
dierus
Автомастер-
Постов
2 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент dierus
-
Когда приедет, будет время VIN переписать.
-
Vehicle information? Spec-6ced0dd0-e1f8-450d-8ffd-445936e08c52.pdf
-
Самому решать, просчитать какого производителя стоит. Потом пробить по ори каталогу... Недавно проверял ШДК с ячейкой для BMW, в ори каталоге по всем сайтам меньше 150-200 дол не выдало. Попробовал через бош, там реально в двое дешевле. 8G1A, хотя это все одинаково. Просто начать от производителя. Если денсо, то у них в ори каталогах есть интересная информация, легко можно подобрать с аналог и потом перепиновать фишку. Предупреждаю, подбирать не буду, для этого есть специально обученные люди, в двое режут ценник и потом несут ответственность.
-
Нет там разделения на В и С, шина одна, блоков много, штук 20-ть. Ниже файл 2 в пдф. Сканером опрос блоков сдетать, лучше с сохранением лога. Если кто то садит, тогда хороший ослик прямо на разъеме 6-14 и смотрим, все красиво, значит все нормально. 2.pdf
-
Когда у снайпера плохие наводчики-корректировщики, он обязательно промахнется. Пробуем еще раз.. ECS-1ZR-SD.pdf Похоже?
-
Здесь все наоборот. На европейских авто очень большая линейка двигателей а к ним еще и комплектаций. Сам иногда увлекаюсь понятием тормозов MK60-MR100, никогда не думал,что там десятки типов блоков, не одну сотню кодировок перелопитил, но найти похожую по комплектации машинку практически с первого раза не реально, Бельгия с Германией разнится, Польша и Чехие тоже не похожи, про Америку лучше не говорить, там все по другому, а Англия, Австралия, Зеландия там где правые срули сами по себе. Там нельзя как на тойоте снять блок ABS и поставить на другой авто, даже нельзя новый поставить, он не будет работать. Примерчик.. Кодировка блока ABS гольф мк7. 01FA6BA15421216C4780070240CC6980D62A84E2E0029677384250F8C2A8430000000012121212B835351919323200 WVWZZZAUZJW110929 Франция Здесь пять цифр вина лежит, всего пять байт, а остальное комплектация, модель и т.д. Кончились примерные подборы, все будет точно и по букве.
-
Долго объяснять что значит код модели, лучше всегда VIN. К примеру завтра понадобится на этот авто датчик или новый блок, опять будем сутки мусолить по фотографиям бирок на крышках. И еще по запчастям хорошо искать где оно стоит и как выглядит. Мне вчера товарищи с Харькова звонит и спрашивают,а где стоит адсорбер на СС???? Нашли в гугле данные с этки. Но купить они все равно ничего не смогут если не будут начинать с козыря, т.е. VIN
-
Надоело. И я про это. Меня как то научили...Пришел к автомобилю, а оно совсем не туда. Инструкцию выучил назубок. Это Ваши проблемы. Еще бы научится запчасти подбирать без VIN и стало бы жить проще. Это не ВАЗ, где все одинаковое 20 лет. Как писали выше,модель 180 существенно отличается от 181, в которой 4 или пять моторов и два типа кузова. Не все так просто. 12.pdf
-
-
Там не только по пробегу, но и по времени есть, к примеру 1NR-FE........... У всех производителей автомобилей все расписано. Человек задал вопрос, на чем руководствоваться?
-
И что там на табличке? Мне угадать или тупо подбирать? Если ТС ленится выложить данные с бирки открыв водительскую дверь или переписать VIN со стекла, то как можно помочь? Попробуйте подобрать запчасть по данным выше, сниму шляпу и буду молчать. Фильтр салона или воздухана подбирают по VIN номеру, а тут решать важную проблему пытаются на пальцах.
-
Спасибо. Хочу спросить, а что такое Е180 в названии темы?
-
CAN может быть в разных точках авто, а на современных видел до 4-х шин. Поэтому,что бы не делать лишней работы можно в разъем вставить два щупа осциллографа, по времени пару минут, потом станет ясно, садил кто то шину или ??? В любом мануале расписаны действия по проверки CAN. Нужен тестер увидеть сколько вольт каждая шина, сопротивление по мануалу и посмотреть картинку.
-
Нужно что бы я понял, что это за автомобиль, с мельчайшими подробностями. И смог дать не только расположение,но и цвет разъема и его каталожный номер. Для этого всего лишь нужно один раз прочесть пару пунктов правил или инструкцию по поиску схем. Все. До вечера время есть, пошел по делам))
-
Для того что бы точно узнать нужно индетифецировать автомобиль. Тоже самое можно придти в автомаг и попросить деталь для RX270 черного цвета. Там два транзинтных разъема. Найдете их в слепую, честь и хвала, не найдете, правильно создадите тему,что бы никто вопросов лишних не мог задать или в конце скажут,а схема то не подошла, как давеча с КИА.
-
Привет. Все шкоды октавии 3, по моему с 13-го года все на них, гольфы МК7, тигуаны и наверное свежие сеаты. Хочется узреть как меняются кодинги к примеру если оффы устанавливают допоборудование, к примеру блок согласования прицепа? Или клиент решил поменять размер нин, соответственно меняются диски, происходит перекодирование и наверное в Этке будут другие данные???
-
Меня не интересуют что есть в США. В дате 3.45 нормальная схема, выше об это написал. Вам схему даешь, и в добавок начинаете нести пургу непонятную. Пляяя, она оттуда Вам и пришла... Вот и хочу понять,что не так? Что бы в следующий раз никто не вступил в похожую ситуацию. Ошибка в схеме может стоить не только время, но и нервы. Поэтому проверяем правильность информации и отписываемся. С Вашей стороны вместо слов лучше фотки блока. 1.rar
-
По ходу он под номером 17. Спасибо. Хреново видно, если можно и распин разъема пожалуйста. Там их два. Все, нашел в своих закромах. Забыл,что у меня есть картинки на антресолях)))
-
Есть Х5 после ДТП, по ходу лазили все кому не лень. Задача потушить лампочку с пузатым человечком. Быстро нашел преднатяжители и натяжители ремней, пирапатрон в багажнике и тут встрял с кодом 93В0 - левая головная НПБ из окна ланча. Как понимаю это та,что на передней стойке и потолке? По левой стойке уходит вверх жгут проводов. Прошу помочь со схемой или распиновкой блока, проще повесить на самом блоке, благо консоль пока снята. Поднял пластик стойки, с виду подушка не стрельнута, удар был по правой стороне. Может лаунч врет? От блока будет проще проверить, чем по стойкам и под ковром смотреть)) Блок ниже, VIN=ly85275. Спасибо.
-
Есть доказательства что схема не подходит? Киньте правильную, очень хочется посмотреть. Для коллег будет полезно. Схему с даты взглянуть можно? Специально открыл , моторный как на младенец. Иногда возникает вопрос, зачем глядеть в митчеле пежо , киа сид, шевроле авео и т.д? Давно понятно,что рынки разделены, и искать газель или ваз по базе Европы или Америки как то глупо. В мире не подозревают о существовании лады, тем более весты, поэтому включать ее в международный каталог вверх идиотизма.
-
То что нужно - возможно. То что у вас есть - хватает. Интересно еще посмотреть на кашу. Когда блок ищите - человеку вин код машины давайте, это ускорит процесс. Остальное вам все рассказали.
-
Не знаю, будет кому интересно? Американцы уже ломанули кодинг MK100, стоят на тигуанах, гольфах7 и читал,что на последних шкодах. Для понимания, это кодировки от 29 до 46 битт, кто не видел советую ознакомится. Американские авто отличаются от европейских и кодировочку уже попробовал готовую разложить для понимания, что и зачем, Прикольная штука скажу, владея ей можно легко с комплектацией играться. Интересуют логи автомобилей с MK100. Заходим в 03 группу, любым прибором, смотрим какой блок, кодировку, все сохранить и сюда. Если сохраняем только третий блок, тогда в нагрузку нужен VIN, а если полностью сохранить все блоки, пакуем в архив и сюда. Пример VIN xxxxzzz234xx321 Address 03: ABS Brakes Labels: None Control Module Part Number: 5Q0 614 517 CG HW: 5Q0 614 517 AG Component and/or Version: ESC H62 0643 Software Coding: 0AEE6A9A34250B73477F0700 62C44950562CD0E2E046923D30605038C22A4200002F641A1B13111435351919323200 ☺️ Work Shop Code: WSC 00000 085 00200 ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100IP B Unknown (VW36) VCID: 78FBECD375CA No ASAM data for: "EV_Brake1UDSContiMK100IP B" (VW36)