dierus

нет нет Программатор, две еепромины не перезаписываемые. Нужно купить новые флешки, стянуть дампы с двух, склеить в винолсе, отредакторировать, посчитать контрольку, расклеить и записать. Не знаю, стоят там кроватки или нет, но если нет - кроватки желательно впаять тоже.

То что она прошивку не пишет совершенно не связано с раземами на эбу. На 2.7 удавалось прошить без ошибок и и спиралей без отключения раземов, на 3.0 пока нет. Машине дайте заснуть и пробуйте писать по клинии. Если на прошивку от абт грешите - пролейте vcp или одисом сток.

Тоже крышку резал. А зачем на нем до проца добираться?

Вы о чем? Еще раз повторю, пока пять раз клиент не сделает опрос, потом лог снимет ничего не получится., сейчас тупо скрин скину. Прям как дети. С инета берем VIN TMBMDC5L5DA700235 пробиваем снежного человека и видим кодировку. Каждому будет свое, по двигатели и комплектации. Извиняюсь, 6S попалось, вспомню где 7А привод положил, покажу.

Ребята, у меня вопрос по выше выложенным подсказкам, у немцев все строго, автомат коробка или двигатель 2.0 дизель? Автодаты и вовы это хорошо для понимания, но я бы не стал верить ихним базам, т.к. для этого авто правильная схема на немецком языке будет, вова как всегда косячит, а шлеперы для русдаты перерисовывают абышто. Сравнивал воркшоп и автотаду, по второй сложилось ощущение.что задача только впарить с ошибками и косяками тупо перерисовав с других ресурсов. Одновременно думая как все это сбарыжить с мотордатой. ТС, схему нужно сначала найти правильную, ну а потом если прокатит пользоваться аутодатами))

Log полный нужен всех блоков, а не гадать по одному кто виновник.

фотки лучше дайте блоков. все увидим вместе. Кстати, замена блока из-за чего ?

для уточнения. Онлайн вам не поможет, т.к. марки разные. Если я правильно понял, 04E 907 309 ВН BENZIN одинаковый на двух блоках ? По бошу уточните. Если номера одинаковы - можно клонировать. Еепром нужно будет посчитать. Но будьте готовы к тому, что без предоплаты никто не согласится.

Осциллограф в ремонт или под замену. Хотя((((((( наверное ошибаюсь, мобис дает на три провода для датчика Холла

Может быть третий пин на индуктивном-экран.

Что мешает VIN переписать или сканером его сдернуть? Думаю даже половина вопросов отпадет.

По выше кодингу просьба модерам, потрите один байт, клиент у schonik думает, ему обещают сделать за 10 баксов))). Поставьте к примеру 8 байт 88, как еще выше в кодировке)) или два ноля 00. И выше кодинг ляжет, но неверный. Этот пост тоже потрите, пусть качают))). было C54B40F549290803A30C02E792211042261000 меняем C54B40F549290803880C02E792211042261000 в каждой строчке.))))

Извиняюсь, перепутал. В личке заказ на кодинг от schonik. schonik, черновик выкладываю, и есть ли пожелания с TPMS, HHC и т.д.? 00000000000000000000000000000000000000 C54B40F549290803A30C02E700000000000000 C54B40F549290803A30C02E792210000000000 эта должна уже приниматься. C54B40F549290803A30C02E792211000000000 ошибся, без 10 не встанет C54B40F549290803A30C02E792211042261000 встанет , но править нужно

Ваша? Чуть позже скину черновик, если встанет комплектуху вечером набьем. Вот Пассат , вот с него VIN 1VWBH7A39DC079один.три.восемь . Если сделаете три первых байта, сниму шляпу.

Поиграем дальше в дурака? Не вопрос. Коды которые выложенные, у меня сохранены, кальк выдал ЧТО???????? Мне прикольно ))) Я ТЕБЕ В ВОСЬМОМ БАЙТЕ РУЧКАМИ ПОСЧИТАЛ 88 , покажи мне калькулятор который это может посчитать? В придачу, знаю,что это значит, поэтому сразу увидел косяк. Про остальной бред забитый в комплектацию промолчу, хай так буде. Поэтому закрываю темы помощи в кодировании ESP, включения-отключения функций, допы и плюшки. Можно только в закрытом разделе или у офов. Все благодаря таким умникам,которые адаптируют до кодировки и кодинг где взяли объяснить не могут. Про снятие логов промолчу. На посошок. Запомните, изменение одного бита в некоторых байтах прокатит, а в основных НИКОГДА . У нас не было беседы, Вы с начала тыкали-мыкали, пока не получили готовую базу, она принялась, крылья выросли, и понеслось. MK60EC1 как бы уже стало не интересно.даже в Солигорске на каждом углу делают))))), с МК100 намного интересней, платформа MQB, включаем как в конструкторе все или наоборот.

Два раза пришлось прочитать, что бы понять. Благодаря таким, понял и закрываю темы помощи. Они не нужны. у нас народ при нулевом кодинге может провести адаптацию руля, и т.д.)))) , ааааа пооотом кодировку придумать... Допустим, так это делается в Солигорске, но второй вопрос, где кодинг взяли? С калькулятора, ИЛИ С ПОСТА ГДЕ Я ВЫЛОЖИЛ???? Честно признаюсь, пока в астрале, такого никогда не видел. Юрий197, меня, как и блок ESP обмануть не реально, тем более знаниями которыми владеете. Любой шиномонтаж снимет лог и все встанет на свои места. Последний или предпоследний мне пофиг. Я твою кодировку выше составлял ручками, поэтому знаю ее по памяти. Ты взял кодинг, он прокатил, потом сравнил, и спользовал мой восьмой байт который у калькулятора и у тебя косячил, ТАК? Машина его приняла. и провела адаптациии ПОСЛЕ, а не ДО!!! ТАК? Но когда я давал кодинг что бы принял твой блок, не изменял под комплектации и тюнинг, поэтому срины для этой машины как бы очень кривые. Поэтому и просил логи, чтобы дальше вбить под изменение авто без сервиса ЭТКА. Вы уже поняли как кодируются блоки, теперь перенимаете эстафету и помогаете народу в теме, заодно правите Вашу кодировку, она оооочень кривая по комплектации, тормоза будут не правильно работать. Удачи!

Тема закрыта.

Можете это рассказать кому нибудь на улице, но не мне. Блоку пофиг, он нулевой. Адаптации и обучения проводятся после принятой кодировки, в этом блоке или 44-ом. Я написал не один десяток кодировок и знаю,что и где лежит до 29-го байта МК100. Это уже другая история и меняется однозначно но про другому алгоритму. Вот эту кодировку блок никогда не примет, потому ,что там бред. Хоть адаптируй, хоть нет. Только я пока не понимаю как блок который в каматозе можно адаптировать??? А вот хотел мнение услышать как блок среагировал на кодинг который дал? Принял по брацки? И после дал изменить диски)))). Могу поспорить на что угодно, еще раз прошелся по байтно ВАША НИКОГДА НЕ ЛЯЖЕТ, хоть до адаптации,хоть после. Спорим? На спор закодирую в слепую любого американца, они хоть лог умеют снимать до и после. Иии адаптируют давление в блоке, датчик руля, все остальное после ПРАВИЛЬНОЙ кодировки, а не ДО!!

Ну и? Две кодировки выше пробовали, где лог? Два кодинга которые лягут в блок просто влет. Третий клиент который получает чистый код и морозится. Наверное пора закрывать тему с кодировками.

Отдал машину

Что ЭТО? Нахрена мне порядковый номер изготовителя? Или эти дополнительные сведения? Мне нужен лог, а из него я сам возьму все,что нужно. Но КРОМЕ лога нужна комплектация. В базе по вину выше выложил. ЭТО ГЛАВНОЕ!!! ЕСЛИ НЕ МОЖЕТЕ НАПИСАТЬ что меняли, то хоть стрелками укажите.. Для тех кто в танке, сервер не угадывает что там в творится в Барановичах, и он не калькулятор который меняет пять байт VIN. Откройте выше комплектацию и там три знака напротив наличия системы, вот из них составляется кодинг. Но есть НООО, блоки могут не поддерживать данную кодировку. Т.е на моторы разной мощности или привод осей ставят блоки с разными буквами. Скину два тупых варианта, интересно на что ругнется блок? 11424012092700FD881402E5901E00423900 Или ниже как на картинке. Это сборные. Даже если примет,все авно для правилной работы нужно будет откатится на стоковую и потом побайтно менять размеры дисков, играться HHC,объемом двигателя, делать или нет XDS .

А завтра я узнаю еще что нибудь. Советую прочесть выше выложенную комплектацию, два раза и сделать поправки в нужных пунктах. Что менялось и на какие детали(узлы). MK60 под базу закодировать не просто, но реально. А когда это сборная солянка, тогда даже не знаю, как поведет себя блок в работе. Я не про ошибку, что бы блок принял кодинг, главное правильная работа. Совет, не засовывайте кодировки в калькуляторы которые фри лежат. Они не доделанные или специально сделан глюк. Меня больше интересует вопрос, если ктото купит платный кальк, то кодировка на сколько бит будет отличаться Ручками набить комплектацию в десять раз проще,

Если внятно рассказывать что там по байтно-битно стоит, то это полный бред. Вдумайтесь.... вбивать диски на 312мм(((((. Это нормально когда праввильно изменить, потом закодировать. Но когда лепить абы-шо..., то какой блок может принять бред?

Мне фиолетово,что было пару дней назад. Мне НУЖЕН ЛОГ который снят минуту назад и потом после подсовывания моей кодировки. Ниже комплектация базовового авто, составьте ему кодинг, надеюсь прохавает, потом попробуйте поменять под другой двигатель или трансмиссию. Если эти блоки ставились под эту комплектацию,тогда проблем не будет, но если не схавает и не удастся обмануть , извиняйте. A3 комплектация.rar ЛОГ это кнопка-опросить блоки и потом сохранить. Хранятся они в папке - диск(С)- вася-log/

Меня не интересует мнение что там за кодировка, так же как кол-во ошибок. МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ ЛОГ! По нем я вижу систему тормозов, нужный кодинг, номер блока и даже VIN.. Я их делаю как два+два, интересней даже с МК100. Вижу ошибку по которой блок просто будет посылать не 31, это нормально)))). ОН СРАВНИВАЕТ VIN с приборки, поэтому лог это просто как талмут. По такой сборной солянке ни один офф не закодирует. Занимайтесь дальше мазохизмом))).