопрос например "чем прошить мерседес 18г.в.", а так Вы либо клиент авто, либо это не Ваше. Найти в инете ответ на Ваш вопрос дело 3-х минут.
  7. так не пробуйте! отдайте тем кто сделает нормальным оборудованием.
  8. Ни где. Обратку форсунок смотрите если есть какие-то проблемы
  9. Этот диод сгорает от переплюсовки, а вместе с ним ещё и дорожка внутри платы. Его вообще можно выкинуть на работу блока он не влияет . Да и что-то мне подсказывает что у тс машина уже не заводится))
  10. Отдайте авто специалистам (каждый должен заниматься своим делом) так будет быстрее и дешевле для вас! Ну а если хочется поеб...ся то берете схему смотрите что питается от 5в и отключаете( можно вообще только датчик колена оставить )) ) и вычисляете таким образом подлеца который вам жизнь портит (сажает 5в).
  11. он к ид компа привязывается. сам софт есть но вот пароль от него Вы где возьмете?
  12. так я и говорю что просто так они не горят. а в данном случае человек говорит что блок сгорел на ходу. в основном там жгут трется в раионе левого лонжерона. Я бы в любом случае сначала вызвонил за что отвечают сгоревшие транзисторы
  13. Только просто так они не горят. Я по крайней мере не одного не видел)) А так да клипом автоконфигурацию и вперед
  14. Вообще данный патч изначально раздавался бесплатно автором патча да и валяется он на просторах инета оч давно в свободном доступе. Только вот смысла в нем давно уже нету если только вы не пользуетесь xentry 15-16г. )) А так автору темы тоже плюсану т.к. он действительно помогает людям.
  15. может всетаки ошибки озвучить для начала
  16. vanek!!!

    Renault fluence 2010

    ну значит они и в клипе врятли будут. а в дате хотелось бы посмотреть запрашиваемый и реальный угол распреда, дад, топливные коррекции, ну и температуру навсякий
  17. vanek!!!

    Renault fluence 2010

    Ну ну )) обязательно проявит!
  18. vanek!!!

    Renault fluence 2010

    если бы они были то человек бы о них в первую очередь бы написал. Но их скорее всего нет))
  19. vanek!!!

    Renault fluence 2010

    Выложите скрин параметров на хх
  20. vanek!!!

    Renault fluence 2010

    я бы в первую очередь проверил как клапан фазика поживает. не поймал ли он клина в открытом положении)) хотя по осцилке вроде не видно. Да и еще историю проблемы хотелось бы услышать. может там уже клапана погнуты?
  21. vanek!!!

    Renault fluence 2010

    А Я не вижу отклонений на обоих по 12 зубьев до распреда. Но повторю еще раз это не показатель т.к. датчик распреда стоит только на впускном валу. Лучше опишите проблему и данные диагностики выложите хотя бы дат. разряжения на впуске. думаю быстрее помогут
  22. vanek!!!

    Renault fluence 2010

    А в чем собственно проблема? метки лучше ручками проверять т.к. Вы не увидите по осцилке если расредвалы разбежались ну или ДР + колено дадут более точную картину
  23. Так чел говорит что на стоке у него нет ошибок )) Да и по факту не обязательно маску ошибок тереть можно и комплектацию там поменять тогда ошибок по кислороднику не будет
  24. vanek!!!

    Kess V5.017

    Я делал рапид с таким блоком полет нормальный
×
×
  • Создать...