dierus

Не edc16. otp область. проц трикор

Так иденты менять и на репрог его ?

Уверен, что ему при репроге вин важен, а не номер прошивки залитой ?

Сомневаюсь, что такое есть в этом блоке. У них есть сравнить прошивку от механики и робота - у робота часть карт забита нулями.

На автомобиле поменяли робот на механику. Тачка соответственно не едет. В блоке у меня 0281018497 1037517942 1037521461 EDC17C42 Если делать по аналогии с edc16, можно подсунуть ему флеш 1037521460 Понимаю, что придется переносить руками калибровки, т.к. OTP просто не позволит закатать мне другую фулл флешу. Кто как решает такие задачи ? Замена блока ? Переписать ему иденты и репрог клипом сделать? Залить фулл от механики с пересчетом OTP, обнулить и привязать ? renault_bosch_edc17c42_bench_fullbackup_41008b0408a0a4347408001011080200_20190917100010.zip

Ищу такую флешу Renault Traffic 2.0DCI 84kw 0281018497 1037517942 1037521460 EDC17C42

На рапидах блоки ставились MK60, до 18-ти байт. Если тут МК100, то нужен лог. Вот с рапида сам снимал. Шкода рапид TMBAN2NH0EBхххххх Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: Не найден Part No SW: 6R0 614 117 AL HW: 6R0 614 117 AL Компонент: EBC 460 MABS H09 0004 Заводской номер: A00JFXP Кодировка: 4129441489B110B6824F22D591A20840580700 Мастерская #: WSC 73430 031 00103 Метка файла ASAM/ODX: EV_Brake1ABSAEntryTRW 001004 ROD: EV_Brake1ABSAEntryTRW.rod

VIN не пять цифр, а семнадцать знаков. По нему не только передние диски вбиваются, но и задние, мотор, трансмиссия, старт=стоп, и всякие плюшки. Человеку в личку стучим https://carmasters.org/topic/32016-нужна-помощь-в-кодировании-блока-абс-passat-b7-2012-год-25-американец/?tab=comments#comment-437395 он знает где онлайн сделают. Вижу невооруженным глазом косяк. Блок кодинг не примет.

Код трется?

Как раз наш случай. Видел несколько раз. В моторе выбора реже, т.е ни разу пока не встречал)))

это visteo dcu 102 ведь ? Ошибки хоть какие-то машина видела ? При кривой прошивке ошибок у машины не будет, занимайтесь поиском стока. Если грешите на прошивку - выложите дампы и вам четко скажут косяк в прошивке или нет.

Теперь кому понадобится закодировать блок МК60 или МК100 будут обращаться к znakstop . Просьба в личку больше не писать о помощи. Вот ему пишите, там помогут.

Даже если вижу что решение не правильное или есть решение, а перед носом калиткой - хлоп. Для меня кодировку написать для Американской машины на 17 байт не составит особого труда. Много таких(((.

Собственно зачем? Некоторые темы во обще не понимаю зачем закрывать если не понятно сделано авто или нет. Это уже третья тема https://carmasters.org/topic/32016-нужна-помощь-в-кодировании-блока-абс-passat-b7-2012-год-25-американец/?tab=comments#comment-437395, где чувак в личке плачет, потом пропадает. Кто нибудь может догадаться встала ли кодировка? Предыдущий чел с германии российского происхождения хоть отписался, но 10 евро зажал. А этот даже ответ замулил. В личках почему то все другие((((.. Я уверен, что кодировка встала когда пришла машина. Почему лога с одиса нет? Кто помог с онлайном? Пусть даст координаты.

Так прут их куда нужно и куда не нужно. Зачем тему было создавать? Засрать ветку? Отдельно где то были с типовыми. Так и не понял, авто исправно было или нет? По каким критериям решили снимать осцилки? Из всей диагностики понял,что ошибок нет... Хотя бы причину, почему авто приехало на СТО????? Завтра к кому нибудь приедет такое авто с проблемой или ТО, он откроет эту тему и ничего не поймет. Я лично не понял. Лучше с исправного лог выложили. Кто нибудь засунет типа сканматика и сравнит параметры. И если понадобится вдруг типовая осцилка, я ее тут никогда не найду. Тему закроют и она упадет на дно.

Много народа поехало на почве скрептов типа -шульгиных. Они как сектанты самой баптиской из баптистов. Сканер только ошибки посмотреть, главное всунуть шульгина пофиг в какое авто, это тойота или бмв. Это я готов посмотреть. Не могу припомнить одинаковых.

Готов посмотреть. По памяти вспомнить не могу. Есть похожее при беглом взгляде. Но если сильный ослик и внимательно присмотреться будут на пару градусов расходится. Когда то долго думал в про КИА, почему начала фронта 4 зуб, а конец 5-й? В GDS это написано, а почему не сказано. Пришлось идти и смотреть как моторист работает, заглядывать по клапанку, вымазывать руки))).

Основания предполагать? Все там верно. С какой такой сигналы должны быть в синхре? Даже не могу вспомнить, бывает ли такое? А во обще кроме года и цвета авто код мотора известен? Выше скрин для серых авто.

Обращайтесь если кому будет нужно, знаю кто может за пять минут. Что тут сказать? Талантище. Спасибо коллега.

Полчаса пытался попасть куда нибудь в америку, постоянно надпись- с вашей страны вход запрещен. Пока через впн не глянул. Но по двигателю нет ничегошеньки. Была похожая ситуация, обновление просило по коробке, оказалось с запаздыванием переключалась. Если течь просит обновится, то лучше сразу заплатить им 65 баксов и взять за 48 часов все по полной, лучше в складчину. Сервак все равно без VIN и номера не отдаст. Поэтому предлагаю подумать, составить список и потом за отпущенное время натягать про запас)))

Готов поспорить, что у Вас прога левая, т.к ори разделена на четыре рынка все ранки с отдельной оплатой, по Европе дают на квартал и она не может видеть Америку и т.д. Уже нет, вечером рынок гляну. Повторю, Азия и Европа как и Америка совсем все разное, почти как другая машина. И сервер даже ее не сможет индефицировать, а без этого не даст калибровку. Так же Вы не сможете подсунуть калибры с такой же машины но для другого VIN. Все тонко.

Он пишет без интернета. Тут согласен. Но есть снизу кнопка, типа сохранить лог, в крайнем случае скрин экрана.

Можно так же научится смотреть, что бы понимать? Если скажу,что там все под VIN привязано, придет Мастак и будет требовать доказательства. Поэтому, лучше по тихому разойтись.

Американцев. В тормозах даже целую тему создал. Не вводите людей в заблуждение. НЕ будет работать кальк из сети с этими авто. ДВА варианта существуют, онлайн у дилера или ручками считать комплектацию. На этом авто нулевой байт будет 1100 0101 первый 01001011, это к бабке не ходи. По ним можно высчитать еще два байта, и так пока кодировка не закончится. Данные по двигателю и размерам дисков, комплектации прилагаю ниже. Пробуем)))))))))))) Пассат кодинг.rar Ставки поднялись, за работу.................))))))))))))) Начнем с простого, нужен лог. Я не вижу сколько байт требует блок для кодирования. Сброшу черновик, а вечером придется подправить. 000000000000000000000000000000000000 С54B40F5492400FF001203E8001D00000000 С54BC0F5492400FFA31203E8921D0000000000 -должно принять. дальше с 14-го байта должны в длинном кодировании открываться окошки, туда ставим галки в зависимости от комплектации, типа С54BC0F5492400FFA31203E8921D10000000 или оставляем 00(10) С54BC0F5492400FFA31203E8921D106100 - шестнадцатый тоже читаем стоит ли система ННС и TPMS,(играемся галками) В шестом можно попробовать 08 С54BC0F5492408FFA31203E8921D106100 Пробуем последних два и пограться с ними, вечером освобожусь,продолжим. С54BC0F5492408FFA31203E8921D1061A61000 С54BC0F5492408FFA31203E8921D1061261000

Тридцать.