vanek!!!

да много чем. pcm например

этот блок по разетке читаеться и пишется еще замечательней )))

там нет ни каких галочек. все делаеться через клип. Была как то история с канго с таким же блоком. челу сбросили ошибки мультимарочником гдето и у него отвалился эур зато на постоянку включился кондей и разморозил нах... испаритель ))

И купишь такое же дерьмо. из своего опыта могу сказать что ходят 155 и 168 свечи нормально на реношках а вот с разными денсо и прочими бывают проблемы. реношные свечи очень редко попадаються поддельные и то их легко проверить в них отсутствует помехо подавляющий резистор.

Немного переформулирую вопрос. Кто сможет поправить комплектацию авто или может у кого есть чистый eeprom от 1.4 мт с кондеем

Спасибо но такие картинки у меня есть и после подключения gds видит напряжение на дат давления но параметр давления кажет такуюже хрень как и без датчика а/с

Вообщем ситуация такая. Пытаюсь подключить кондиционер в солярис 1.4мт прокинул проводку к компрессору и дат. давления а/с по диагностике стало видно напряжение на дат. давления но вот параметр давления так и показывает неадекватную цифру соответственно запроса на включение компрессора нет. Я так понимаю проблема в софте сейчас стоит такой GRBRB44CFS8-5000 может кто знает что должно быть на солярисе 1.4мт с кондиционером?

как минимум сделать диагностику ush

Причем валяеться сдесь на форуме в свободном доступе

Всем спасибо! отремонтировал клиенту старую карту и отпустил пока. Мне интересен был вопрос именно руками ключи в дамп положить

до 2007г. положит даже меньше чем за 20сек

по дампу uch считает. Я же говорю что родной ключ переписывает без проблем

Такой вопрос реально ли положить ключ карту руками на pcf7947 в меган2 2008г.в. с кей лесом где карта с pcf7943? пробывал клипом. клип при считывании ругается что не тот тип карты но дает продолжить, но выданный оут код не принимает пинэкстрактор, а если вязать только родную карту то все вяжется без проблем

на каробке. это болячка у них

Все видит и заводит ))) Вообщем как всегда практически оторванная масса была. сейчас восстановлена ошибки пока нет

машина с интелегент кей. да и ключ она видит и даже машину заводит просто горит постоянно лампа иммо

Всем привет! вообщем такая ситуация nissan qashqai 1.5dci 2007г. интелегент кей на щитке горит лампа иммо хотя машина заводится и в bcm висит активная b2193 больше не где ни каких ошибок нет. иногда ошибка пропадает и лампа иммо соответственно тухнет. ниссановская мурзилка по этой ошибке предлогает сразу замену bcm и если не помогает то ecm SEC-страницы-50.pdf. может сталкивался кто с такой проблемой?

Я бы выпаял навсякий. мне попадался блок где сгорало 3 из четырех резисторов. хотя следы нагрева платы всегда видно

ну ну ))) Вы делали этот блок ремувером?

достаточно ошибки потереть

ок. спасибо. теперь все понятно

сегодня смотрел другой дастер с таким же блоком только на год по старше. что тогда получаеться разные ревизии блоков?

пока был на выходных клиент забрал авто. всем спасибо!

а репрог то зачем?

блин значит я не обращал ни разу на это внимания. спасибо буду копать тогда в сторону пропусков