dierus

В Киеве у многих есть VCI, и знают как работать с GDS. Могу ланч дать на прокат, минут на десять))))), читайте фотографируйте))). Лезть ланчем не советую, хотя клиентам очень даже можно. По 2.4 мотору US по ходу нет такого кода, читайте правильными приборами , а лучше на СТО.

Два раза за кодировку можно денег взять.))))) После третьего раза начнут задумываться.. Васю пропиши,как в вайбере говорил, с нолями может кодинг на писать.

Зачем уже эти варианты? У Вас есть чистый, написанный код для этого авто? Тут нужно понимать,что с приборкой делалось? Если только проблемма в лампочке круиза, то кодировка в рулевой и панеле, два раза уже говорил. Log нужно снимать при диагностике, потом бац на форум и вопросов меньше.

Оставьте в покое осциллограф. Сканер. мануал, можно амперметрт прикрутить, так, для развития.

Контроль по току. Червяк срабатывается и планетарку закусывает. Схем на форуме полно, поэтому выкладывать не буду, а вот пару TSB выложу. Даже предлагают мозги менять. TSB.rar

Кто то очень сильно врет. Там как минимум два шиномонтажника лазили без царя в голове. Вопрос -кто кодировал гетвей???? А начудил тот,кто кодировал Navi. И по моему это есть сам клиентос. Таким помогать грех.

Ставьте первую, с этой я уже изгалялся, чуть под другой блок. Поэтому хуже нет,когда сам не кодируешь и не понимаешь,чем и как там в машине орудуют. 913F200E092205FB891104E59020A040310000 913F200E092205FB891104E59020A040310000 Теперь возвращаемся вверх нашей беседы и смотрим первую кодировку, она выше, которая не прокатила. Потом ту, она ниже,которая встала. И ищем разницу. Межу этими двумя прошло минут сорок, я голову сломал где косяк. И эта прокатит 913F200E092201FB891104E590208040310000 и эта 913F400E092201FB891102E590208040310000 и другие, знаю что можно менять и на сколько. Нужно быть внимательным, буквы О не писать. Тему давно с блоками хотел поднять, но у нас становится интересным только когда приходит машина и три дня трахания ни к чему не привели. Такие процедуры любят тишину и не спешить.

Если найдете, кто за 30 минут напишет с ноля 17 байт MK60ЕС1, я брошу это дело)))). Напомните мне сколько дней уже кодируете?)))))))))

Они две одинаковые)))))) Тут уже можно диски менять, и комплектуху повысить. Те,кто утверждает,что примет только одну, ошибается. Вот теперь можно играться пока авто не поломается)))

Бляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя, как же ты вносииил???? Я же голову сломал,что и где ни так....??????????? Теперь в блоке АБС сброс давления и идти в 44 блок, там руль и датчик ускорения.))))))))))))))))))))))))))) Вот там логин и понадобится, В 44-оомммм. Лог где?

Еще как вариант 913F200E092201FB891104E590208040310000

913F200E092205FB891104E59020A040310000 913F200E092205FB891104E59020A040310000 пятый раз проверяю, все должно встать. Давайте до утра, я еще раз просмотрю. Встать должна если скопировать и внести васей. Лог васыль ведь читает. Заходим в длинное кодирование Комплектация 112.rar 913F200E092201FB891104E590208040310000

Там любой пропишет, даже лаунч. Лаунчем только вбивать долго, можно ошибиться, вместо 0 вбивают О или еще что нибудь. Может наверное и автоком, сам не пробовал.

Минут тридцать прошу подождать, дела сейчас закончу. А пока подсунь, интересно,на что ругнется? 913F200E092205FB891104E59020A040310000 потом подправлю по комплектации

Все верно,уже устал повторять, выше выложенные кодировки не есть с этого автомобиля и запихнуть ее не реально. 0 байт - не верно 1 байт - не верно и дальше пошла чихарда. 20 уе с клиента и сейчас кодинг напишу, если только авто под рукой у Вас будет.

Не понял, лог посмотреть, посмотрел, там все правильно , только кодинг отсутствует. А если серьезно, то выше выложенные кодировки совсем не прокатят. Не с той модели, ни с того блока, ни с той комплектации, никак. Новую с ноля написать проще,чем неделю подбирать. Не нужен никакой логин для кодирования, вносится и все, потом он понадобится в рулевой для обучения датчика руля. Пока ошибка 31 не перестанет преследовать, никуда дальше ходить не нужно. Блок 03-наше все)))

Сотни кодировок видел, но что бы прибор ее просто взял и приложил, еще никогда. VIN и кодинг если можно. ESP 9.0 блок очень простой. Там иногда через кальк усредненные байты прокатывают. Это еще полбеды, внедряют новые блоки. К примеру поло)))) 0A034C64354150B432FDAC1B24E142A649124D26226A242444541254452442659248B26444562424222A482AA251D64A3D8A6B52BC или ибица(((. Авто как балалайки, а там конструктор 510D4C5735428AB532FDAC1E24DF42A649124D26224A242444541254452442659248B26444522424222A482AA249D6427D926B42BE

Вот Leon 20EE8A9224252172877B060640C62404512484E1600224733022F074C202430000000012121212B835351919323200 Когда поймете, к примеру 10% что лежит в кодировке и зачем это нужно, многие вопросы отпадут. Ее можно менять, перекомплектовав половину автомобиля, MQB однако. Сепвис ЭТКА об этом даже не будет подозревать. Можно легко на шкоде включить TPMS, играться с HHC, перенастроить XDC, менять размерность дисков, ГТЦ, парк-пилот и кучу всякого разного. Не делают этого, по тому,ЧТО НЕ УМЕЮТ.

Да ну? Это васей или одисом опросить блоки, Потом сохранить ,сжать и сюда. Типа так должно быть Address 03: ABS Brakes (J104) Labels:. 6R0-907-37x-ESP90.clb Part No SW: 6C0 907 379 R HW: 6R0 907 379 BA Component: ESP9.0i H04 0006 Serial number: 08510081171105 Coding: 43F5287D492C33C60915106F005AC21492CC9008000DCAF98F00 Shop #: WSC 13765 031 00000 ASAM Dataset: EV_Brake1ESP90iBOSCHPQ26 100020 ROD: EV_Brake1ESP90iBOSCHPQ26.rod VCID: 3E253C5F40FA5737FBB-806A И лог тоже не плохо выложить, только для начала вбить все ноли 000000000000000000000000000000000 или половину поменять. И сделать скрин не помешает, где кнопку нажать кодировка, там будет код диллера, номер мастерской, и код ( тут потереть фотку , 00хххх0000ххххх0000ххх00ххх0хх типа так, потом сравним. VIN тоже нужен. Формат будет такой 41DC7Dхх08хх и т.д.

Слово LOG ни о чем не говорит? Мне угадывать что там стоит ESP9.0 или что то еще? Это еще как то маловато, купить решение не пробовали? По МК100 группка из пяти, уже семи интузиастов мира по вечерам гадают загадки long coding.

Не точно. И это не цифры, а байты, в каждом по восемь бит. И первый это не есть первый, это нулевой, поэтому восьмой будет 89. Если 91 станет первым, кодировка не ляжет. 0 = 1001 0001 1 = 0011 1111 3 = и т.д. по комплектации и блокам . Никакие кальки не работают, тем более по номеру блоков. В один и тотже блок могут загнать разные прошивки, а их десятки и более. Поэтому кроме VIN будет нужна комплектация и LOG со сканера, голова и время, все. Кстати, для тормозов раздел ниже есть, там все расжеванно.

а, так там даже edc15. Передуйте микросхемы и все

Пускай с родного плату найдут. Оттуда можно еепром дернуть. Или вариант номер 2, покупаем пин код или выдергиваем самостоятельно с еепрома. Дальше смотрим какое оборудование есть для привязки.

Если номера одинаковые, то хватит еепрома. Если нет - прошиваем фуллом на родной и подсовываем еепром

Значит уже отменили. Лично читал указ папойколи подписанный. Совершенно не верно. Если будешь ехать на чистой дороге в городе 40 или 50 км, как в РБ,соберешь колону за собой. И много слов всой адрес услышишь))).