Key Master

Отмена. Решение найдено на другом ресурсе

Нужна прошивка Toyota Sequoia 2009 5.7 бензин с отшитым катализатором и Sap off (без продувки катализатора )с тюнингом прибавить мощности, по идентам.(доп. иденты на фото)(писать буду Kess). HW: SW: 89663-0CA81- VIN nr.: 5TDBY67AX8S023345 SW ver.: Spare: 89661-0CD41 Engine: 3URFE HW Ver.: SW upg.: 30CA8100 Installation:

Значит он. Хоть и заявлено но он до 7 года. Часто 8 год уже не вычислял

Вроде это тот же кальк что до 2007 года вычисляет

Разъёмы отслежены?

Окей где взять или кто может сделать её? И второй вопрос и важнее первого Ктагом, кессом или сканматик 2 pro вычитаю?

Нормально

а запчастей хрен где найдеш на ее

Доброго вечера, коллеги. И так приехала Toyota Sequoia 5,7 газ/бензин с проблемой что время от времени выскакивает чек и пропадает частично тяга. В ошибках клапана продувки каталика p2441 и p2443, а также ошибка p2447 помпа продувки катализатора банка 2. В связи с этим вопрос: рентабельно ли его восстанавливать или менять все новое? Или же есть ещё какие-то варианты с отшивкой и тому подобное?

D3E28729CDAB377383FEA9A245B4A403 ver/ 17.00.020 помогите с активацией пожалуйста

Там и в ключе пробег и вроде меньше не записывает только в плюс

Жесть как в анекдоте про пельмени. "А тебе что остаётся? Навар"

С этим часто не сталкиваюсь, но возможно надо соблюсти условия адаптации ( что по мануалу?). Часто основные параметры которые надо соблюсти это уровень и температура масла в коробке, если не ошибаюсь при 60 градусах по цельсию. Попробуйте данный способ.

Все блоки вышли на связь по кану. Напряжение на CAN: CAN-H 2,6V CAN-L 2,35V Проблема решена, после чистки ни одной ошибки, 2 часа полет нормальный. 👍 Проблема решена. Тема закрыта.

Со снятой Первые результаты находка №1 Окислы именно где кан

Отсоединил ЭБУ и подкапотный блок сопротивление на Кане стало 1.7кОма (на прозвонке) ометром 7.7кОм АБС подсоеденен. Отсоединил АБС 8.8кОм С ЭБУ или подкапотным 120 Ом

А точно

хз чето часто схемы с кармина в ступор ставят и хз что где искать еще с той рекламмой

да проверка на столе сопротивление выключеном 120 ом сопротивление включеном (показывает только на прозвонке прозвонке) 700 ом CAN H 3.05вольта CAN L 2.05вольта

нашел подключение в инете на столе вышел на связь потребление 31 милиампер

Я акум снимал и ноль реакции Может у кого есть схема подключения sid 303 на столе?

мне что экранчик вырезать?🤣 ладно шутки в сторону ты про приборную панель?

там вроде на всех ключах процы ХМ38 посмотри на ХК ключе разводку и аналогично кабелем подпаятся миником, отпаять антенку и прошить на ХК или ХЕ версию какуето хорс потом поставить назад антенку и пробовать шить без кабеля.

У меня предстоит длинное время провождение в поиске этой заразы которая садит шину 🤣 консалт со сканматик 2 работает? Заметил еще такой прикол при присоедененном ЭБУ через некоторое время блок предохранов начинает щелкать реле и то включать то выключать ксенон фары ближнего света. Без ЭБУ этого не замечается.

Все доброго вечера коллеги. И так приехал Кашкай с проблемой " не заводится ,нету старта (разрешение на запуск отсутствует), если как и заведётся через некоторое время перестает работать приборка точнее отсутствие показчиков освещения и поворотов но в реалии все включается плюс к этому не хочет работать ЦЗ. Сканер автоком, из всех блоков на связь выходят airbag и блок АБС, блок двигателя на связь не выходит(один раз прочитался и всьо) давно отшивался катализатор . В блоке АБС присутствуют две ошибки (фото ниже) одна из них U1000 отсутствие сигнала CAN. При отключении разъемов ЭБУ показчики на приборки работают нормально не перестают работать, есть подозрения что именно ЭБУ высаживает кан. Напряжение на obd2 на Кане между минусом 0.08-0.14 вольт на обеих иногда может возвратится в норму. Поэтому нужна нормальная схема кан линии и точки соединения, с кармина некатит. Кто может поделитесь пожалуйста.