dierus

Благодарю, буду пробовать

Да, одис или vcp решают эту проблему.

какой блок ? Какой год ? Какой cbf smr-d используете? Зачем подключаетесь? Дайте идентификацию блока диагностикой.

Тема не закрыта) Повесил камеру - камера не работает. Я правильно понимаю, что нужно убрать контроль ламп ?

Отключил левую переднюю дверь - кз пропало. Разобрали карту - перетерты провода в двери.

Увы. Но данные разные, лежат они по разным адрессам, их большое количество. Одних может небыть на одном блоке и наоборот. Так что, тут такой фокус не пройдет. Это если в двух словах. Если хотите сами покопаться - поставте винолс и сравните оба дампа. Они не будут даже близко похожи друг на друга.

Пришел. Сразу перекинул лампу с пассажира на ноги водиле - горит тускло. Масса ок, а плохой плюс. Решил посмотреть, где этот слабый плюс идет с потолочки, не нашел. Отсегнул от потолочки белый разъем - перестал работать задний плафон и лампы в козырьках, НО хорошо заработала подсветка в ногах. Перещелкнул разъем пару раз - все заработало хорошо. Пока наблюдаю. Отвалилась снова подсветка в ногах. Задний ход работает стабильно. Будем разбираться после праздников

можно купить dsg reader.

Родная плата на связи ? Может проще клон сделать ?

чуток позже засниму. Счетчик заднего не изменяется. Счетчик внутресалонного тикает при включенном свете. Кстати. Поступила информация, что глючит задний стеклоподъемник. Опускается, но не подымается, пока не скинешь клему. Скоро загоню, посмотрю че происходит. Если не ошибаюсь, FRM управляет стеклоподъемниками

Да. Все остальные лампочки горят хорошо. Лажа начинается, когда включаешь "главную", та что по средине. Самое интересное, что на приборке ошибку она не рисует. Машину вообще пригнали камеру заднего вида повесить, не знали что лампочки заднего не горят (ну или не сказали). Рискую отдать машину, счетчик будет тикать и опять отвалится через пару дней.

Добрый день. Вопрос такой - форд мондео III, 2.0 дизель, родной блок эбу погиб смертью. Его номер 6S71-12A650-BG, на борту у него стоит mpc 555 + flash. Был найден блок, но уже с номером 4S71-12A650-KC (там флеши нет, только проц). Прописываю два ключа, прописываю форсунки, авто стартует но есть два нюанса - ошибка p1000 в моторнике и тачка плохо едет. Пробиваю по вин коду тачки на которой стоял блок - она 115лс. Моя 125. Как запустить авто на этом блоке, можно ли вообще ? Есть VCM, могу купить китайский ucds. Фул с родного блока у меня есть, но он с флешой, у в 4s71 флеши нет. Процы, если не ошибаюсь, там одинаковы. Просто насколько я понял, 4s71 - тачка без сажи, 6s71 - с сажей. Сажа меня не волнует, ее там дам давно нет.

Авто bmw e90. Изначальная проблема - не включается лампочки заднего хода. блок frm e87. В нем ошибка 9cbc - КЗ 1. С помощью tool32 вижу кз внутресалонного освещения, на задний ход кз нет. Сделал сброс всех ламп - появились огни заднего, НО! Счетчик после сброса внутресалонного (0x016) растет. Было установленно опытным путем, что счетчик растет при ключенном свете в салоне. Лампочки в ногах водителя нет, в ногах пассажира горит в пол накала. Снял потолочную панель, заменил vnd810 - результата нет, ошибка по кз, хотя кз нет. Лампы в потолке спереди, сзади и в зеркалах козыркев горят нормально. Отключаю лампочку в ногах (та которая в пол накала горит) - все равно идет счетчик кз. Что посоветуете в данной ситуации ? Подбрасывать новую потолочку? Подбрасывали другой frm (без прошиваний, кодирований, просто разъемы всунул и проверил) - ситуация та же. Автос пока стоит на улице, в бокс заедет через пару часов, перекину лампочку в ноги водителю, посмотрю как горит там.

Заливается просто virgin дамп, калибровка не нужна. Если найду у себя - выложу. В сети чистые дампы точно есть. Подходит от других 77960-T2A-Aххх-M4 блоков.

Максим, выложи сток-тюн со своей тачки, сними на видео замер до и после. На форуме существует база модифицированных прошивок и запросы на модификацию. Туда можно ложить свои наработки, другие специалисты обнаружат, если будет косяк в прошивке. Без паролей, разумеется. Лучше ваг, edc15-16, запороть его будет сложно, а тюн со складок и козлятник обнаружат сразу. По мерседесам советую вам отказаться в первое время, потому что нужен STAR обязательно, а так же пускозарядное устройство. На первых этапах будут просадки, косяки, увалы. Конструктивно эбу в этих годах тяжело поддаются восстановлению. Да и на ваг больше мануалов, дамосов и чужих наработок в сети.

Здравствуйте. Поделитесь норм прошивкой на dcm3.7 GM. В моем случае это 2.0 orlando. Нужно прибить сажу. WinOLS (10060.ols (original) - )

Если нет бп - возьми акб, кинь на него зарядку и запитай ктаг. Вычитается. Ему нужно около 3А и 14в

Я, конечно, извиняюсь, что влажу, но 320$ он новый стоит. А у вас еще и без кнопки.

в этом скорее 0D66J

Это vag. "Не заводится" или "заводится и глохнет" - это разные вещи. Если у вас не стартует вообще - вероятнее всего косяк с блоком. Берем одис или vcp и шьем в сток. Дальше будет видно. Одис же есть. Качнуть любую адеватную версию одис-Е не вижу проблемы.

Сток слейте и сюда выложите. Там две карты пуска, на холодную и на горячую. Лечится прошивкой.

Вам объясню, я заепался объяснять, писать кодировки в слепую,повторять пицот раз что нужно и как делается, но все равно нажать кнопку поиска мы не можем, нам тупо сразу на блюдце давай. Ну-ну, я понаблюдаю, как быстро кодинг напишут.

Много собрали? Информация начинается с диагностики и записывания лога. И поясню, как это происходит, буквально час назад был такой же сюжет. ты тупо ищешь кто за тебя напишет или сделает, потом приходит авто по желанию или не приходит, или потерялся, или кодировка не встала, или руль обучить не можем. Прикольно читать темы, когда есть тема по тормозам, где все разжевали.

поставь ksuite без пересчета КС. В сети есть такая

С этими авто нужно начинать с VIN, кода мотора и т.д.