vanek!!!

внимательно прочтите первый пост данной темы. Я авто не диагностировал т.к. нахожусь в другом городе. соответственно что конкретно с ним не знаю. Поэтому и написал что нужен человек который сможет сделать грамотную диагностику и после отремонтировать авто.

Приветствую всех! Парни такая тема, кто в Москве может посмотреть и соответственно починить данное авто. Хозяин авто мой близкий родственник и хотелось бы грамотного спеца по мерсам найти.

Ну да без него тачка точно будет зверь. Вы хоть знаете для чего он нужен. Почему все думают что после его глушения машина лучше поедет? И много ли вы видели на к9к неисправных клапанов егр? Про компрессию вообще бред. Для тс не нужно на авто ничего удалять если все работает.

для машины без разницы вырежете вы его или нет т.к. она его никак не контролирует, а вот для вас будет побочный эффект о котором выше вам сказали и ни какие прошивки уже не помогут. Был у меня недавно меган 3 которому умельцы вырезали кат вместе с сажевым. так вот приехал он с проблемой что после удаления в машине невозможно ездить с приоткрытым окном из за вони выхлопа

это каталик. можете его просто вырезать и ничего не прошивать. только это вам не чего не даст они не забиваются практически никогда если только авто масло не расходует больше чем саляры

на сценике 2006г.в.? даже если бы предположить что она там есть то там был бы sid304

а где вы на нем сажу увидели?

Все сделали. Всем спасибо. Дмитрий помог!

это печально

он новый. есть еще старый утопленный. понятно что можно проц перекинуть но данный способ будет применен в крайнем случае

Приветствую всех! Есть дастер с новым блоком UCH родными ключами и родным моторником. Блок не запрограммированый поэтому процедуру привязки ключей сделать не дает. пробовал разные версии репрога до 191 говорит нет такого номера в базе клипа. есть ли у кого точки подключения mpc5606 или может кто по удаленке сможет помочь не бесплатно естественно

Вы хоть на дату создания темы смотрели? Машину то уже наверное на запчасти разобрали ))

А Вам не страшно в такие цепи вешать лампу на 55 вт ? Лучше бы тогда уже сразу на массу, заодно и узнали бы до куда провода выгорят (шучу )

педаль и датчик давления а/с должны питаться от 5в ищите проблему в этой цепи

Очередной бред сивой кобылы!!! Мне кажется люди скоро операции себе будут делать по инструкции с форумов. Найдите нормального электрика и все Вам починят. Да и Я Вас уверяю, что для Вас так будет гораздо дешевле и быстрее

Это норм

Согласен. Просто тс пишет, что смотрел там и не нашел)) Короче для тс если КПП 6ст то датчик сверху, если 5ти то сбоку

Выворачиваешь колеса в лево отгибаешь локер и вот он радимый. Дохнет часто, но вот чтобы ключ горел от него что-то не припомню. Может там сервис нужно сбросить?

На скринах с правой стороны от ошибок есть иконка с книжечкой. Нажимаешь на нее и действуешь согласно инструкции )) По датчику положения сцепления насколько помню их там два один концевик второй как потенциометр вот его нужно обучать при замене в ремонтном режиме посмотри. По поводу ошибки в блока АКБ первым делом проверить пред сбоку за АКБ с левой стороны

Если не Все их могут чинить или не хотят это не значит что авто гавно. Знаешь сколько бабла на них можно заработать )) А во вторых Я вот не понимаю зачем давать советы если сам не в теме (это касается не лично Вас)

Добрый вечер! Активируйте пожалуйста vanek!!!.rar

Моргающая лампа иммо говорит о том что бцм не принял ключ, что и подтверждается Вашими скринами с клипа. Вы изначально стали не в ту сторону копать.

Я стесняюсь спросить а для чего репрог делали что хотели получить? А Вы уверенны что в авто все на месте (сажа, егр)? Для того чтобы читались свежие авто необязательно ставить последние версии клипа. достаточно закинуть мтс фаил от аналогичного авто

вопрос решен ремонтом акпп

Дерзайте кто же Вам не даёт то, а лучше на драйве спросите вам расскажут даже что нужно отредактировать. Там таких умников полно))