vanek!!!

Вы сами то работали когда-то с этим блоком? Зачем писать если не знаете? Ничего вы там сканером не измените. Там все подтягивается автоматом после инициализации ввода пораметров эбу

Не на тех вы ежиках тренируетесь. Может быть вам повезет и все будет ок. Но учтите что всегда бывает но даже когда один и тот же блок делали ни один раз. Нужно понимать сможете вы его поднять или купить в случае увала вот в чем вопрос

А вы тему с начала читали? Да и на дату постов не мешало бы смотреть.

Когда мастер просит клиента, что то найти это означает что он хочет либо техничто съехать либо это не мастер.

Ищите другого электрика не тратьте время

hac.pdf

А Вы чем писать то будете? Тоже пиреном? Мой вам совет найдете нормального мастера который все восстановит. Я думаю ее и по удалёнке ещё пока можно поднять

Вопрос решил ренолинк ори. Всем спасибо

1. Знаете золотое правило "Краилово всегда приводит к попадалову" каждый должен заниматься своим делом. Отдайте турбину тем кто этим занимается и имеет соответствующие оборудование. 2. На практике больше 2300мбар на к9к редко бывает

чем если не секрет?

уже рассмотрел. но когда придет шнурок да и поможет ли он это еще вопрос, а время идет. Поэтому и создал тему. может у кого есть наработки в этом плане

Приветствуюю всех! Ребят нужна помощь с данным авто. С родной рейкой висит ошибка по эбу эур соответственно не работает. Клиент привез бу рейку вот теперь ищу решение как ее подвязать. Варианты с renolink 1.87 кит и онлайн не канают. Внутри стоят два проца xc2365 без внешней еепром

для этого ездить не нужно. достаточно в клипе кликнуть по ошибке и увидеть результат

лучше бы стоп кадр в момент ошибки выложили

вам выше ответили что через диагностику на этом блоке можно посмотреть заданное и фактическое давление наддува. едите и сравниваете. хотя тут и смотреть нечего турбину на стенд клапан под замену это если по нормальному, но вы походу не ищете легких путей)) еще вариант затрите ошибку в блоке и катайтесь пока турбина опять не выйдет из строя

Ваша проблема диагностируется за 10 мин. Вам дали направление поиска. Дальше все в Ваших руках

я уже даже и не знаю сколько таких клапанов поменял после таких вот настройщиков. зачем Вы туда лезете. Да и шток турбины регулируется только на стенде

вот специально для Вас скрин сделал. В рено перевод ошибок редко поддается здравой логике)). конкретно в этой машине неисправен клапан управления турбиной. в стоп кадре виден передув

Приветствую коллеги! Нужна схема блока управления топливного насоса на talisman 2016г. SID310. Схема нашлась

Выше есть ссылка на эталон и выступов я там никаких не вижу

какое нафиг опорное. Вы на осцилограмму то смотрели? норм там сигнал (задающий диск шириной 180 градусов. два распреда перекрывают друг друга) вот только инфы полезной ни какой не несет т.к. нужно как выше уже писали с датчиком колена тогда и картина проясниться

не поможет! либо править дамп в моторном или заново синхрить. второй вариант предпочтительней. тем более у ТС клип есть

без разницы.

можно. вопрос только зачем? если забит то лучше от этого ему не станет. да и сид там наверное 306