dierus
Автомастер-
Постов
2 525 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент dierus
-
Вам была дана до прихода машины высчитанная кодировка С54BC0F5492408FFA31203E8921D1061261000 , в двух вариантах. Могу утверждать, т.к. сталкивался по работе людьми которые могу посчитать кодинг, но никто из них не взялся за эту работу с этим клиентом по данным ВАСИ, а тем более кто то без нужной версии одиса в онлайне так просто закодирует , притом в Америку... Это уже второй чел на форуме которому закодировал и он отморозился, первому претензий нет, он хоть признался что с первого раза залетела.
-
В личке было не так, Расказ про оборудование, что есть только Украинский вася и сканматик. Ты получил ответ, что нужно на форуме ждать готовую кодировку. Так? Цену назначал тоже не я, так? Кодировка была дана до прихода авто за полдня, так?Она пять раз проверенна и за нее могу ручаться. В итоге, после заявленного времени прихода авто молчок и закрытие темы. Если мне кто то докажет как по удаленке сделать блок васей, я буду неимоверно счастлив. Ты попрошайка и кидала, тему создал не для того чтобы с тебя поиметь денег, а для того,что бы таких как ты тут не было. И паузу выдержал, ждя лог или правильную кодировку, но благо есть VIN авто и проверить будет не трудно. Жалоба админам на меня это тоже хорошо, я не хотел выносить спор в личке на всеобщее обозрение.
-
А пока автос в боксе, можно лог 03 блока? Не по теме конечно, но как оказалось там играться и играться с платформой MQB и МК100.
-
То,что дали открыть не могу. Блоки все -опрос!!!! Потом сохранить.
-
LOG ВЦДСом полный где?
-
Небольшой баллон пропана с кислородом, горелочка с разными соплами и пониманием технологии и структуры металла даст в разы лучший результат. Можно сделать на конце жало диам пару мм, и там держать 700-или больше град.. Жиклеры для таких вещей долго подбираются. И играешься его положением. Могу как нибудь показать, баллон с амфибии на 10л углекислоты, переделал под кислород, вентиль точили под большой редуктор. Раньше подпольно забивал, но в прошлом году поверил баллон. Микро горелки ушли по старому ПМЖ, но кое что во становил. Как ты совет коллегам. Если нагреть трапецию за 4-5 секунд, она выпадает сама)))))))))
-
В Украине участкового тупо послали нах, что бы не мешал. А в РБ это чмо с тремя классами образования , и после армии мл сержант-ефрейтор, мне пытался что то объяснять. Знаем, проходили. Пальцы откатать))))))))))))) У всех откатали)))) Я хренел, люди стадом шли по первому зову на дактилоскопия рук и даже допросы в мусарню. Это все ерунда, мне доказывали,что это есть правильно, участковый сказал надо(((((((((. Морозится не нужно, это сплав алюминия, любой удар - сразу деформация или начнет разваливаться. Так же температуры нагрева одни для выкрутить шпильки, другие для выпрессовки оськи из корпуса. И помним. что там алюминия почти нет. Материал хрупкий. Магния много или прессуют из порошка. Отвечаю в этой теме, так как много раз разбирал трапеции в мертвом клине. У Вашего работника руки с жопы, или опыта мало. Я бы сам сломал с удовольствием если клиент над душой стоит или манагер торопит.
-
В РБ такое возможно. Пару раз пытался поговорить, легче в лесу с дубу объяснить. По теме, если есть желание сделать трапецию, нужна голова и резкая температура(горелочка). Бить молотком когда это не чистый люминь,а сплав не есть правильно. Понятие у мастера,что такое развертка, втулки, правильно найти резинку(сальник) и все остальное не есть проблема для спеца. Ремонт оговаривается и сроки тоже, с учетом кривожопостити рук исполнителя. Если клиент -дэбил, или мастер рукожопый, тогда замена однозначно.
-
Похожая ситуация была. Водитель ниссана решил владельцу сэкономить денег или самому заработать, купил шлейф не посоветовавшись с мудрыми людьми. По быстрому перекинул его, калибровка прошла влет и он поехал. При разгоне 20 или 30 км и небольшом повороте авто блокировало колеса. Авто видело неравномерность вращения колес, но не видело поворота руля, думало что в заносе и т.д. Зато две установки было.
-
Время создать тему без лога, параметров время было? Это тоже самое, что для меня авто стоит у Вас. Анекдот.. Советский скрипач занял второе место на зарубежном международном конкурсе и с грустью говорит сопровождающему его музыкальному критику: - Занял бы я первое место, получил бы скрипку "Страдивари"! - У тебя ведь отличная скрипка. - Ты понимаешь, что такое "Страдивари"? Это для меня то же, что для тебя маузер Дзержинского! Это узнали через сутки обсуждения. Завтра узнаем еще что нибудь.
-
Дефектуете авто визуально и по диагнозе, наличие разъемов и креплений. Заходите в TIS и пишете список необходимых железяк и проводов. Все это калькулируете, потом ИТОГО озвучивается владельцу лексуса. У него есть два варианта, оставить авто и денег на запцацки и уехать на троллейбусе или уехать и дальше мучится. Начнет сам подбирать,получит геморой. Понимаю когда начинает ныть таксист или черт на евробляхе... Но когда владелец лексуса 16 года выпуска жалеет СЕБЕ купить детали...☹️ Пусть масло не меняет, купит б/у шины, жрет тушенку с хлебом и экономит на радар. Или поменяет авто на ТАЗ, там радаров нет и проблем таких не возникнет.
-
Тем более нужен сканер и не один десяток раз. Вопросов сразу несколько, трется-не трется? Параметры возникновения если трется? Авто заводится? По реле обрыв, кз или еще что то? Тема почти сутки висит. Попробуйте угадать схему на Golf7 15года. А мы даже еще до кода неисправности не дошли. Эти авто наверное идут с двумя реле стартера и докомплектацией старт-стоп. Одно управляться будет с моторника, к бабке не ходи. Так и есть((((, два и оба с блока... Если 70 и 52 пин массовать, то по звуку можно найти где они стоят)))))
-
Покажите пример Здесь не похожая ситуация, урезать комплектацию авто которую контролирует CAN этоесть высший пилотаж. И вестись на уговоры чурбана не желающего платить деньги есть большая глупость. Советую, пусть эта жертва аборта помучается, потом все равно приедет. У владельца нет выбора, а если еще засветится у разных мастеров, то ценник можно умножать в два или больше раз. Вы VIN авто скиньте, для контроля, и отпустите его в свободное плавание))))))) Можете отключить на авто ABS???? Тут почти так же.
-
Не столько сложно, как все должно быть по уму, от картинок для камер до маяка для радара. Вам совет, пошлите нафиг этого клиента. Пусть продаст лекс и купит себе тазик, чурбан, другого объяснения этому феномену нет. Мы тойоту с коллегой рассматривали, а там впереди все по CAN, и отшей ((((((((((((((
-
Такое ощущение, что чувак дверь ногой открыл-с возгласом вечер в хату... Если клиент менять не хочет, а потом калибровать и т.д. то проще послать его нах... пусть свой ес заберет и тупо валит к офам. Можете ему этот пост и последующие дать почитать. на форуме есть коллега, который прошел все круги ада с калибровкой радаров и камер тойоты. Но не думаю,что бы стал помогать дебилу-клиенту который не хочет менять радар. ЭЭээ брат, удача в ремонте.. Если получится отпишитесь, )))
-
А лог будет? Это кнопка блоки опросить и и тыц-сохранить. Скину сейчас комплектацию по этому авто, а вы зайдите в блок 03 и скопировать кодировку, номера блока - типа 3Q0 907 379 F или другой. Вечером проблемму глянуть. Но лучше сразу весь лог, блокировать может не только стартер, но и еще что то, типа пиропатрон на клемме акб... 123.rar
-
До пятницы надо потерпеть, потом немецкое кино яяя-яа.)))) В поисковик добиваем три Х.. Сам пользуюсь Snagit. Простая и привык.
-
А меня один раз научили, повторять больше не пришлось, т.к. схема не совпала конкретно. А потом научили пользоваться базами запчастей, там можно понять где стоит датчик, какой по виду и сколько стоит.
-
Роман, Вам еще не надоело просить данные? В пыжиках быстро все научились.. Это псевдоним. С гастролей приедет, дам фото другой.)))
-
А лучше log, я их коллекционирую))). Не понимаю,что трудно кнопку нажать после опроса блоков? Потом сжать и выложить?