vanek!!!

Клапан фазика только оригинал. Всякая шляпа типа старвольта работать не будет

И не забыть потом заново отшить сажу т.к. 99% ее уже нет на этих авто. Эт я так придупредить)

Достаточно. Все стандартно Вин тем же ренолинком поменяй на свой

Спереди двигателя. Защиту снять будет видно. Повесить лампочку на разъем и сделать активацию

Что мешает попробовать?

Клипом

Блин, там делов на 2 минуты, а тему развели на две страницы. Восстановить ее быстрее чем всю тему прочитать.

А зачем конфиг в esp сбрасывать? Если речь про epc то его не сбрасывать, а восстанавливать нужно. И сделать это можно любой версией))

Не мешайте авто работать. Так и должно быть)

Да и следы водички на блоке имеются, но клиента это не волнует он вообще без верхнего дк ездит) нужно было просто решить вопрос с ошибкой в акпп

Спираль горит из-за tcm проверено отключением провода управляющего ей, но по статусам в ддт не должна да и ошибок нет даже после нескольких км поездки

В общем сам лоханулся когда заливал сток ошибки не смотрел т.к. спираль не потухла. Сегодня ещё раз записал норм прошивку и ошибка ушла правда спираль все равно горит хотя по статусам в ддт не должна, но это уже другая история)

сток заливал все тоже самое

спасибо! ну да тоже самое. софт вроде от акпп HW7908R_7909R_SW7911R такой стоит

Приветствую коллеги! Авто 17г. в АКПП весит постоянная ошибка u1126 неверные данные от ecm о снижении крутящего момента. Собственно вопрос может есть у кого ниссановский мануал по данной ошибке. Что-то esm на данное авто не смог найти, да и не было как-то раньше в этом необходимости т.к. пользовался всегда реношными. По ним кстати предлагает проверить кан от tcu до ecm, что было сделано в первую очередь. да и если бы там были проблемы то связи с tcu не было вообще т.к. связь идёт через двигатель

Как выше уже сказали ни чем, эмулятор вам в помощь

И много ли Вы бошевских форсунок заклинивших видели? Или так просто а бы что ляпнуть? Зачем что-то советовать если сами не знаете? Для ТС поменять местами форсы для проверки на этом моторе 15 минут

Основная задача этого прибора ресет блоков с чем он прекрасно справляется в большинстве случаев, для пробегов есть другие приборы

Так я и не говорю, что сложное просто я имел ввиду что с нисановскими защёлками нет обычно проблем в отличии от реношных

Если бы это было Рено то да, а это же Франкенштейн бцм и защёлка ниссан

преды все целы) фишка в том что авто можно вывести из комы только перезагрузкой бцм

Нет карту видит что вставлена до упора, тест клипом карта проходит

С педалью все ок. Ещё выяснил что когда все работает при нажатии на кнопку без педали срабатывает реле аксессуаров, при втором нажатии блокиратор и реле зажигания, а вот когда проявляется проблема ни реле аксессуаров ни защёлка и зажигание не включается. Значит дело до защёлки даже не доходит. Буду искать бцм, а там посмотрим

Добрый день коллеги! Имеется данное авто переодически не включается зажигание. В момент проявление проблемы ключ uch видит (тест клипом проходит), нажатие кнопки старт видит, питание на защелку есть (проверенно физически), ренолинком в uch видно что защелка закрыта ошибок нигде нет и так будет до тех пор пока не откл вкл питание uch или скинуть клемму акб после чего все начинает работать как положено до следующего раза. защелка так понимаю ниссановская ни разу проблем с ними не встречал в отличии от реношных. Склоняюсь к замене блока комфорта. Может кто сталкивался с такой проблемой? Да еще никаких следов доп сигналок не обнаружено

Спасибо! Решил уже