oleg213

это особенность работы системы изменения высоты подъема клапанов, при неисправности системы, двигатель будет запускаться, правда дольше обычного обороты двигателя будут ограничены примерно на 1300

искра шарашит все время или только первые два оборота? синхра из маннуала на джиху 2008года JMBIA0001GB.pdf

развлекайтесь jtbwa6023gb.pdf

попала в руки альмера по ощущениям чуть бодрее едет, но на 92 бензе откаты по зажиганию и ловит детонацию, есть подозрение на чип. слил прошиву кессом. стока под рукой сравнить нет, кто-нибудь может опознать или поругать прошиву? 7910r.bin

эти ошибки появляются и на 30тк просто вам такие автомобили не попадались🙃 в 15-16 годах меняли вариаторы целиком, в 17 году ниссан требовал фото ремня, при отсутствии повреждений ремня, рекомендовал замену гидроблока. в 18году был опубликован беллютень с алгоритмом работы по кодам ошибок

залей нормальный дамп, блок не может выйти из самодиагностики, частенько бывает после чистки блоков на ниссан/инфинити

вроде бы софт под акпп и вариатор разные....

один биток, второй утопленник, что может быть интереснее?? Q50AT.pdf

мануал 18 года.... q50.pdf

EC.pdf сам датчик находится рядом с датчиком диффдавления сажевого

qx60H.rar

вся машина не видит, или диагностика?

уже озадачил поиском счастливого обладателя электромобиля😁 достаточно редкая машина для наших разборок

консалт есть, кажет ошибку B29C1 stuck low и производные в других блоках. вскрыл OBC в багажнике а там вонища от жареного текстолита. первая плата целая, вторую просто так не выдрать.

дело оказалось в блоке управления шифтером. осталось решить проблему зарядки авто

Просто странно что машина не переключается, нажатие кнопок селектора видит, а команды на актуатор нет. по идее нейтраль же должна включать в любом случае?

Ошибки по низкому напряжению АКБ (зарядил не помогло) низкое напряжение ВВБ, зарядка не включается. Возможно кто-то уже сталкивался с такой неисправностью, и подскажет направление поиска причины неисправности?

бери большой квадратный и Main cable по проводам работать не будет

через обычный за 5 баксов не читает ошибки, а через оригинальный читает, там внутри чтото типо мультиплексора

у меня квадратный, к нему еще кабель нужен гнездо 38 пин, а переходников 2 вида, в чем разница не знаю, но себе покупал большой квадратный

спасибо!

господа, прочитал последние 200 страниц, кроме меряния пиписьками и обвинения в барыжничестве были еще несколько веселых картинок и ссылок, но увы, они уже не работают имею желтый свисток 96859008****, 22,47 отлом, который у меня есть не совсем хорошо работает. хотел бы обновить марки. я так понимаю чтобы не залочить мой свисток, нужно его прошить прошивкой от ПРО. у меня версия бут 1,03,000 версия ПО 02,24. можете поделиться? ткните пожалуйста ссылкой

доброй ночи господа, подскажите как поступить, имеем изи свисток тип 10, версия программы 11.49 , бут 1.03 отлом еобд 22.47 могу скачать демо 14.95 еобд 22.51-53. прошивку 11.57 посоветуйте как обновить марки и не окирпичить свисток, если можно ткните носом в сылочку на архив

Господа, может у кого завалялось Мерседесы старых версий, читаю w210 300td через ориг переходник, много блоков нашел, а двигатель и приборкау нет отлом под еобд 22.47 у меня версия 48.60 Года два назад читался мастером, все находил.

тоесть если не обновил прибор до 11.55 лучше сидеть на жопе ровно и никуда не дергаться? диагзон про это что за проект? если у меня свисток изидиага, будет работать как про версия с диагзон?