Key Master

Номер детали в режиме упр.: 4L0 910 468 A Компонент и/или Версия: J533__Gateway H06 0060 Диагностика оптической шины : Стандартный Контроллер ЭБУ Электрический Оптический 19-CAN-модуль OK ОШИБКА 07-Управл./индикация(Высок/D3) OK ОШИБКА 0E-Медиа-плейер 1 OK OK 77-Телефон OK OK 47-Аккустика ОШИБКА ОШИБКА 56-Радио OK ОШИБКА 57-TВ-Тюнер OK ОШИБКА 37-Навигация OK ОШИБКА а снизу после соединения Номер детали в режиме упр.: 4L0 910 468 A Компонент и/или Версия: J533__Gateway H06 0060 Диагностика оптической шины : Стандартный Контроллер ЭБУ Электрический Оптический 19-CAN-модуль OK ОК 07-Управл./индикация(Высок/D3) OK ОК 0E-Медиа-плейер 1 OK OK 77-Телефон OK OK 47-Аккустика ОШИБКА ОШИБКА 56-Радио OK ОК 57-TВ-Тюнер OK ОК 37-Навигация OK ОК скорее всего будет блок под замену

Ясно гляну позже есть ли такое Проверял так же нашел такой пункт. Била ошибка по оптике во всех. Електрика в 47 блоке акустики. Закольцевал я его оптику и всьо заработало. Включилися дисплей, заработали кнопки только центральная крутилка чтото неработает(как кнопка работает) оптические датчики на плате может полетели или изза блока акустики что он нерабочий такое?

У меня прога vcds в ней так же можно проверить или ето доработка васи? Если да то в каком блоке. Если в гейт то такого там нету

А чим ти копіюєш pcf7935?

Якщо стоїть нек то варіант з генерацією пульта з блоку вже більш правдоподібно.

Як прога називається?

Спробуй такий варіант адаптації Включив запалювання Виключив і вийняв ключ Зажав кнопку закрити і 5 раз натиснув відкрити Відпустив кнопки і відразу 2 рази натиснув відкрити або закрити (головне одну ту саму)

Ключ по оригіналу викидний з іф портом? Червоне скельце на корпусі ключа? Навряд чи пульт прив'язується з чіпом якщо чіп іммо окремо. Я так зрозумів чіп pcf7935 значить пульт може вязатися або окремо або після прописки ключів по обд Треба натискати на одну з кнопок щоб привязались

Що за автомобіль?

ошибок ноль ниодин блок мультимедии на связь не выходит по диагностике

2g mmi / Усілок розібрав трохи було окислу не критично, плату вимив пропаяв, поставив назад. Сигнал оптичний виходить з усілка значить робочий. Таке питання блок радіо знизу під запобіжниками що в багажнику? кто имеет схему соединения мультимедиа и распиновку блока радио?

Audi Q7 проблемы с мультимедиа. Сначала перестало работать радио и в принципе проигрыватся музыка. Экран мультимедии раньше работал , сейчас когда после зажигания нажмеш кнопку у селектора передач включается заставка и опять тухнет. Оптические шины целые, предохранители тоже. Сами блоки по себе работают но на связь по диагностики ниодин из них не выходит(ошибок по им нет). Куда копать может кто сталкивался? Может быть проблема в MMI?

Зкинь мені в лічку дамп замка у вечері побачу Бо якщо сюди кидаєш я закачати неможу треба 10 балів авторитету

Просто коли купував був вибір cgdi і vvdi взяв vvdi бо на той час cgdi повну втрату робити неміг а vvdi міг. А допи цікаві але до них окремо перехідники на блоки

Пробіг співпадає?

Непомню они посоедовательно подсоеденен или паралельно. Если моторних рядом может один провод кана перебит. Кинуть новий и всьо

Та я просто оцінюю по функціоналу у мене є xhorse vvdi mb bga tool для рибок

Не хочеш морочится кинь от габарита

Ти почитай діагностикою що пише і сюди зкинь а то граємо в шаради

Полную утерю сделать может?

Такое как первая подклинила. У знакомого каптива так же лила, сколько не ремонтировал клинила пока не поменял, а потом заехал ко мне новую прописать прописати. После нариканий нет

Чуть что сразу дамп а проблема обично на верху, чтото с проводкой

Який рік авто? На панелі не матюкається на задню ляду точніше на замок ляди типу що не закрита? Доречі про ключ. Якщо це більш нова зафіра то радіоканал там прописується при прошивці ключа. І тоді ці танці з бубном не допомагають. Можна як варіант спробувати заново прив'язати ключ, деколи допомагає.

В тої що я робив чи то 2006 чи 2007 точно вже не памятаю

була в мене схожа херня шукав де хоч доки не поліз до магнітоли ( магнітола була не рідна). кулібіни кинули від замка після запалення на магнітолу ( хоча вона по кану має виключатися і включатися). відкинув той провід настроїв щоб по кану засинала і все чотко почала робити. і ще до цього машина до цих махінацій деколи не вікривалась з пульта і не зачинялась особливо коли застрягав ключ а потім витягав