dierus

Пробуй 14337.... и по теме нужно правильно составлять, двигатель AZZ, а пихаете под BKS. Это мысли вслух.

HW 16.707.054 9657870480 SW 16.814.024 9659057580 IAW 6LPB.rar И обнуленный WinOLS (Peugeot (Importierted Version) - )IAW 6LPB__PIN_YVDX-virgin.rar

Нет смысла играться с бдм. Еепром оставте в покое, вам нужна только фулл флеша. Намного проще одисом или vcp залить правильный софт. Вы правильно разобрались в вопросе, если у вас стоит BVY - вам нужен GH, DG,DF,GL,GK. Вот sgo пролейте. На всякий случай даю фулл флешу от GL. Даже еепром приложу, но трогать вам его не нужно! 06F906056GH_8938.sgo med9.5.FLS eprom.BIN

На Драйв2 есть

есть смысл выложить что отдал ктаг

По обд криво зашилась ? Там еепром в этом случае не нужен. Блок на связь выходит ?

что с родным не так ?

нет нет Программатор, две еепромины не перезаписываемые. Нужно купить новые флешки, стянуть дампы с двух, склеить в винолсе, отредакторировать, посчитать контрольку, расклеить и записать. Не знаю, стоят там кроватки или нет, но если нет - кроватки желательно впаять тоже.

То что она прошивку не пишет совершенно не связано с раземами на эбу. На 2.7 удавалось прошить без ошибок и и спиралей без отключения раземов, на 3.0 пока нет. Машине дайте заснуть и пробуйте писать по клинии. Если на прошивку от абт грешите - пролейте vcp или одисом сток.

Тоже крышку резал. А зачем на нем до проца добираться?

Вы о чем? Еще раз повторю, пока пять раз клиент не сделает опрос, потом лог снимет ничего не получится., сейчас тупо скрин скину. Прям как дети. С инета берем VIN TMBMDC5L5DA700235 пробиваем снежного человека и видим кодировку. Каждому будет свое, по двигатели и комплектации. Извиняюсь, 6S попалось, вспомню где 7А привод положил, покажу.

Ребята, у меня вопрос по выше выложенным подсказкам, у немцев все строго, автомат коробка или двигатель 2.0 дизель? Автодаты и вовы это хорошо для понимания, но я бы не стал верить ихним базам, т.к. для этого авто правильная схема на немецком языке будет, вова как всегда косячит, а шлеперы для русдаты перерисовывают абышто. Сравнивал воркшоп и автотаду, по второй сложилось ощущение.что задача только впарить с ошибками и косяками тупо перерисовав с других ресурсов. Одновременно думая как все это сбарыжить с мотордатой. ТС, схему нужно сначала найти правильную, ну а потом если прокатит пользоваться аутодатами))

Log полный нужен всех блоков, а не гадать по одному кто виновник.

фотки лучше дайте блоков. все увидим вместе. Кстати, замена блока из-за чего ?

для уточнения. Онлайн вам не поможет, т.к. марки разные. Если я правильно понял, 04E 907 309 ВН BENZIN одинаковый на двух блоках ? По бошу уточните. Если номера одинаковы - можно клонировать. Еепром нужно будет посчитать. Но будьте готовы к тому, что без предоплаты никто не согласится.

Осциллограф в ремонт или под замену. Хотя((((((( наверное ошибаюсь, мобис дает на три провода для датчика Холла

Может быть третий пин на индуктивном-экран.

Что мешает VIN переписать или сканером его сдернуть? Думаю даже половина вопросов отпадет.

По выше кодингу просьба модерам, потрите один байт, клиент у schonik думает, ему обещают сделать за 10 баксов))). Поставьте к примеру 8 байт 88, как еще выше в кодировке)) или два ноля 00. И выше кодинг ляжет, но неверный. Этот пост тоже потрите, пусть качают))). было C54B40F549290803A30C02E792211042261000 меняем C54B40F549290803880C02E792211042261000 в каждой строчке.))))

Извиняюсь, перепутал. В личке заказ на кодинг от schonik. schonik, черновик выкладываю, и есть ли пожелания с TPMS, HHC и т.д.? 00000000000000000000000000000000000000 C54B40F549290803A30C02E700000000000000 C54B40F549290803A30C02E792210000000000 эта должна уже приниматься. C54B40F549290803A30C02E792211000000000 ошибся, без 10 не встанет C54B40F549290803A30C02E792211042261000 встанет , но править нужно

Ваша? Чуть позже скину черновик, если встанет комплектуху вечером набьем. Вот Пассат , вот с него VIN 1VWBH7A39DC079один.три.восемь . Если сделаете три первых байта, сниму шляпу.

Поиграем дальше в дурака? Не вопрос. Коды которые выложенные, у меня сохранены, кальк выдал ЧТО???????? Мне прикольно ))) Я ТЕБЕ В ВОСЬМОМ БАЙТЕ РУЧКАМИ ПОСЧИТАЛ 88 , покажи мне калькулятор который это может посчитать? В придачу, знаю,что это значит, поэтому сразу увидел косяк. Про остальной бред забитый в комплектацию промолчу, хай так буде. Поэтому закрываю темы помощи в кодировании ESP, включения-отключения функций, допы и плюшки. Можно только в закрытом разделе или у офов. Все благодаря таким умникам,которые адаптируют до кодировки и кодинг где взяли объяснить не могут. Про снятие логов промолчу. На посошок. Запомните, изменение одного бита в некоторых байтах прокатит, а в основных НИКОГДА . У нас не было беседы, Вы с начала тыкали-мыкали, пока не получили готовую базу, она принялась, крылья выросли, и понеслось. MK60EC1 как бы уже стало не интересно.даже в Солигорске на каждом углу делают))))), с МК100 намного интересней, платформа MQB, включаем как в конструкторе все или наоборот.

Два раза пришлось прочитать, что бы понять. Благодаря таким, понял и закрываю темы помощи. Они не нужны. у нас народ при нулевом кодинге может провести адаптацию руля, и т.д.)))) , ааааа пооотом кодировку придумать... Допустим, так это делается в Солигорске, но второй вопрос, где кодинг взяли? С калькулятора, ИЛИ С ПОСТА ГДЕ Я ВЫЛОЖИЛ???? Честно признаюсь, пока в астрале, такого никогда не видел. Юрий197, меня, как и блок ESP обмануть не реально, тем более знаниями которыми владеете. Любой шиномонтаж снимет лог и все встанет на свои места. Последний или предпоследний мне пофиг. Я твою кодировку выше составлял ручками, поэтому знаю ее по памяти. Ты взял кодинг, он прокатил, потом сравнил, и спользовал мой восьмой байт который у калькулятора и у тебя косячил, ТАК? Машина его приняла. и провела адаптациии ПОСЛЕ, а не ДО!!! ТАК? Но когда я давал кодинг что бы принял твой блок, не изменял под комплектации и тюнинг, поэтому срины для этой машины как бы очень кривые. Поэтому и просил логи, чтобы дальше вбить под изменение авто без сервиса ЭТКА. Вы уже поняли как кодируются блоки, теперь перенимаете эстафету и помогаете народу в теме, заодно правите Вашу кодировку, она оооочень кривая по комплектации, тормоза будут не правильно работать. Удачи!

Тема закрыта.

Можете это рассказать кому нибудь на улице, но не мне. Блоку пофиг, он нулевой. Адаптации и обучения проводятся после принятой кодировки, в этом блоке или 44-ом. Я написал не один десяток кодировок и знаю,что и где лежит до 29-го байта МК100. Это уже другая история и меняется однозначно но про другому алгоритму. Вот эту кодировку блок никогда не примет, потому ,что там бред. Хоть адаптируй, хоть нет. Только я пока не понимаю как блок который в каматозе можно адаптировать??? А вот хотел мнение услышать как блок среагировал на кодинг который дал? Принял по брацки? И после дал изменить диски)))). Могу поспорить на что угодно, еще раз прошелся по байтно ВАША НИКОГДА НЕ ЛЯЖЕТ, хоть до адаптации,хоть после. Спорим? На спор закодирую в слепую любого американца, они хоть лог умеют снимать до и после. Иии адаптируют давление в блоке, датчик руля, все остальное после ПРАВИЛЬНОЙ кодировки, а не ДО!!