vanek!!!

машина с интелегент кей. да и ключ она видит и даже машину заводит просто горит постоянно лампа иммо

Всем привет! вообщем такая ситуация nissan qashqai 1.5dci 2007г. интелегент кей на щитке горит лампа иммо хотя машина заводится и в bcm висит активная b2193 больше не где ни каких ошибок нет. иногда ошибка пропадает и лампа иммо соответственно тухнет. ниссановская мурзилка по этой ошибке предлогает сразу замену bcm и если не помогает то ecm SEC-страницы-50.pdf. может сталкивался кто с такой проблемой?

Я бы выпаял навсякий. мне попадался блок где сгорало 3 из четырех резисторов. хотя следы нагрева платы всегда видно

ну ну ))) Вы делали этот блок ремувером?

достаточно ошибки потереть

ок. спасибо. теперь все понятно

сегодня смотрел другой дастер с таким же блоком только на год по старше. что тогда получаеться разные ревизии блоков?

пока был на выходных клиент забрал авто. всем спасибо!

а репрог то зачем?

блин значит я не обращал ни разу на это внимания. спасибо буду копать тогда в сторону пропусков

Парни привет! попал ко мне в работу интерестный дастер 15г. с мотором h4m и блоком ems3125. Вобщем в моторном ошибки по верхнему датчику кислорода и пропуски зажигания, мотор подтраивает. смотрю в дате напряжение на дк больше вольта соответственно коррекция по топливу лезет в богатую смесь и начинаються пропуски по цилиндрам из за недостатка топлива так понимаю. отключаю дк а в дате напряжение на кислороднике 1.7в на нижнем датчике все аналогично, подключил блок на столе аналогично 1,7в на кислородниках. клиент говорит давно ездит с ошибкой по верхнему кислороднику и чтото мне подсказывает что блок он подпалил но так как донора тут будет проблемотично подвязать возникает пару вопросов: 1) если есть у кого дастер с таким блоком гляньте пож на заглушеном авто напряжение на дк (как назло за сегодня и вчера не одного такого больше небыло) но на 99% уверен что такого быть не должно

не перенесешь модуль на другой ключ ))

он подкидывал эбу двигателя )))

Вы что там курите? Не мучайте машину отдайте в ремонт. ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ К АБС

да да эру точно не надо. кстати осцилка при незапуске очень похожа на эровские датчики бред! врятли. я думаю там электрическая неисправность т.к. по осциллограмме видно явный срыв импульсов

а ты сам то читал? так и в чем проблема? меняем клапан управления если не помогает ремонтируем турбину а я по 10 а иногда и больше и что? но не разу не встречал чтоб причиной недодува был виноват расходомер

да все там легко диагностируеться за 2 минуты без всяких поездок по крайней мере на к9к. при резком нажатии на газ давление должно подскачить за 2 бара и упасть до 1.5 примерно если не падает то либо клапан либо управление турбиной, если давка наоборот маленькая то проверяем вакуумные трубки можно соеденить на прямую без клапана. ну и в заключении осматриваем патрубок от турбины до кулера частенько лопаеться машина при этом будет дымить черным дымом

Да. срывает по болтам внутренним.

если проблема с синхрой то искра будет проскакивать один раз при прокруте и пропадать. а так отключить датчик колена искра должна появиться если проблема в железе. Да еще бывает на этом авто мохавик срывает по вашим осцилкам это актуально если они с разных распредвалов сняты

Тема больше похожа на флуд или разговор с клиентом. sid208 наверное не тот блок на котором стоит тренироваться. да и кесс Вам не поможет если его (блок) ктото до Вас не разблокировал.

так пробуй logan_clear.rar

когда 30 постов будет у Вас тогда и плюсанете

1) Ты за базар свой отвечаешь? 2)у меня то есть 3)Могу в гости например к тебе приехать и объяснить как с людьми разговаривать нужно раз тебя еще не научили. Если хочешь еще пообщаться пиши в личку нехер форум засирать

ну во первых я вам не тыкал, а во вторых еще раз повторю прошивки на ваше ведро лежат на каждом углу. надо было сразу создавать тему типа прошейте мне тачку и денег до кучи подгоните. Уважайте чужой труд. почему за вас кто то должен что то делать

так обратитесь к автору если не хотите искать то что лежит на шару на каждом углу