слейв работает только в паре с мастер ключом, например калибровщик с мастер дает тебе криптованный файл и только ты сможешь его записать, так же в этой крипте есть разрешение на количество записей
было обновление для дореста, устраняющее такое поведение авто при немного растянутой цепи, так же это обновление помогает снизить масложор при малом пробеге двс
диллер делает так:
по VIN из EPC получает .CSV файл с указанием версии необходимого ПО.
в Consult 3+ выбирает Blank программирование по файлу из EPC. раньше онлайн не требовался, главное чтобы нужный файл ПО был в папке репрогов и автомобиль поддерживался версией С3+ без онлайна
что-то еще не слышал о возможности чтения процессора этого блока,
оригинальный прибор может привязать только новый блок
пока только установка эмулятора.
ниссан долго обновляет информацию о температуре если авто стоит на месте, проще скинуть клемму акб на минут 20, или отслеживай показания датчика через диагностику
по вин софт 39X4E, вряд-ли ты его где-то найдешь, кроме как вычитать из аналогичного авто. и то не уверен что 34й модуль их берет. 39X0C с q60 2016 года. должна поехать после адаптаций это же мерсокоробка
в моторном форсы улетели потому что кто-то его обновил))
как это тачка ключ не видит, а зажигание включает?))
кодируй бодик соответствующей конфигурацией.
записать не дает потому что такая комбинация конфигураций не предусмотрена.