dierus

Лог сними, и будет больше пользы,чем рассказывать. Под правым пассажиром стоит фильтр, там РДТ, ставим алюминиевый с надписью китай, и 4 БАР на торце.. Как бы все для начала.

Код правильно пишет, не правильные данные и вырубает систему. Там серым по белому-не соответствие информации автомобиля. Пока это не исправите, чуда не произойдет.

Никому не надо, не с кем поговорить, поспорить, понервничать... ((( Все хотят готового и сразу. Иногда по выходным и праздникам гадаю, типа хоби. Даже тут по теме не думал, так от фонаря. По комплектухе не парьтесь, я пробил. без ESP. 222.rar

Вопрос к началу третьей страницы как бы неудобный))). Да посчитать там будет не вопрос, в основном считал с ESP и Европейцев. Тут срань 13 года но как банка консервная, для них наверное комплектацию в голандии писали после трех подряд косяков. Поставить автомат, и без ЕSP... хз. Последний кондинг , чуть выше, от него оттолкнуться и прокатит. Кстати, приезжают машинки с МК100? Шкоды к примеру. Есть такая база? Давай поиграемся , повключаем им TPMS или еще какие нибудь допы.

Устанете вбивать 50, стучите, попробуем обмануть))). Ручками я бы начал с 51, и второй байт тоже поменял на 28, потом 64 и 41 и т.д. Думать необходимо так же как и сервак, иначе попадаем в ситуацию когда нужно открыть кодовый замок. Но есть варианты кодов, их мало, но они правильные. Я не знаю,что там творили, поэтому даю пока с ESP. Вечером гляну варианты, и скажу где косяк. Или вставить с минимальными изменениями и сюда результат, дальше подправить под комплектуху. Можно и так подсунуть 50DD2F64412704C70A18F469825420000000 Когда рядом авто, проблем меньше.

Я пинок выше дал, начните с нулевого, не 50, АААААА 51!!!!.

Аааа, тогда понятно, я грешным делом подумал что старая запись нашлась. Но то таке, дело тонкое , однако.))

Не с той машины, уши торчат в VIN. Блок не схавает этот код Понятно. Надо мне одис поставить, и как то мысли упорядочить.

В курсе,что их уже начали отлавливать? Схема простая, скидывают VIN и потом в личку от дилера предложение, они дают ему денег и по номеру оборудования, коду дилера когда авто в онлайне за сотни км. Потом у сервиса отзыв лицензии, штраф и т.д. Реально был разговор по такой теме. Информации пока не поступало, видно хотят накрыть весь синдикат, по одному как бы мелко.

Это нужно делать сразу. Там MK60EC1, это не так все просто как кажется.

Конечно не то. Клиен готов на деньги пострадать? В часов семь до копа доберусь ,напишу кодировку, только что бы авто было рядом. Лог есть?

)))))))))))))))))) цирк)))))))... а на какой есть?)))))))))))))

Что и требовалось мне услышать. Знаю как сервер это кодирует, для одиса. Но мне постоянно рассказывают,что у васи или пети есть чудо прибор,который сам все может сделать. Последний раз помогал на Питер, лаунчем положили кодинг, но чувак пропал. Все как всегда))).

И как дальше? ОДИС это исполнитель, сервер выдаст тот кодинг который заложен по ВИН в комплектухе. Каждая функция имеет три символа. Пытался пояснить,что можно менять, а чего нельзя, но как то все у нас туманно. Один рассказывал,мол надо обкатать авто перед кодировкой потом она сама встанет, другой еще что то придумывает. С на серваке не одна программа для генерирования кодинга, на каждый блок своя методика сильно отличающаяся от предыдущей. Подождем, может кто то больше пояснит.))

Опередил. Я в другой теме по этому поводу вопрос Вам задал. А по теме, нулевой байт уже кривой, поэтому дальше будет все неправильно. Ставлю на то, что нулевой будет 01010001.. TC, тема по тормозам ниже есть, там все расписано и разжевано.

Про моторник и коробас как то сомневаюсь. Подождем пока log. У меня есть в запасе лог с машинки где 69-й присутствует, сравнить поспорить можно будет. Больше интересуют тормоза. Кстати, недавно разгадал байт МК100, это был долгий снос мозга, сотни логов и WIN перелопатил. Оказалось лежит в кодировке ГТЦ. У них ГТЦ больше,чем моделей ваз. На дизеля линейка, бензинки и погнали на гибриды ставить. У наших все одинковое, пофиг,что левый руль, можно трубки загнуть или подпилить))) Прикинь, если сделать и загнать к офам, манагер может сознание потерять, в Этке одно, по факту другое.)) Кстати, если делать по уму, могут офы потребовать замену тормозных дисков. К примеру тягать прицеп с велосами, мотиком или гидроциклом это одно, а сарай с мебелью и ванной по горам это другое. masterok_, у меня вопрос к Вам, два раза уже читал такую шнягу, что одис делает кодировку вручную https://carmasters.org/topic/34776-мужики-привет-vw-polo-не-могу-закодировать-абс-90-без-еsp/ ??? Я такого не видел никогда. Ее написать и васьком положить минут тридцать, комплектацию брать с Этка. Но как Одис или обновление блока может закодировать????.. Или я тупой или лыжи не едут?Может кто нибудь пояснить?

с какого? пролейте ему флешу под свой еепром тогда

Зачем прошивать 69 блок если взять БУ по номеру?. Меня больше интересует как отреагирует 19 и 9-й? 03-й понятно, будет ННС по другому работать, а вот нужно ли показывать 16-му и 53-му наличие прицепа?????

Много слов. Вторая страница, а лога никто не увидел. так де все на словах-неподходящий блок.... Хотя проскочило,что якобы что то спалили. Когда есть зависимость нескольких систем автомобиля, не стоит играть в темную. Автомобиль окажется умнее )))))) Две страницы муссора, хотя если что то ковырялось уже должны быть ошибки

Я постараюсь для форумчан пояснить. Все, в том числе ТС хотят наепать электронику. Надцатый раз повторю, это вторично, отключить повороты, камеру и парктроники. Главное что бы авто адекватно работало по тормозам с прицепом, вот чего добиваются немцы, и от этого нужно плясать, а уже потом обманывать стопы и багажник. Если я не прав, не буду больше писать. Что бы понять квалификацию ТСа, хватит тридцать секунд пробежаться по теме. Кто нибудь лог увидел? Номер блока, его ПО??????? Два раза намекал, что там может стоять МК25А. Кто ставит на другую?

Сам сижу с мобильного, тормозит. Ты поймешь, нет повторно объясню на примере тигуана с МК100. Там все просто, ничего не шьется, В 03 меняется кодинг,правда если блок это поддерживает. Тормоза при включенном прицепе работают по другому алго.(кратко пояснил) . Два вида шлейфов идут в комплекте(США и Европа). Главное сеть, тут нужно два преда вставить и блоку сказать,что прицеп. Он отключает парктроники и заднюю камеру. Можно цеплять даже велики .., Ща видос запилю с SSP. Во обще вопрос интересный, если кому попадется авто до комплектации и после, два лога помогут решить проблему. https://www.youtube.com/watch?v=PmeFfQmhVAs&feature=emb_logo

Я что то не допонял про епром. МК100 как кубик рубика по выходным сношаю, по 03 все понятно. Мне бы глазком взглянуть на лог к примеру шкоды или тигуана до установки и после. 03 не интересует, важна сеть.

Вы систему не смогли индефицировать и лезете дальше . Тут онлайн не поможет, головой и ручками лучше. И уже пошли негативы, накосячили где то, бумерангом прилетело в помощи.

Не благодарным схема не поможет. Теперь интересный вопрос, там будет стоять по тормозу MK25A, не более. Понятно,что кодировать придется, это не вопрос. Но главное 09 блок ???. Понял как сервак меняет кодировку из комплектации, но еще не разобрался с блоком сети. Нужны логи для сравнения с разных машин. Или сразу в десятку ,когда до установки и после.

На перекрестке или после тянучки встанет, а встанет обязательно))) нужно начинать с параметров, марки, модели и т.д. и т.п.