Hottler

Есть Toyota Hilux с моторником RB175800-7681 хотел бы сделать иммо офф. но как определить какой дамп править нужно - 8 и 16 бит? Кто подскажет - спасибо. Hilux_IMMO_Off.rar p.s. EEPROM RA57 она же 93C56 дампы во вложении

Алгоритм следующий, кода в машину поставили моторник с разборки: Чтение процессора - ИММО вычитать ПИН (для ключиков) Чтение ЕЕПРОМ моторного, лучше сохраниться, после затирание последнего FF FF....... Устанавливаем все в машину, ждем несколько минут, пробовал заводить. Достаем и снова вычитываем ЕЕПРОМ моторного, корректируем, то что туда наблосалось после предыдущего пункта, с добавлением действующего винкода авто Все собираем и пробуем включать зажигание рабочим ключиком, вначале ИММО так же мигало, но через через пару минут и парочки on/off зажигания перестало, машина начала заводиться! Отдельная благодарность Key Master'у за содействие и нахождение правильного решения задачи!

Его нужно подготовить, потом подружить с имеющимся иммо, в свою очередь который не хочет читаться на столе (ключика рабочего нету) - пробовал VVDI Prog и Xprog моторола MC68HC08 (криптованная) если есть алгоритм более-менее дружелюбный, буду благодарен.

Если знакомы с этим блоком, не искали/не находили решение по отключению в нем иммо?

Так и да, картина совсем иная после прочтения другим программатором. ST95P08(adapter)-EEPROM-20250724-203537.bin

Действительно, вычитал но там одни FFFFFFFF ( В такой ситуации подскажете какие варианты возможны? Jeep_CRD2.7_5P08C3_EEPROM.bin

Приветствую, столкнулся с проблемой, когда родной моторник уплыл без предварительного считывания дампа, а новый с разборки не хочет дружить самостоятельно со штатным иммо. Может кто подскажет в какую сторону копать и что нужно для отвязки иммо в данном блоке? отдельно eeprom на нем нет, все во флеше (последнее фото. Какой по-вашему оптимальный выход из ситуации что бы завести агрегат.