vanek!!!

сравните

что ок? покажите обороты и распредвалы

осцилки в студию или хотя бы дату впускных распредвалов при прокрутке и все станет ястно

со скоростью в абс все ок про касяки этих коробок мне прекрасно известно не один десяток клапанов поменяно. скажу даже больше это авто было у коробочников где даже гидрик вскрывали там все ок. и где вы увидели что дроссель открыт больше 50%? 35% педаль газа 2000 оборотов и если приглядеться (в самом низу обрезано) 4 передача ну ни как не соответствует аварийному режиму

так я не об этом, а о том что судя по дате гидрик заблокирован и не пробуксовывает. получается тогда что в стоп кадре бред

а то что обороты гидрика равны оборотам двигателя в момент возникновения ошибки тоже тогда особенность отображения? Я тоже думал об этом. даже отключал кл. теплообменника и там в стоп кадре со скоростью все ок

тоже склоняюсь к тому что проблема софтовая.

нет. на авто даже 3 тыс пробега нету.

там нет его. скорость с абс идет, да и на щитке стрелка работает как надо

Всем привет! Попал в работу интересный авто с ошибками по акпп dtc0894 проскальзывание при блокировке гидрика и dtc0720 информация о скорости автомобиля. ошибки появляются обновремено с непонятной переодичностью при чем в движении ни каких проблем с коробкой нет пока она в аварийный режим не сваливаеться. самое интерестное что в стоп кадре обоих ошибок скорость авто равна оборотам двигателя 0894.xps0720.xps . Да авто sandero 1.6 akpp 2018г.в. может будут по этому поводу у кого какие мысли

да много чем. pcm например

этот блок по разетке читаеться и пишется еще замечательней )))

там нет ни каких галочек. все делаеться через клип. Была как то история с канго с таким же блоком. челу сбросили ошибки мультимарочником гдето и у него отвалился эур зато на постоянку включился кондей и разморозил нах... испаритель ))

И купишь такое же дерьмо. из своего опыта могу сказать что ходят 155 и 168 свечи нормально на реношках а вот с разными денсо и прочими бывают проблемы. реношные свечи очень редко попадаються поддельные и то их легко проверить в них отсутствует помехо подавляющий резистор.

Немного переформулирую вопрос. Кто сможет поправить комплектацию авто или может у кого есть чистый eeprom от 1.4 мт с кондеем

Спасибо но такие картинки у меня есть и после подключения gds видит напряжение на дат давления но параметр давления кажет такуюже хрень как и без датчика а/с

Вообщем ситуация такая. Пытаюсь подключить кондиционер в солярис 1.4мт прокинул проводку к компрессору и дат. давления а/с по диагностике стало видно напряжение на дат. давления но вот параметр давления так и показывает неадекватную цифру соответственно запроса на включение компрессора нет. Я так понимаю проблема в софте сейчас стоит такой GRBRB44CFS8-5000 может кто знает что должно быть на солярисе 1.4мт с кондиционером?

как минимум сделать диагностику ush

Причем валяеться сдесь на форуме в свободном доступе

Всем спасибо! отремонтировал клиенту старую карту и отпустил пока. Мне интересен был вопрос именно руками ключи в дамп положить

до 2007г. положит даже меньше чем за 20сек

по дампу uch считает. Я же говорю что родной ключ переписывает без проблем

Такой вопрос реально ли положить ключ карту руками на pcf7947 в меган2 2008г.в. с кей лесом где карта с pcf7943? пробывал клипом. клип при считывании ругается что не тот тип карты но дает продолжить, но выданный оут код не принимает пинэкстрактор, а если вязать только родную карту то все вяжется без проблем

на каробке. это болячка у них

Все видит и заводит ))) Вообщем как всегда практически оторванная масса была. сейчас восстановлена ошибки пока нет