Key Master

Не понимаю что думали инженеры когда его делали что три пациента страдают от влаги и воды в подкапотном. В первую очередь ЭБУ часто на его ручеем вода льется во время дождя, потом блок предов, а после его блок АБС но реже более часто в нем просто транзисторы выгорают.

Ключи в BSI, не помню влияет ли он на стартер (скорее нет просто отключает форсы) у меня большое подозрение что у вас проблемы с подкапотным блоком предохранителей или подгоревший или закисший от влаги такое попадалось часто.

Посмотри что на Кане творится. Если кан по нулям лег смотри что его ложит. Как посоветовали ЭБУ двигателя на стол и подключай выйдет ли на связь. Если вышел дальше ищи что ложит

Что-то не видел

Чем шил хпрог?

Volksvagen passat b6 2010 1.6 diesel загрузчик KESS HW: CAYC SW: 03L906023GL VIN nr.: WVWZZZ3CZAE167696 SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 03L906023GL 9971 Installation: 1,6l R4 CR td UNLOCKED Интересует решение отключения экологии (dpf, egr) и стейдж1. Цену просто экология и экология со стейдж1. passat b6 2010 1.6 diesel cays simos pcr2.1 passatb62010 пасатб6 2010.txt

Volksvagen passat b6 2010 1.6 diesel загрузчик KESS HW: CAYC SW: 03L906023GL VIN nr.: WVWZZZ3CZAE167696 SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 03L906023GL 9971 Installation: 1,6l R4 CR td UNLOCKED Интересует решение отключения экологии (dpf, egr) и стейдж1. Цену просто экология и экология со стейдж1. passat b6 2010 1.6 diesel cays simos pcr2.1 passatb62010 пасатб6 2010.txt

Volksvagen passat b6 2010 1.6 diesel загрузчик KESS HW: CAYC SW: 03L906023GL VIN nr.: WVWZZZ3CZAE167696 SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 03L906023GL 9971 Installation: 1,6l R4 CR td UNLOCKED passat b6 2010 1.6 diesel cays simos pcr2.1 passatb62010 пасатб6 2010.txt

Xtool x100pro2 делал все отлично. Отдельным пунктом разблокировал блокиратор руля и только после этого вводил пин и вязал чип и кейлесс.

Есть такие, заказывал себе на Али невкурсе есть ли они сейчас там (правда без номера они). По длине особой разницы нету обычно стандарт. Сегодня утром скину фоточку с размером. Должна подойти любая с любого француза если ид46, если что есть и под id46 и есть даже под 7935 в наличии.

В бут завис или что то с прошивкой, попробовать перепрошить адаптером или внутрисхемно. Хотя тут вопрос зачем вы вообще пробывали его вычитать если все было ок? Не понимаю я этот энтузиазм с вероятностью уложить блок если в этом не понимаете.

Xprog яка версія?

Напишите откуда вы возможно рядом есть кто-то с форума или кто-то знает кто там есть

Если вы клиент тащите к спецам, сами вы ничего не сделаете без должного оборудования, банально не продиагностируете автомобиль.

Отговариваем людей этим не занимается🤣 все очень дорого и плачевно и риски не оправданы🤣 по приколу

Чё по диагностике?

Потерял тему потому и не отписал. Вообщем все закончилось заменой рейки никак не иначе 😅🫠 Тему закрываю.

Клон не делал, ложил - прописывал. А Т5 это такой чип 7935 как и ХТ15

Я ложил Т5 и ХТ15 пока все норм. На счёт того что семечка отвалилась после клона не личный опыт а у кого-то на форуме такое было.

Если пропишите и не удалите другой ключ то проблем нет будут оба работать, а вот если клон тут может отвалится семечка оригинальная и клон.

Истории лучше писать в курилке или на драйв2

Дешёвого варианта нету, не вы первый не вы последний кто этим интересовался. Разве что делать не по оригиналу и ставить просто интерфейс управления ЦЗ с пультами в виде выкидных ключей и прописывать только семечеки.

Этот тот прогер на который кидал ссылку

А что из оборудования есть хотя бы?

Mini не делает копию pcf7935 Только может сделать 31 или 33, но не 35, а если пытаться через 33копировать то делает криво и опять не запустит авто. Тем более на ХТ27, уже лучше ноунейм Китай pcf7935 или ХТ15 к примеру. К таким авто лучше прописать чип.