dierus

Сток слейте и сюда выложите. Там две карты пуска, на холодную и на горячую. Лечится прошивкой.

Вам объясню, я заепался объяснять, писать кодировки в слепую,повторять пицот раз что нужно и как делается, но все равно нажать кнопку поиска мы не можем, нам тупо сразу на блюдце давай. Ну-ну, я понаблюдаю, как быстро кодинг напишут.

Много собрали? Информация начинается с диагностики и записывания лога. И поясню, как это происходит, буквально час назад был такой же сюжет. ты тупо ищешь кто за тебя напишет или сделает, потом приходит авто по желанию или не приходит, или потерялся, или кодировка не встала, или руль обучить не можем. Прикольно читать темы, когда есть тема по тормозам, где все разжевали.

поставь ksuite без пересчета КС. В сети есть такая

С этими авто нужно начинать с VIN, кода мотора и т.д.

Продолжим, может кто то вникнет и подскажет. По порядку. Был вынут блок АКБ, J840, который уехал к коллеге-форумчанину в файнэ место Тернопиль. Он подключат его на столе и ставит вердикт, что блок больше жив, чем мертв. Выкладываю им снятое видео. https://dropmefiles.com.ua/sy8HzP4 Поясню, он по схеме подключат блок на столе и он начинает кидать пакеты по CAN и СAN-гибрид. параллельно отн проверяет еще два блока, и кучу мыслей и версий. Вставляется блок обратно в батарею и картина вообще не меняется, мы не видим батарею. Сегодня ставим ослик на CAN и CAN гибрид на разъеме который в батарею(ниже скрины). Со стороны машины пакеты летят, но со стороны батареи - мертвая тишина. Вопрос, что в батареи может ложить блок? Или блок неисправен??? Хотя без батарейки он как бы адекватный? Похоже,что легла батарея. Были у кого такие машинки ?

Забегая наперед, там стоит, если не ошибаюсь, 27f010 plcc32. Ее придется прошивать или менять на прошиваемую. Есть чем ? Кстати. если была замена эбу, может память с родного передуть ?

Откройте EPC и ответьте себе на вопрос, взаимозаменяемы ли мозги по железу. Если по железу они гуд, то старом возможно.

50DD2F64412704C70A18F469825420400000 или 50DD2F64412700C70A18F469825400400000 Как то на форуме уже рассказывали, что бы все встало, нужно обкатать авто и оно само адаптируется)))),зы... Правильный кодинг наше все. Все думают, что важен только VIN, но это только для приборки, а сам блок примет только когда будет контролька.

Много, BSF и BSE так и работают. Предыдущие модели, типа DFQ шли с датчиком на фильтре. Тему нужно прикрывать, ктото врет, или владелец или все заменили,а оно не работает.

Это как бы не по феншую. VIN у авто есть? Лог где? Наверное каждый говорит о своем авто?

Меня ночью разбуди и скажи отличить BSE от BSF, сразу скажу. Поэтому картинки мне не интересны. сказал нет МАФа, значит так и должно быть. Мотор простенький, там елмкой можно отремонтировать, вася за глаза. Не знаю, зачем столько деталей поменяли????

Есть тест и алго проверки, предлагаю клиента приговорить и сделать крайним.)))

Форсунок видел тысячи, эти не переливают. В BSF по моему нет MAF, там ДАД. Прикольно конечно, что окажется после ремонта что то не так

Там боченки простенькие, убить не реально, хотя лаунчем и всякими приблудами можно сделать невозможное.

Лог сними, и будет больше пользы,чем рассказывать. Под правым пассажиром стоит фильтр, там РДТ, ставим алюминиевый с надписью китай, и 4 БАР на торце.. Как бы все для начала.

Код правильно пишет, не правильные данные и вырубает систему. Там серым по белому-не соответствие информации автомобиля. Пока это не исправите, чуда не произойдет.

Никому не надо, не с кем поговорить, поспорить, понервничать... ((( Все хотят готового и сразу. Иногда по выходным и праздникам гадаю, типа хоби. Даже тут по теме не думал, так от фонаря. По комплектухе не парьтесь, я пробил. без ESP. 222.rar

Вопрос к началу третьей страницы как бы неудобный))). Да посчитать там будет не вопрос, в основном считал с ESP и Европейцев. Тут срань 13 года но как банка консервная, для них наверное комплектацию в голандии писали после трех подряд косяков. Поставить автомат, и без ЕSP... хз. Последний кондинг , чуть выше, от него оттолкнуться и прокатит. Кстати, приезжают машинки с МК100? Шкоды к примеру. Есть такая база? Давай поиграемся , повключаем им TPMS или еще какие нибудь допы.

Устанете вбивать 50, стучите, попробуем обмануть))). Ручками я бы начал с 51, и второй байт тоже поменял на 28, потом 64 и 41 и т.д. Думать необходимо так же как и сервак, иначе попадаем в ситуацию когда нужно открыть кодовый замок. Но есть варианты кодов, их мало, но они правильные. Я не знаю,что там творили, поэтому даю пока с ESP. Вечером гляну варианты, и скажу где косяк. Или вставить с минимальными изменениями и сюда результат, дальше подправить под комплектуху. Можно и так подсунуть 50DD2F64412704C70A18F469825420000000 Когда рядом авто, проблем меньше.

Я пинок выше дал, начните с нулевого, не 50, АААААА 51!!!!.

Аааа, тогда понятно, я грешным делом подумал что старая запись нашлась. Но то таке, дело тонкое , однако.))

Не с той машины, уши торчат в VIN. Блок не схавает этот код Понятно. Надо мне одис поставить, и как то мысли упорядочить.

В курсе,что их уже начали отлавливать? Схема простая, скидывают VIN и потом в личку от дилера предложение, они дают ему денег и по номеру оборудования, коду дилера когда авто в онлайне за сотни км. Потом у сервиса отзыв лицензии, штраф и т.д. Реально был разговор по такой теме. Информации пока не поступало, видно хотят накрыть весь синдикат, по одному как бы мелко.

Это нужно делать сразу. Там MK60EC1, это не так все просто как кажется.